{"id":36839,"date":"2021-10-02T19:55:38","date_gmt":"2021-10-02T18:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/?p=36839"},"modified":"2021-10-02T19:55:38","modified_gmt":"2021-10-02T18:55:38","slug":"convocatoria-para-el-iv-master-de-tecnologia-de-la-reparacion-naval-y-unidades-offshore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/convocatoria-para-el-iv-master-de-tecnologia-de-la-reparacion-naval-y-unidades-offshore\/","title":{"rendered":"Convocatoria para el IV M\u00e1ster de Tecnolog\u00eda de la Reparaci\u00f3n Naval y Unidades Offshore"},"content":{"rendered":"

El IME con la colaboraci\u00f3n de la ULPGC impulsan esta titulaci\u00f3n universitaria que permite la especializaci\u00f3n en la reparaci\u00f3n naval convirti\u00e9ndose en una pieza clave para poder ofrecer una ventaja diferencial en los astilleros de reparaci\u00f3n.
\nTiene una duraci\u00f3n de 13 meses, en ingl\u00e9s, y en formato on line. Dar\u00e1 comienzo el 10 de noviembre. Su precio es de tres mil euros<\/p>

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Seg\u00fan Pymar (Peque\u00f1os y medianos astilleros espa\u00f1oles) en el sector de la reparaci\u00f3n naval \u201cla facturaci\u00f3n creci\u00f3 un 30% en 2020. Los astilleros espa\u00f1oles mantienen un millar de encargos en el segmento de reparaci\u00f3n y mantenimiento, tanto para unidades offshore, buques pesqueros, yates, buques mercantes, cruceros, o los buques militares, entre otros\u201d.
\nVarios son los motivos por los que Espa\u00f1a est\u00e1 experimentando un despegue de la Industria de la Reparaci\u00f3n Naval: el repunte de la e\u00f3lica offshore, en especial la flotante, que requiere de un servicio de mantenimiento y reparaci\u00f3n puntero; la vuelta al funcionamiento tras la pandemia de los buques de crucero, que precisan de una puesta a punto exhaustiva; la r\u00e1pida adaptaci\u00f3n de los astilleros espa\u00f1oles a las nuevas exigencias del mercado y a las nuevas normativas medioambientales; su situaci\u00f3n estrat\u00e9gica al ubicarse entre rutas comerciales de primer nivel (tr\u00e1ficos con el continente asi\u00e1tico, eje Mediterr\u00e1neo, rutas con Am\u00e9rica del Norte y Sudam\u00e9rica, etc\u00e9tera)<\/p>

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Ante este panorama, el sector demanda profesionales con formaci\u00f3n especializada, por lo que el Instituto Mar\u00edtimo Espa\u00f1ol (IME) y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) ponen en marcha la cuarta edici\u00f3n del ‘M\u00e1ster en Tecnolog\u00eda de la Reparaci\u00f3n de Buques y Unidades Offshore’, con un programa riguroso, en formato online y en idioma ingl\u00e9s, de la mano de profesionales reconocidos. El temario del M\u00e1ster, se complementa con Webinars pr\u00e1cticos, orientados a la industria de la Reparaci\u00f3n. Tiene una duraci\u00f3n de 13 meses, y dar\u00e1 comienzo el 10 de noviembre. Su precio es de tres mil euros.
\nEste m\u00e1ster permite la especializaci\u00f3n en la reparaci\u00f3n naval convirti\u00e9ndose en una pieza clave para poder ofrecer una ventaja diferencial en los astilleros de reparaci\u00f3n.<\/p>

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Cuenta, adem\u00e1s, con el aval de Astican, Zamakona, Asociaci\u00f3n de Reparaciones Navales de Las Palmas (ARN), Cl\u00faster Mar\u00edtimo de Canarias, la Federaci\u00f3n Canaria de Empresas Portuarias (Fedeport), y Federaci\u00f3n Provincial de la Peque\u00f1a y Mediana Empresa del Metal y Nuevas Tecnolog\u00edas de las Palmas (Femepa), entre otras.
\nLa presente Maestr\u00eda pertenece a la rama de conocimiento de Ingenier\u00eda y Arquitectura y es el resultado de la colaboraci\u00f3n entre la ULPGC (Unidad de Construcciones Navales del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica) y el IME, centro pionero y de referencia en formaci\u00f3n mar\u00edtima de calidad, desde el a\u00f1o 1984.<\/p>