{"id":11518,"date":"2020-03-14T21:36:18","date_gmt":"2020-03-14T21:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/?p=11518"},"modified":"2020-03-14T21:36:18","modified_gmt":"2020-03-14T21:36:18","slug":"contenedores-24-movimientos-de-contenedores-por-hora-en-las-palmas-y-27-en-lome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/contenedores-24-movimientos-de-contenedores-por-hora-en-las-palmas-y-27-en-lome\/","title":{"rendered":"Contenedores: 24 movimientos de contenedores por hora en Las Palmas y 27 en Lom\u00e9"},"content":{"rendered":"<div><strong>MSC Group<\/strong>, due\u00f1a de Opcsa, tiene en el <strong>puerto de Las Palmas<\/strong> una de sus principales puertas de accedo al mercado africano. Eso es lo que dice la teor\u00eda. La realidad es que en Lom\u00e9 ha configurado un puerto digno de cualquier infraestructura europea: desde funcionarios de aduanas a estibadores existe una conciencia colectiva de ayudar al pa\u00eds.\u00a0\u00a0MSC lleva operando en esta zona desde hace cinco d\u00e9cadas. En Togo, el grupo se estableci\u00f3 por primera vez con la agencia MSC Togo en 2006 tanto con Lom\u00e9 Container Terminal (LCT) como Medlog, la filial de transporte y log\u00edstica de grupo en 2012.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p>24 movimientos de contenedores por hora en Las Palmas y 27 en Lom\u00e9: la diferencia es que los salarios de los estibadores en Lom\u00e9 no suman 6.000 euros mensuales. En Lom\u00e9, con control de entidades multilaterales, cerca de 1.000 euros. La cifra de movimientos por hora en Las Palmas lleva as\u00ed desde hace 14 a\u00f1os, de acuerdo con los datos del consejero delegado de <strong>Opcsa<\/strong>, Jan Novak, que en 2019 dijo en &#8216;Canarias 7&#8217;: \u00abSi un d\u00eda llegar a suceder y MSC decide marcharse la gran perjudicada ser\u00eda Canarias. No hay otros operadores pujando para entrar en esta terminal y su marcha supondr\u00eda p\u00e9rdida de empleo directo e indirecto (unos 1.000), ingresos (80 millones) y la conectividad de la que tanto hablan los pol\u00edticos y fundamental para que las islas sean hub. Esas l\u00edneas con el mundo las pone gratis MSC\u00bb.<\/p><div id=\"cer-2312853086\" class=\"cer-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div id=\"item_ATF_center_afterp1\"><\/div><\/div>\n<p><strong>Lom\u00e9 Container Terminal\u00a0<\/strong> de MSC constituye la mayor inversi\u00f3n en Togo en infraestructura portuaria en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Mientras en Las Palmas mantiene congeladas las inyecciones de capital a la espera de un marco tarifario y no seguir siendo atacada por estibadores y marcas blancas sectoriales, MSC ha movilizado recursos por valor de 500 millones y la creaci\u00f3n de varios servicios a trav\u00e9s de Lom\u00e9 con docenas de barcos de varios tama\u00f1os, lo que representa una inversi\u00f3n considerable para servir a la regi\u00f3n y al continente de todo el mundo. Lom\u00e9 se ha convertido en la puerta de entrada a \u00c1frica occidental desde Asia durante alg\u00fan tiempo gracias al <strong>MSC Africa Express<\/strong> desde y hacia LCT.<\/p><div id=\"cer-122420799\" class=\"cer-contenido_2 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script data-wid=\"auto\" type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/content.viralize.tv\/display\/?zid=AAFGLR9aV0reSCLT&schain=1.0,1!ikreate.es,20230100,1,,,\"><\/script><\/div>\n<p>LCT es una gran terminal moderna con un muelle de 1.050 metros de largo, 9 gr\u00faas p\u00f3rtico de carga y descarga (STS), 27 eRTG (gr\u00faa p\u00f3rtico de tierra), alrededor de 60 camiones y 12 operaciones. Con una capacidad de 2,2 millones de TEU en su fase 1, alcanz\u00f3 casi 1,2 millones de movimientos de TEU para 2018 con una de las mejores productividad promedio por gr\u00faa en el continente (27 contenedores por hora con gr\u00faa en 2019). LCT tambi\u00e9n recibi\u00f3 el premio a la mejor terminal de transbordo en 2019. El grupo emplea a casi 800 personas en total. Varios miles de trabajos indirectos se agregan a estos trabajos directos.