{"id":10748,"date":"2020-02-15T16:02:55","date_gmt":"2020-02-15T16:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/?p=10748"},"modified":"2020-02-15T16:02:55","modified_gmt":"2020-02-15T16:02:55","slug":"los-vecinos-de-san-andres-piden-tener-voz-en-el-proyecto-del-tranvia-para-una-posible-linea-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/los-vecinos-de-san-andres-piden-tener-voz-en-el-proyecto-del-tranvia-para-una-posible-linea-3\/","title":{"rendered":"Los vecinos de San Andr\u00e9s piden tener voz en el proyecto del tranv\u00eda para una posible L\u00ednea 3"},"content":{"rendered":"

El anuncio de que Santa Cruz est\u00e1 interesado en la L\u00ednea 3 del tren ligero despierta la inquietud por las posibles consecuencias para la avenida mar\u00edtima del pueblo pesquero.<\/strong><\/p>

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La oposici\u00f3n vecinal fren\u00f3 la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 1 del tranv\u00eda hasta La Gallega. Los primeros posicionamientos en La Laguna sobre la posible ampliaci\u00f3n hasta Los Rodeos han dejado entrever una primera postura cr\u00edtica de los vecinos afectados. Que ese mismo tranv\u00eda vaya hacia Las Teresitas, a trav\u00e9s de la futura L\u00ednea 3, podr\u00eda sufrir las mismas cr\u00edticas y posicionamientos en contra si desde el Cabildo, Metropolitano de Tenerife y el propio Ayuntamiento de Santa Cruz no se toman en serio trasmitir a los vecinos la informaci\u00f3n veraz sobre las consecuencias de implantar una infraestructura de ese tipo en n\u00facleo como San Andr\u00e9s. El anuncio del concejal de Servicios P\u00fablicos, Jos\u00e9 \u00c1ngel Mart\u00edn, de que Santa Cruz est\u00e1 interesado en conocer los planes que la empresa que desarrolla el tren ligero tiene para esa l\u00ednea, mantiene a los vecinos expectantes en unos casos, y en el rechazo frontal en otros, como, por ejemplo, el expresado por Unidas Podemos, que pone como uno de los motivos de retirar su apoyo al Plan Especial de Las Teresitas, precisamente que recoja la llegada del tren ligero.<\/p>

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Unas especificaciones que son las mismas que se detallan en el Plan Especial Territorial del Sistema Tranviario del \u00c1rea Metropolitana desarrollado por el Cabildo. Una L\u00ednea 3 que, seg\u00fan se refleja en este plan, se desarrollar\u00eda desde el muelle de enlace hasta San Andr\u00e9s por la carretera TF-11 a lo largo del litoral (el actual Plan de Movilidad de Santa Cruz recoge otro trazado alternativo por el centro de la ciudad hasta el muelle de enlace). El trazado original tendr\u00eda unos siete kil\u00f3metros, con seis paradas en los puntos m\u00e1s significativos del recorrido.<\/p>

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Afirma este plan, que data de 2003, que la realizaci\u00f3n del trazado no supone ning\u00fan problema, ya que \u201cno existen condicionantes que lo impidan\u201d, plante\u00e1ndose que la \u00fanica decisi\u00f3n a tomar es si se explota la l\u00ednea en v\u00eda \u00fanica o en doble v\u00eda. Se a\u00f1ade que no es necesario realizar ninguna expropiaci\u00f3n, estructura o t\u00fanel, por lo que la implantaci\u00f3n \u201ces sencilla\u201d.<\/p>