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Santa Cruz de Tenerife contará con más de 4.000 nuevas plazas de aparcamiento en los próximos años, todas de pago

Así se desprende del Plan Director de Ordenación de Aparcamientos del municipio que fue presentado este miércoles por el alcalde de la capital, José Manuel Bermúdez
Tráfico en la entrada de Santa Cruz de Tenerife. Sergio Méndez (archivo)
Tráfico en la entrada de Santa Cruz de Tenerife. Sergio Méndez (archivo)

Santa Cruz contará con un total de 4.100 nuevas plazas de aparcamiento en los próximos doce años, una distribución y ampliación del espacio urbano que tiene como objetivo la creación de nuevas zonas de parkings, tanto en superficie, altura o subterráneo, que a partir de 2026 comenzará a materializarse en una primera fase, mediante la cual se crearán 1.800 plazas más.

Así se desprende del Plan Director de Ordenación de Aparcamientos del municipio que fue presentado hoy por el alcalde de la capital, José Manuel Bermúdez, quien junto a otros responsables municipales de áreas implicadas en la puesta en marcha de este proyecto, indicó que “se trata de uno de los proyectos más importantes para ejecutar en la ciudad por el cual se ha diseñado la hoja de ruta que ayudará a ordenar y a construir nuevos aparcamientos en todos los distritos”.

Para detectar las necesidades de aparcamiento en Santa Cruz se ha llevado a cabo durante un año un estudio pormenorizado de todo el espacio destinado a plazas para vehículos, tanto en calles, solares, garajes privados, parkings públicos o en centros comerciales, de los que en total se han identificado 172.000 plazas actuales para estacionar. De esta cifra, 65.000 están ubicadas en calles; 11.000 en centros comerciales o parkings públicos; 95.000 en garajes privados; y 1.400 corresponden a aparcamientos en solares.

Inventario de aparcamientos de Santa Cruz de Tenerife. DA
Inventario de aparcamientos de Santa Cruz de Tenerife. DA

Plazas que “no son suficientes”

Plazas que “no son suficientes”, según dijo Bermúdez, pues según los datos municipales recabados a través del impuesto municipal de rodaje, en la capital están registrados un total de 150.000 turismos, que entran y salen de la capital, a los que se suman los 80.000 que cada día acceden desde otros puntos de la Isla por cuestiones laborales o gestiones diversas. Una oferta y demanda que no va a la par y que genera un déficit de estacionamientos, cifrado entorno a 2.600 plazas al día en hora punta, según zonas de residencia o comerciales.

El Plan Director de Ordenación de Aparcamientos, que se prevé ejecutar en tres fases entre los años 2026 y 2032, supondrá un coste de más de 25 millones de euros destinados a la implantación y la construcción de nuevos espacios de estacionamiento en la capital. Además, llevará implícito la creación de zonas verdes (para residentes) y zonas azules (no residentes), mediante las cuales se fijarán diferentes tarifas de precios, por hora y día. Por tanto, a partir del próximo año ya no será gratis aparcar en Santa Cruz, “pero no con un fin recaudatorio sino disuasorio con el fin de impulsar una movilidad más ordenada y sostenible”, añadió el alcalde.

Según el área de Movilidad del Ayuntamiento chicharrero, que ya ha comenzado a trabajar en las dos ordenanzas que regularán el nuevo plan director, los precios por aparcar en la capital oscilarán entre 1 euro/hora (zona azul) y un canon anual para residentes (zona verde) entorno a 60 euros.

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