<\/p><div id=\"cer-2889464495\" class=\"cer-parrafo-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1185\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2561\"><\/div><\/div>\n<p><strong>En 2019, MSC trajo un total de 467 barcos a Lom\u00e9 (+ 8%)<\/strong>. Los barcos operados en Togo por MSC se encuentran entre los m\u00e1s modernos, m\u00e1s largos y con las mayores capacidades en la regi\u00f3n y el continente. Es decir: nada que envidiar a Las Palmas. El \u00faltimo gran buque en llegar a Lom\u00e9, el MSC Josseline, abandon\u00f3 el astillero en junio de 2019 y tiene casi 366 metros de largo, atrac\u00f3 el 11 de enero de 2020.<\/p>\n<p>Los contenedores descargados por MSC en LCT representan m\u00e1s del 70% de los vol\u00famenes importados y transbordados por contenedores desde el Puerto de Lom\u00e9 en 2019. Esto posiciona a MSC como l\u00edder del mercado con casi el 40% de la participaci\u00f3n en el mercado de importaci\u00f3n. Togo tambi\u00e9n ha registrado un aumento general en los vol\u00famenes de importaci\u00f3n desde 2018 (+ 12%), la premisa del cambio positivo en las reformas que empuja a las empresas a elegir Lom\u00e9 como plataforma portuaria y log\u00edstica.<\/p>\n<p>2020 y 2021 deber\u00edan ser a\u00f1os favorables para el desarrollo de estas \u00e1reas log\u00edsticas. La filial Medlog Togo quisiera estar entre los primeros en desarrollar nuevos servicios t\u00e9cnicos y log\u00edsticos. Estas soluciones permitir\u00e1n a las nuevas empresas establecerse a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido y de manera m\u00e1s simple en el procesamiento, la industria o los servicios para aprovechar este mercado regional de 300 millones de habitantes.<\/p><div id=\"cer-2103274213\" class=\"cer-parrafo-6 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2560\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1186\"><\/div><\/div>\n<p>Sin estar limitado a este mercado, y gracias a los servicios ofrecidos por MSC entre Lom\u00e9 y \u00c1frica central e incluso Sud\u00e1frica, Togo podr\u00eda ofrecer a los inversores un horizonte a\u00fan m\u00e1s amplio. El tr\u00e1fico en \u00c1frica occidental ha mejorado durante varios a\u00f1os y varios puertos de la regi\u00f3n se est\u00e1n posicionando para aprovecharlo.<\/p><div id=\"cer-949406135\" class=\"cer-contenido-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script>(function(d,s,n){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];js=d.createElement(s);js.className=n;js.src=\"\/\/player.ex.co\/player\/80da6adf-177e-4ffe-9e60-9d2535571cce\";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,\"script\",\"exco-player\"));<\/script><div id=\"80da6adf-177e-4ffe-9e60-9d2535571cce\"><\/div><\/div>\n<p><strong>MSC fue el primero en hacerlo en la subregi\u00f3n y Lom\u00e9 fue elegida por varias razones<\/strong>. Lom\u00e9 est\u00e1 en el coraz\u00f3n del Golfo de Guinea. Togo es conocido como un peque\u00f1o pa\u00eds de servicio, anteriormente apodado \u00abla Suiza de \u00c1frica\u00bb. MSC ha encontrado un puerto de aguas profundas, un puerto libre, espacio para crear esta nueva terminal, condiciones financieras y fiscales favorables, una voluntad del gobierno de reforma para apoyar la inversi\u00f3n, un pa\u00eds conectado por carretera a pa\u00edses sin litoral, el interior y la regi\u00f3n, pero tambi\u00e9n conectados por aire con Asky y ahora por mar con MSC, as\u00ed como una buena red bancaria en plena mutaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>MSC ofrece servicios con origen en Togo, como China directo y Asia a trav\u00e9s de Singapur, India y Medio Oriente a trav\u00e9s de Colombo en Sri Lanka, Estados Unidos a trav\u00e9s de Amberes, Am\u00e9rica del Sur a trav\u00e9s de Las Palmas y el norte de Europa (Amberes, Felixstowe, Le Havre) o el Mediterr\u00e1neo (Marsella en Francia, Italia y Espa\u00f1a). La terminal de Lom\u00e9 hace transbordo de estos mismos or\u00edgenes a otros pa\u00edses de la subregi\u00f3n (Nigeria, Camer\u00fan o Costa de Marfil).