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Desbloqueada la obra para seguir con el cierre del anillo insular

La Comisión de Evaluación Ambiental informa favorablemente sobre el proyecto promovido por la Consejería de Obras Públicas en el trazado entre San Juan de la Rambla e Icod de los Vinos
Desbloqueada la obra para seguir con el cierre del anillo insular
la nueva carretera de San Juan de la Rambla-Icod de Los Vinos descongestionará el tráfico en la TF-5. Fran Pallero

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno de Canarias, a través de la Comisión de Evaluación Ambiental, ha informado favorablemente a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para la actualización del proyecto de trazado y construcción del Cierre del Anillo Insular de Tenerife; más concretamente, de la nueva carretera de San Juan de la Rambla-Icod de Los Vinos, una iniciativa promovida por la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias.

Esta declaración favorable se mandará a publicar en los próximos días al Boletín Oficial de Canarias (BOC) y llega tras realizar el pertinente procedimiento de información pública y de consulta a todas las administraciones afectadas y personas implicadas, y tras recabar todos los informes preceptivos de los diferentes servicios a consultar.

Entre otros condicionantes, se establece que se deberá realizar un estudio de la calidad del aire en estados preoperacional, como punto de partida y de comparativa con las situaciones que se produzcan en fase de obra y de funcionamiento.

En lo referente a la contaminación acústica, para todas las fases en las que se divide el proyecto se debe añadir un punto de medición de ruidos a los ya propuestos y documentación adicional para el seguimiento y control de los posibles efectos sonoros.

Una vez que se defina el proyecto constructivo de la futura carretera, incluyendo toda la información de detalle y precisa de la actuación final, y siendo conscientes de todas las actuaciones, acciones y obras necesarias para su construcción y puesta en funcionamiento, se estará en disposición de elaborar un Anejo de Restauración Ambiental e Integración Paisajística, que deberá incluir las consideraciones y condicionantes aportados por las distintas administraciones públicas que han informado al respecto.

Prospecciones de vegetación y flora

Con carácter previo al inicio de las obras y durante la fase de comprobación del replanteo, se deberá realizar por un profesional con perfil técnico especialista en flora/vegetación y fauna canaria, nuevas prospecciones e inventarios de vegetación y flora, así como de avifauna y quirópteros (murciélagos) para la totalidad del trazado de la futura carretera.

El Estudio de Impacto Ambiental del proyecto incorpora un Programa de Vigilancia Ambiental que, siempre y cuando no contradiga los condicionantes del apartado anterior, se considera parte integrante de esta DIA favorable.

Cabe recordar que el trazado entre ambos municipios comenzó a elaborarse en 2001, fue aprobado en 2008 y desde entonces permanecía en letargo, hasta que fue actualizado por el citado departamento regional. Tiene un recorrido de 5,1 kilómetros que discurre en su mayor parte por túneles, en concreto, tres, un viaducto y un falso túnel, y se ha diseñado para una velocidad de proyecto de 80 kilómetros por hora.

El tramo comprendido entre ambos municipios conectará en el futuro con la actuación que el Cabildo de Tenerife, en coordinación con el Gobierno canario, programa también para mejorar la TF-5 entre Los Realejos y San Juan de La Rambla, el único proyecto pendiente para concluir el cierre del Anillo Insular.

Modificación El Tanque-Santiago del Teide

En la misma Comisión de Evaluación Ambiental, celebrada ayer, se aprobó la DIA del proyecto de modificado de la actualización del Nuevo proyecto del Tramo El Tanque-Santiago del Teide (Cierre del Anillo Insular de Tenerife), también promovido por la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias.

Este último tramo es otra parte del cierre del Anillo que ya está en fase de obra y que cuenta con un presupuesto de 240 millones. La previsión es que esté finalizado en marzo de 2025.

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