El nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Santa Cruz de Tenerife, aprobado en el pleno municipal del pasado día 22, busca planificar el mejor uso del transporte en la ciudad para alcanzar un equilibrio sobre unas bases de sostenibilidad y mejora de la calidad de vida. El documento, que actualiza al anterior de 2014, prevé ejecutar 55 actuaciones en diez años y supondrá una inversión total de 185,89 millones de euros, de los que 158 millones le corresponden al Ayuntamiento capitalino.
El nuevo PMUS es “una apuesta decidida en materia de reducción de emisiones de CO2”, según indicó el alcalde, José Manuel Bermúdez, máxime al tener en cuenta que en Santa Cruz de Tenerife se registran unos 700.000 viajes al día, de los que un 34% son internos, un 32% desde otros municipios hacia la capital y el 34% restante desde el municipio hacia el exterior. Además, el 72% de estos desplazamientos se producen en vehículo privado y sólo el 8% en transporte público. Para ello, el documento aprobado -que tendrá carácter revisable para adaptarse a las demandas urbanas- se asienta en cinco estrategias con 15 planes sectoriales diferentes y un total de 55 actuaciones, entre las que destacan la creación de supermanzanas para calmar el tráfico; la regularización de estacionamientos con zonas de pago y parkings disuasorios en las entradas de la ciudad; escaleras mecánicas o ascensores en barrios como el de Valleseco; red de itinerarios peatonales; corredores para bicicletas y patinetes en la vía litoral y Los Majuelos; el impulso a la vía 100% sostenible en Francisco La Roche; el hub de pasajeros para 1.053 vehículos eléctricos; la ampliación de carriles bus-taxi; los caminos escolares monitorizados, o la promoción del viaje compartido con la implantación del carsharing (uso temporal de coches) o renting de bicicletas, entre otras. La concejala de Movilidad, Evelyn Alonso, destacó que este plan, que se ha creado en base a las conclusiones de un diagnóstico realizado y las aportaciones ciudadanas, persigue “mejorar la fluidez de la movilidad en la red y liberar espacio público para otros modos y usos en favor de la ciudadanía; facilitar la integración ordenada de nuevos modos de movilidad más sostenibles para mejorar la calidad de vida y ambiental, y optimizar el reparto de mercancías y reducir sus impactos. Todo ello con la integración de elementos transversales en la movilidad urbana y el apoyo a la movilidad sostenible mediante soluciones TIC de Smart-City”.
Reducción del tráfico
La intención del PMUS es reducir el tráfico privado que soporta a diario la capital y apostar por la peatonalización y la sosteniblidad en pro de una ciudad más resiliente. Para ello, entre las novedades incluidas destacan la creación de supermanzanas, en las que el tráfico de tránsito circule por el exterior, favoreciendo en el interior velocidades de 10 kilómetros por hora, para permitir el uso peatonal. Las primeras actuaciones serán en la zona Los Hoteles-El Toscal, así como en Los Gladiolos, Las Delicias, La Salud y Los Alisios. También se recoge el acondicionamiento de solares para favorecer el estacionamiento a residentes en zonas de baja densidad y trama urbana de calles muy estrechas; los aparcamientos disuasorios en los accesos a la capital para que los coches no entren al centro de la ciudad; o la creación de zonas azules de pago para 7.000 plazas en superficie en los distritos Centro-Ifara, Ofra-Cosa Sur y Salud-La Salle. El plan incluye, además, medidas sancionadoras para reducir el aparcamiento ilegal en vías; el control de la carga y descarga de mercancías, o la implantación de web y App móviles que ayuden al conductor a elegir el mejor recorrido.
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