{"id":63145,"date":"2023-02-24T09:35:52","date_gmt":"2023-02-24T09:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/?p=63145"},"modified":"2023-02-24T09:36:21","modified_gmt":"2023-02-24T09:36:21","slug":"naviera-armas-trasmediterranea-pierde-la-canariedad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/naviera-armas-trasmediterranea-pierde-la-canariedad\/","title":{"rendered":"Naviera Armas Trasmediterr\u00e1nea pierde la canariedad"},"content":{"rendered":"<p>Como ya adelant\u00f3 <a href=\"https:\/\/infopuertos.com\/cuenta-atras-para-naviera-armas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el pasado mes de diciembre en Infopuertos<\/a>, el futuro de <strong>Naviera Armas Trasmediterr\u00e1nea\u00a0<\/strong> tal como la conoc\u00edamos era muy incierto. Ahora, tras a\u00f1os de tiras y aflojas, de crisis, p\u00e9rdidas, amputaciones de algunas de su l\u00edneas que pasaron a la italiana Grimaldi, parece que se despeja su futuro.<\/p><div id=\"cer-1378892603\" class=\"cer-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div id=\"item_ATF_center_afterp1\"><\/div><\/div>\n<p>Lo bonitas, propietarios de la deuda optan por hacerse con el control de la compa\u00f1\u00eda, dejando fuera a la familia Armas, al menos, dej\u00e1ndola fuera del control de la naviera. El objetivo, al menos previsible, es que se produzcan cambios en su estructura directiva y se someta a la compa\u00f1\u00eda a un lavado de cara para colocarla de nuevo en el mercado a la venta.<\/p><div id=\"cer-495390733\" class=\"cer-contenido_2 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script data-wid=\"auto\" type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/content.viralize.tv\/display\/?zid=AAFGLR9aV0reSCLT&schain=1.0,1!ikreate.es,20230100,1,,,\"><\/script><\/div>\n<p>El Banco<strong> JP Morgan<\/strong> junto con <strong>Barings, Cheney Capital y Bain<\/strong> se hace con el control de la compa\u00f1\u00eda, incluyendo las acciones que a\u00fan quedaban en manos de los herederos de Armas. Adem\u00e1s,\u00a0 Manuel Betancort, consejero vinculado a Armas desde hace muchos a\u00f1os ha salido de la direcci\u00f3n, no sin tener un conflicto con los bonistas, seg\u00fan publica El Confidencial.<\/p><div id=\"cer-2089605141\" class=\"cer-parrafo-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1185\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2561\"><\/div><\/div>\n<p>En el candelero siguen al acecho los compradores potenciales, Grimaldi, Bale\u00e0ria, Boluda, GNV, MSC, principalmente, sin descartar otros.<\/p>\n<p>El Confidencial, ha informado de este paso, en el que \u00abJPMorgan, Barings, Cheney Capital y Bain Capital se convertir\u00e1n en los accionistas mayoritarios de Naviera Armas Trasmediterr\u00e1nea, la mayor compa\u00f1\u00eda mar\u00edtima espa\u00f1ola de transporte de pasajeros. Los cuatro fondos de private equity han acordado recapitalizar el grupo canario para solucionar sus urgentes problemas de liquidez, que hab\u00edan puesto en riesgo el cumplimiento de sus obligaciones con los acreedores, los proveedores y los 2.000 empleados\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abA falta del cierre de los \u00faltimos flecos, estos fondos de capital riesgo, que ya rescataron en 2021 a Armas Trasmediterr\u00e1nea, aportar\u00e1n cerca de 50 millones y condonar\u00e1n parte de los 375 millones de deuda que atesoran. En la anterior refinanciaci\u00f3n, estos acreedores facilitaron a la compa\u00f1\u00eda canaria 100 millones de liquidez y otros 70 para financiar el capital circulante. En total, 170 millones que, junto con la conversi\u00f3n en acciones de bonos por 250 millones, les dieron la titularidad del 49% de los derechos pol\u00edticos (acciones Clase A) y cerca del 60% de los derechos econ\u00f3micos (Clase B)\u00bb, explica El Confidencial.<\/p><div id=\"cer-528224670\" class=\"cer-parrafo-6 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2560\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1186\"><\/div><\/div>\n<p>Queda a\u00fan un largo entramado de sociedad que desenmara\u00f1ar: Terminales Mar\u00edtima Armas, S.L.; Mar\u00edtima de las Islas, S.L.; Anarafe, S.L.; Mar\u00edtima de Barlovento, S.L.; Mar\u00edtima de Sotavento, S.L.; Naviera de Jandia, S.L.; Estudios y Consignaciones, S.L.; Bah\u00eda de Las Isletas; y esa supuesta propiedad de 5 de los barcos de la compa\u00f1\u00eda que la familia Armas mantiene en propiedad y arrienda a la naviera.<\/p><div id=\"cer-3167176698\" class=\"cer-contenido-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><script>(function(d,s,n){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];js=d.createElement(s);js.className=n;js.src=\"\/\/player.ex.co\/player\/80da6adf-177e-4ffe-9e60-9d2535571cce\";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,\"script\",\"exco-player\"));<\/script><div id=\"80da6adf-177e-4ffe-9e60-9d2535571cce\"><\/div><\/div>\n<p>Sea como fuera, parece que queda poco para que Naviera Armas Trasmediterr\u00e1nea, a\u00fan manteniendo su nombre y sin desmembrarse en trozos, deje de ser esa compa\u00f1\u00eda canaria fundada en 1941 con barcos de casco de madera, veleros y motoveleros, que lleg\u00f3 a tener m\u00e1s de 50 buques en su flota, y rutas en Canarias, sus de la Pen\u00ednsula, norte de \u00c1frica y Baleares.<\/p>\n<div id=\"cer-669789394\" class=\"cer-despues-del-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad\"><div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1184\"><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Banco JP Morgan junto con Barings, Cheney Capital y Bain se hace con el control de la compa\u00f1\u00eda, incluyendo las acciones que a\u00fan quedaban en manos de los herederos de Armas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63146,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1088,4347],"tags":[4409,4410,4411,4412],"class_list":["post-63145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puertos","category-infopuertos","tag-bonistas","tag-jpmorgan","tag-naviera-armas","tag-naviera-armas-trasmediterranea"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}