{"id":32561,"date":"2021-07-26T21:41:16","date_gmt":"2021-07-26T20:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/?p=32561"},"modified":"2021-07-26T21:41:16","modified_gmt":"2021-07-26T20:41:16","slug":"los-50-tramos-de-carretera-que-mas-vigila-la-dgt-por-su-peligrosidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/los-50-tramos-de-carretera-que-mas-vigila-la-dgt-por-su-peligrosidad\/","title":{"rendered":"Los 50 tramos de carretera que m\u00e1s vigila la DGT por su peligrosidad"},"content":{"rendered":"<p>Si bien es cierto que las distracciones al volante son la principal causa de los accidentes de tr\u00e1fico en Espa\u00f1a, no es menos cierto que hay otros factores que influyen en la siniestralidad. Uno de ellos es el estado de las carreteras y del resto de infraestructuras, que tambi\u00e9n juegan un papel importante en la seguridad vial. En este sentido, en Espa\u00f1a existen 500 kil\u00f3metros de carreteras convencionales y autov\u00edas localizados en 82 v\u00edas en donde se han registrado 1.685 accidentes y 2.523 v\u00edctimas entre los \u00faltimos cinco a\u00f1os. Una situaci\u00f3n que genera inquietud en la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT).<\/p><div id=\"cer-4015771407\" class=\"cer-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div id=\"item_ATF_center_afterp1\"><\/div><\/div>\n<p>Estas cifras de la siniestralidad en este pa\u00eds han sido recogidas por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en su \u00faltimo informe sobre Las carreteras m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a publicado este mes de julio. En \u00e9l, la asociaci\u00f3n afirma que esos puntos negros se hallan en varias carreteras sitas en 44 provincias espa\u00f1olas. Y, adem\u00e1s, AEA esgrime que los resultados se han obtenido tras calcular el \u00edndice de peligrosidad medio (IPM) registrado en el quinquenio 2015-2019, usando los \u00faltimos datos disponibles del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p><div id=\"cer-4188777814\" class=\"cer-contenido_2 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script data-wid=\"auto\" type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/content.viralize.tv\/display\/?zid=AAFGLR9aV0reSCLT&schain=1.0,1!ikreate.es,20230100,1,,,\"><\/script><\/div>\n<p>De esta forma, en el caso de las carreteras convencionales, \u201cel tramo m\u00e1s peligroso se ha localizado este a\u00f1o en el kil\u00f3metro 245 de la N-2, en la provincia de Zaragoza, con un \u00edndice de peligrosidad que supera en 686 veces la media nacional\u201d, explica la citada asociaci\u00f3n de conductores, que a\u00f1ade que \u201cel tramo de carretera que contabiliza un mayor n\u00famero de accidentes y v\u00edctimas, sigue siendo el kil\u00f3metro 12 de la A-55, a la altura de Mos, en Pontevedra, con 108 accidentes y 194 v\u00edctimas\u201d.