La Comisi\u00f3n Europea ha fijado en 2035 el fin de las ventas de veh\u00edculos de combusti\u00f3n (de gasolina y di\u00e9sel) y tambi\u00e9n los h\u00edbridos. As\u00ed lo explic\u00f3 este mi\u00e9rcoles la presidenta Von der Leyen, acompa\u00f1ada de varios comisarios, en la presentaci\u00f3n de una bater\u00eda de iniciativas en el marco de la lucha contra el cambio clim\u00e1tico. Adem\u00e1s, la Comisi\u00f3n propone un fondo de 72.000 millones de euros para hacer frente a las subidas de la luz y a la pobreza energ\u00e9tica.<\/p>
La econom\u00eda europea basada en los combustibles f\u00f3siles de una manera en\u00e9rgica \u00abha llegado a su fin\u00bb, coment\u00f3 la propia presidenta ante la prensa. \u00abLa emisi\u00f3n de CO2 debe de tener un precio\u00bb que funcione como incentivo para transitar hacia tecnolog\u00edas menos contaminantes, afirm\u00f3 Von der Leyen para resumir un amplio paquete normativo que \u00abcombina la reducci\u00f3n de emisiones con medidas para preservar la naturaleza y para poner los empleos y el equilibrio social en el coraz\u00f3n de esta transformaci\u00f3n\u00bb.<\/p>
De todos modos, este nuevo paso de Bruselas tendr\u00e1 que negociarse a continuaci\u00f3n con el Consejo de la UE, que representa a los Estados miembros, y con el Parlamento Europeo, para que la UE reduzca sus emisiones contaminantes en 2030 en al menos un 55% respecto a 1990, con vistas a desprenderse del CO2 a mitad de siglo.<\/p>