Aurelio Abreu (PSOE), vicepresidente del Cabildo de Tenerife, denunció que a día de hoy “no hay proyecto licitado para afrontar las infraestructuras viarias” y teme que las obras no comiencen hasta finales de 2018, sin contar con el nuevo parón que ha sufrido el convenio de carreteras con el Estado.
“En este momento no hay ningún proyecto preparado ni en disposición de sacar a concurso: ni el anillo insular, ni el tercer carril de la TF-1 y la TF-5 , ni la vía de circunvalación de La Laguna, no hay ningún proyecto que podamos licitar ahora; hasta ahora todo ha sido cantos de sirenas, exabruptos, peleas entre la clase política, entre la consejería de Obras Públicas y el Cabildo de Tenerife y tenemos que pedir disculpas a los ciudadanos porque en la Isla de Tenerife ha faltado valentía política para tomar decisiones como ha ocurrido en otras Islas, además de tener un consejero de Obras Públicas que sea sensible con Tenerife”.
Sobre la responsabilidad en ese retraso que han tenido los socialistas, recuerda Abreu que “nosotros solo llevamos seis años en el gobierno insular, y cuando no ha habido convenio de carreteras con el Estado. Claro que la asumimos, pero quien ha tenido la responsabilidad durante los últimos treinta años ha sido Coalición Canaria y ha castigado a Tenerife, en la que hemos sufrido las colas de la TF-5 y ahora desgraciadamente también en la TF-1, no pueden escurrir el bulto. Cuando dicen que estaban ya redactados los proyectos para las conexiones del anillo insular y el tramo de Santiago del Teide a El Tanque, no están, por mucho que alguien ponga 300 ó 400 millones de euros. Ahora mismo se acaba de sacar a concurso el tramo de Santiago del Teide hasta El Tanque y la adaptación medioambiental tardará un año, por lo que no comenzará esa obra, en el mejor de los casos, hasta finales de 2018. Todo lo que se ha dicho hasta aquí, está lejos de la realidad”.
El tren del Sur
Aurelio Abreu defendió a la alcaldesa de Candelaria, Mari Brito, ante su negativa al tren del Sur, que el vicepresidente del Cabildo no considera ahora mismo “prioritario” y que lo ve como “un proyecto a muy largo plazo”.
El apoyo a Mari Brito es total de sus compañeros del Cabildo, porque su decisión sobre el tren del Sur compete a su independencia municipal. Mari ha dignificado la política, tomando la decisión de expulsar a los concejales de CC por no haber sido leales y han intentado desviar la atención con un acuerdo del pleno sobre el tren del Sur, como si otros alcaldes nacionalistas, como los de La Laguna o Santa Cruz, se han opuesto a proyectos impulsados de sus compañeros nacionalistas en el Cabildo”.
Abreu recordó que siempre ha habido rechazo a infraestructuras de interés general y que hoy son fundamentales: “ustedes se imaginan hoy el casco de Icod de los Vinos sin la variante o La Laguna sin la vía de ronda.
El vicepresidente insular considera, sobre el saneamiento en Tenerife que “en seis o siete años esperamos resolver el problema de la Isla, para lo que se necesitan “mil millones de euros”, porque “no podemos seguir vertiendo aguas residuales al mar o al subsuelo”.
Sobre la puesta en funcionamiento del puerto de Granadilla, señaló que “es una extraordinaria noticia, una gran noticia para Tenerife. Esperemos que esta infraestructura traiga el desarrollo equilibrado en la isla de Tenerife, que traiga empleo y estabilidad presupuestaria para Granadilla y para la Isla de Tenerife”.
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