{"id":43477,"date":"2022-01-31T11:35:21","date_gmt":"2022-01-31T11:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/?p=43477"},"modified":"2022-01-31T11:35:21","modified_gmt":"2022-01-31T11:35:21","slug":"colapso-en-las-autoescuelas-para-examinarse-del-carnet-de-conducir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/colapso-en-las-autoescuelas-para-examinarse-del-carnet-de-conducir\/","title":{"rendered":"Colapso en las autoescuelas para examinarse del carnet de conducir"},"content":{"rendered":"
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Si ya antes de la pandemia era muy lento sacarse el carnet de conducir, ahora los alumnos van a tener que tener mucha paciencia. La media en estos momentos en Canarias est\u00e1 en unos 4 o 5 meses, una cifra que aumentar\u00e1 con toda seguridad hasta los 8 meses durante el verano. Este problema, seg\u00fan explica a DIARIO DE AVISOS, Jes\u00fas Men\u00e9ndez, director de las autoescuelas La Guagua, no se debe a la COVID, sino al CAPA (Capacidad de Pruebas de Aptitud); un sistema implantado por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico hace un a\u00f1o que redistribuye el n\u00famero de alumnos que puede examinar cada autoescuela. Su intenci\u00f3n era la de facilitar la organizaci\u00f3n del calendario de los ex\u00e1menes de conducir, optimizar los recursos y reducir los tiempos de espera. Sin embargo, esto no est\u00e1 siendo as\u00ed. Todo lo contrario.<\/p>

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Seg\u00fan Men\u00e9ndez, lo que est\u00e1 provocando es un grave problema a las autoescuelas, a los alumnos y a las empresas de transporte. \u201cAl examinar menos alumnos, impartimos menos pr\u00e1cticas y estamos teniendo muchos problemas con los alumnos porque somos nosotros los que tenemos que decidir qui\u00e9n se presenta al examen y qui\u00e9n no\u201d.<\/p>

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Pero para ponernos en antecedentes. \u00bfQu\u00e9 es el sistema CAPA? Se trata de una serie de algoritmos y probabilidades que tienen en cuenta la bolsa de alumnos de las autoescuelas, la capacidad de examen de las Jefaturas y una duraci\u00f3n secuencial y determinada del ciclo para gestionar la demanda de ex\u00e1menes de conducir. Dicho de otro modo, el sistema calcula cu\u00e1ntos alumnos y cu\u00e1ntos examinadores hay y, a partir de un c\u00e1lculo, determina la capacidad de la DGT para examinar, estableciendo un n\u00famero m\u00e1ximo de alumnos que una autoescuela puede llevar a examen.<\/p>

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APROBADOS<\/h2>\n

Antes, hab\u00eda un cupo m\u00e1ximo de tres alumnos por examinador, salvo cuando hab\u00eda examinadores disponibles. Ahora, el sistema calcula qu\u00e9 necesita cada autoescuela en concreto y determina las plazas, en funci\u00f3n del n\u00famero de alumnos que tengan el te\u00f3rico aprobado. Es decir, CAPA parte del concepto \u201cbolsa\u201d, entendido como el n\u00famero total de alumnos con el examen te\u00f3rico aprobado en los dos \u00faltimos a\u00f1os para el B (o con la prueba de destreza aprobada, para el resto de permisos), que son los que se pueden presentar a la prueba pr\u00e1ctica, expresado en minutos, ya que el examen, en funci\u00f3n del permiso al que se opta, dura 30 minutos (B), 35 (A) o 50 (C y D).<\/p>