{"id":24890,"date":"2021-04-28T16:56:27","date_gmt":"2021-04-28T15:56:27","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/?p=24890"},"modified":"2021-04-28T16:56:27","modified_gmt":"2021-04-28T15:56:27","slug":"el-desgarrador-testimonio-del-rescate-de-la-patera-con-17-muertos-llevaban-22-dias-en-el-mar-nadie-los-buscaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/el-desgarrador-testimonio-del-rescate-de-la-patera-con-17-muertos-llevaban-22-dias-en-el-mar-nadie-los-buscaba\/","title":{"rendered":"El desgarrador testimonio del rescate de la patera con 17 muertos: \u00abLlevaban 22 d\u00edas en el mar, nadie los buscaba\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Los tres supervivientes de la peor de las tragedias conocidas en la Ruta Canaria en lo que va de a\u00f1o pueden contarlo de milagro: nadie los buscaba, los vio un avi\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire durante un entrenamiento fuera de los l\u00edmites habituales y los rescataron exhaustos, ni pod\u00edan erguirse. Llevaban 22 d\u00edas en el mar, estaban solos, \u00aben mitad de ninguna parte\u00bb.<\/p><div id=\"cer-550219910\" class=\"cer-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div id=\"item_ATF_center_afterp1\"><\/div><\/div>\n<p>\u00abEs la misi\u00f3n m\u00e1s dura que he tenido\u00bb, confiesa uno de los pilotos del helic\u00f3ptero del Servicio de B\u00fasqueda y Rescate (SAR), el comandante Ignacio Crespo, que varias veces tuvo que recordarse a s\u00ed mismo su consigna de no volver la cabeza y abstenerse de mirar al estado de los tres rescatados, para que nada le descentrara de completar una misi\u00f3n que estaba en los l\u00edmites del alcance de su aparato: seis horas de vuelo, casi 1.200 kil\u00f3metros sin repostar.<\/p><div id=\"cer-1983582943\" class=\"cer-contenido_2 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script data-wid=\"auto\" type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/content.viralize.tv\/display\/?zid=AAFGLR9aV0reSCLT&schain=1.0,1!ikreate.es,20230100,1,,,\"><\/script><\/div>\n<p>Los dos rescatadores que se descolgaron al cayuco, el sargento primero Fernando Rodr\u00edguez y el cabo primero Juan Carlos Serrano, recuerdan la experiencia como algo \u00abterrible\u00bb, porque tuvieron que recoger en brazos a los supervivientes, dos hombres y una mujer deshidratados, incapaces siguiera de levantarse, a los que hab\u00eda que transportar por el cayuco sorteando travesa\u00f1os y cuerpos.<\/p><div id=\"cer-699404417\" class=\"cer-parrafo-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1185\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2561\"><\/div><\/div>\n<p>Lo m\u00e1s terrible para ellos no fue la visi\u00f3n de los al menos 17 cad\u00e1veres que contaron en la barquilla, lo peor fue levantar la vista, cambiar la perspectiva y sentir en carne propia la angustia que hab\u00edan vivido aquellas personas. Desde el aire, Rodr\u00edguez y Serrano controlaban la operaci\u00f3n, sab\u00edan bien que estaban a 590 kil\u00f3metros de El Hierro, fuera de toda ruta habitual de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Cuando pisaron el cayuco y miraron al horizonte, sintieron el golpe de la realidad. \u00abEra la nada\u00bb, \u00abestaban en mitad de ninguna parte\u00bb, \u00abcuando ves lo que vieron ellos durante 22 d\u00edas, te das cuenta de lo que han pasado\u00bb, relatan ambos en la cabina del helic\u00f3ptero del SAR a un equipo de la Agencia EFE y otro de Televisi\u00f3n Canaria.<\/p>\n<p>Juan Carlos Serrano tiene por costumbre activar el cron\u00f3metro de su reloj cada vez que se descuelga a un rescate. Los pilotos les hab\u00edan dicho que dispon\u00edan de 30 minutos m\u00e1ximo para completar el rescate y emprender el viaje de regreso, pero no hab\u00eda viento, ni olas, el mar estaba plano y el cayuco \u00abgiraba como una peonza\u00bb por la turbulencia que provocaba el helic\u00f3ptero situado en su vertical.<\/p><div id=\"cer-896977253\" class=\"cer-parrafo-6 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2560\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1186\"><\/div><\/div>\n<p>\u00abEstaban muy d\u00e9biles, no ofrec\u00edan ninguna resistencia. Esta vez no hab\u00eda que tranquilizar a nadie (en los rescates a veces hay el peligro de que los ocupantes de la patera se levanten precipitadamente y provoquen un vuelco). Al contrario, hab\u00eda que revitarlizarlos un poco, para que pudieran colaborar. Estaban tan d\u00e9biles que me tuve que apoyar en el compa\u00f1ero para mantenerlos erguidos. No hab\u00eda forma de ponerles el cincho de arriado\u00bb, relata.