<\/p><div id=\"cer-1792960579\" class=\"cer-parrafo-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1185\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2561\"><\/div><\/div>\n<p>Punto de carretera\tVeh\u00edculos\/d\u00eda\tIPM\tAccidentes\tV\u00edctimas<br \/>\nN-260 (km 135, Girona)\t1\t586\t7\t10<br \/>\nN-260 (km 134, Girona)\t1\t576\t5\t6<br \/>\nN-2 (km 245, Zaragoza)\t42\t6.523\t1\t1<br \/>\nN-4a (km 249, Ja\u00e9n)\t78\t3.513\t1\t1<br \/>\nN-4a (km 252, Ja\u00e9n)\t78\t3.513\t1\t1<br \/>\nN-4a (km 253, Ja\u00e9n)\t78\t3.513\t1\t1<br \/>\nN-122 (km 530, Zamora)\t87\t2.166\t2\t5<br \/>\nN-400 (km 82, Toledo)\t99\t2.767\t1\t1<br \/>\nN-400 (km 81, Toledo)\t125\t1.181\t2\t2<br \/>\nN-400 (km 169, Cuenca)\t158\t1.734\t1\t1<br \/>\nN-234 (km 19, Castell\u00f3n)\t160\t1.712\t1\t2<br \/>\nN-234 (km 20, Castell\u00f3n)\t164\t1.691\t2\t3<br \/>\nN-240 (km 326, Zaragoza)\t166\t1.650\t1\t2<br \/>\nN-240 (km 336, Zaragoza)\t166\t1.650\t1\t1<br \/>\nBU-12 (km 0, Burgos)\t189\t1.450\t1\t1<br \/>\nN-234 (km 64, Teruel)\t220\t1.245\t1\t1<br \/>\nN-432a (km 256, C\u00f3rdoba)\t238\t1.894\t3\t5<br \/>\nN-432a (km 260, C\u00f3rdoba)\t238\t1.266\t2\t2<br \/>\nN-632 (km 135, Asturias)\t243\t1.128\t1\t1<br \/>\nN-632 (km 147, Asturias)\t243\t1.128\t1\t1<br \/>\nN-630 (km 295, Zamora)\t267\t1.026\t1\t1<br \/>\nN-625 (km 110, Le\u00f3n)\t276\t631\t3\t4<br \/>\nN-630 (km 602, Badajoz)\t277\t989\t1\t1<br \/>\nN-630 (km 730, Badajoz)\t303\t866\t2\t2<br \/>\nN-620 (km 205, Zamora)\t326\t840\t1\t2<br \/>\nN-630 (km 751, Huelva)\t329\t833\t1\t2<br \/>\nN-330 (km 476, Zaragoza)\t331\t1.229\t7\t9<br \/>\nN-330 (km 463, Zaragoza)\t331\t828\t1\t1<br \/>\nN-330 (km 567, Huesca)\t346\t792\t1\t1<br \/>\nN-330 (km 569, Huesca)\t346\t792\t1\t1<br \/>\nN-632 (km 54, Asturias)\t366\t1.028\t7\t8<br \/>\nN-632 (km 55, Asturias)\t369\t942\t5\t7<br \/>\nN-632 (km 63, Asturias)\t369\t937\t5\t8<br \/>\nN-501 (km 57, Salamanca)\t396\t692\t1\t2<br \/>\nN-3 (km 302, Valencia)\t408\t672\t1\t2<br \/>\nN-3 (km 303, Valencia)\t408\t672\t1\t2<br \/>\nN-403 (km 24, Toledo)\t409\t631\t3\t7<br \/>\nN-525 (km 94, Zamora)\t424\t646\t1\t2<br \/>\nN-622 (km 65, Burgos)\t434\t631\t1\t1<br \/>\nN-611 (km 126, Cantabria)\t446\t614\t1\t1<br \/>\nN-620 (km 318, Salamanca)\t460\t596\t1\t1<br \/>\nN-620 (km 322, Salamanca)\t460\t596\t1\t1<br \/>\nN-630 (km 742, Huelva)\t464\t591\t1\t1<br \/>\nN-502 (km 303, Ciudad Real)\t464\t591\t1\t1<br \/>\nN-632 (km 34, Asturias)\t465\t589\t1\t2<br \/>\nN-630 (k 567, C\u00e1ceres)\t519\t799\t3\t3<br \/>\nN-621 (km 111, Le\u00f3n)\t548\t607\t5\t7<br \/>\nN-620 (km 163, Valladolid)\t635\t863\t2\t3<br \/>\nN-420 (km 522, Cuenca)\t690\t588\t3\t3<br \/>\nN-211 (km 132, Teruel)\t866\t633\t2\t2<\/p>\n<p>Puedes leer <a href=\"https:\/\/www.elespanol.com\/reportajes\/20210726\/tramos-carretera-vigila-dgt-peligrosidad-victimas-anos\/599440642_0.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed toda la informaci\u00f3n de El Espa\u00f1ol<\/a>.<\/p>\n<div id=\"cer-1378020963\" class=\"cer-despues-del-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1184\"><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si bien es cierto que las distracciones al volante son la principal causa de los accidentes de tr\u00e1fico en Espa\u00f1a, no es menos cierto que hay otros factores que influyen en la siniestralidad. 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