\u00a0 En este sentido, TIL, una de las filiales del grupo MSC que desarrolla terminales de contenedores en varios pa\u00edses de \u00c1frica, anunci\u00f3 este plan de inversi\u00f3n. LCT ya ha invertido varios cientos de millones de d\u00f3lares en Togo y proyectos futuros que, con el apoyo de Medlog, MSC o LCT, podr\u00edan ver la luz del d\u00eda en el futuro aqu\u00ed o en la subregi\u00f3n.<\/p>\n<p>Es un poco como comparar el aeropuerto de Lom\u00e9 con Asky o Charles de Gaulle con Air France, que recibe visitantes que se detienen en Lom\u00e9 o Togo para Asky y Par\u00eds o en Francia para Air France y esos quienes contin\u00faan en otro avi\u00f3n para ir a otro pa\u00eds. En Lom\u00e9 se trata de contenedores que se detienen en Lom\u00e9 para Togo (incluidos los pa\u00edses sin litoral a trav\u00e9s de Lom\u00e9) y para los otros pa\u00edses que contin\u00faan en otro barco desde Lom\u00e9 hasta el destino final. Por lo tanto, estamos presentes en ambos aspectos.<\/p><div id=\"cer-1704803789\" class=\"cer-contenido-4 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 32px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div id=\"item_ATF_center_afterp10\"><\/div><\/div>\n<p>Fundada en 1970 y con sede en Ginebra, Suiza, desde 1978, MSC es una empresa privada dirigida por la familia Aponte. MSC, l\u00edder mundial en transporte de contenedores, que comenz\u00f3 como una entidad peque\u00f1a con un solo buque, es hoy una empresa reconocida a nivel mundial, con una flota de 520 buques y m\u00e1s de 70,000 empleados.\u00a0MSC dirige productos y servicios a comunidades locales, clientes y socios comerciales internacionales. La empresa, que tiene acceso a una red global integrada de recursos de transporte por carretera, ferrocarril y mar\u00edtimo, se enorgullece de proporcionar un servicio global caracterizado por el conocimiento local.<\/p>\n<p>Gracias a su red de 493 ubicaciones, <strong>MSC<\/strong> se asegura de que los remitentes puedan contactar a sus representantes directamente y utilizar varias soluciones de comercio en l\u00ednea para reservas de carga digital. Respondiendo a las necesidades de sus clientes, MSC es uno de los principales actores en la evoluci\u00f3n de los contenedores inteligentes en su sector, y ha ayudado a redefinir los est\u00e1ndares para el env\u00edo digital del transporte de mercanc\u00edas digitales.<\/p>\n<p><strong>MSC<\/strong> llama a<strong> 500 puertos en 200 rutas comerciales y transporta alrededor de 21 millones de TEU<\/strong> (unidades equivalentes a veinte pies) por a\u00f1o, en una flota moderna equipada con las \u00faltimas tecnolog\u00edas \u00abverdes\u00bb. Con los a\u00f1os, MSC ha diversificado sus actividades para incluir el transporte terrestre, la log\u00edstica y una creciente cartera de inversiones en terminales portuarias. Hoy, nuestro objetivo sigue siendo fiel a nuestros or\u00edgenes, y continuamos creando y manteniendo asociaciones de confianza a largo plazo con clientes de todos los tama\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"cer-1616039749\" class=\"cer-despues-del-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1184\"><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MSC Group, due\u00f1a de Opcsa, tiene en el puerto de Las Palmas una de sus principales puertas de accedo al mercado africano. Eso es lo que dice la teor\u00eda. 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