<\/p><div id=\"cer-2734980101\" class=\"cer-contenido-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script>(function(d,s,n){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];js=d.createElement(s);js.className=n;js.src=\"\/\/player.ex.co\/player\/80da6adf-177e-4ffe-9e60-9d2535571cce\";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,\"script\",\"exco-player\"));<\/script><div id=\"80da6adf-177e-4ffe-9e60-9d2535571cce\"><\/div><\/div>\n<p>Con los dos primeros supervivientes ya en la cabina del helic\u00f3ptero faltaba izar al tercero, pero \u00abestaba peor\u00bb, recuerda el sargento primero Rodr\u00edguez, que vio c\u00f3mo su compa\u00f1ero avanzaba como pod\u00eda hasta la popa del cayuco y cargaba con \u00e9l en brazos.<\/p>\n<p>\u00abCasi no pod\u00edamos avanzar entre los travesa\u00f1os; adem\u00e1s, pis\u00e1bamos a sus compa\u00f1eros fallecidos e, incluso, nos ca\u00edmos. Ellos colaboraban en lo que pod\u00edan, porque sus fuerzas eran limitad\u00edsimas. A duras penas pod\u00edan pesta\u00f1ear\u00bb, recuerda Serrano.<\/p>\n<p>El cabo mir\u00f3 el reloj de nuevo, hab\u00edan pasado 40 minutos, diez m\u00e1s de lo establecido, y faltaba por izar a la cabina al \u00faltimo superviviente, adem\u00e1s de a su compa\u00f1ero Rodr\u00edguez y a \u00e9l mismo. Los dos rescatadores tomaron entonces una decisi\u00f3n: \u00abque lo suban y se marchen\u00bb. Estaban preparados para que regresaran sin ellos.<\/p><div id=\"cer-1016658987\" class=\"cer-contenido-4 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 32px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div id=\"item_ATF_center_afterp10\"><\/div><\/div>\n<p>\u00abLos dos valoramos la posibilidad de que se fueran sin nosotros, porque sab\u00edamos que hab\u00eda otro helic\u00f3ptero de respaldo posicionado ya en El Hierro. Si hubi\u00e9ramos tenido que estar all\u00ed cuatro, seis horas, o un d\u00eda o dos, hasta que volvieran a por nosotros, no hubiese pasado nada. Estamos para eso, es nuestro trabajo\u00bb, explica Serrano, que subraya que su compa\u00f1ero y \u00e9l hubieran sobrevivido sin problema hasta que llegara otro helic\u00f3ptero o barco de Salvamento Mar\u00edtimo que ven\u00eda de camino desde Gran Canaria. \u00abEllos, no\u00bb.<\/p>\n<p>No fue necesario, los pilotos recalcularon la autonom\u00eda: hab\u00edan ahorrado combustible de camino al cayuco volando con viento de cola y regresaban solo con tres supervivientes&#8230; Los dos tanques de reserva que hab\u00edan cargado les daban para regresar a El Hierro e, incluso, para seguir a Tenerife, si fuera necesario. Lo fue.<\/p>\n<p>Para la teniente enfermera Cristina Justo era su segunda misi\u00f3n de rescate. \u00abEstaban en muy mal estado, estaban deshidratados. Por lo que pude entender llevaban 22 d\u00edas en la mar y necesitaban atenci\u00f3n m\u00e9dica urgente\u00bb, cuenta ahora, en la Base de Gando.<\/p>\n<p>La teniente Justo sabe que las personas que llevan sentadas muchos d\u00edas en un cayuco sin cambiar de posici\u00f3n dif\u00edcilmente pueden moverse a las primeras de cambio. En este caso, \u00abno pod\u00edan ni beber ellos solos\u00bb, recuerda, \u00abnecesitaban ayuda para todo\u00bb.<\/p>\n<p>Desde m\u00e1s arriba, contemplaba la escena el capit\u00e1n \u00c1lex G\u00f3mez, de la tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n del SAR que localiz\u00f3 el cayuco y que luego acompa\u00f1\u00f3 al helic\u00f3ptero en el rescate. \u00abFue una suerte para esas personas que estuvi\u00e9ramos en la zona. Es un lugar que est\u00e1 fuera de las rutas del tr\u00e1fico mar\u00edtimo, es muy poco habitual encontrarse embarcaciones con migrantes a bordo en esa \u00e1rea\u00bb.<\/p>\n<p>G\u00f3mez mira al parche que todos sus miembros del 802 Escuadr\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire llevan cosido al uniforme con su emblema&#8230; y sonr\u00ede orgulloso. Es un \u00e1ngel lanzando un salvavidas desde el cielo.<\/p>\n<div id=\"cer-1824048445\" class=\"cer-despues-del-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1184\"><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los tres supervivientes de la peor de las tragedias conocidas en la Ruta Canaria en lo que va de a\u00f1o pueden contarlo de milagro: nadie los buscaba, los vio un avi\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire durante un entrenamiento fuera de los l\u00edmites habituales y los rescataron exhaustos, ni pod\u00edan erguirse. 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