{"id":78870,"date":"2025-05-11T11:07:57","date_gmt":"2025-05-11T10:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/?p=78870"},"modified":"2025-05-11T11:07:57","modified_gmt":"2025-05-11T10:07:57","slug":"la-guerra-por-armas-trasmediterranea-que-podria-tener-un-final-muy-canario-y-esperado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/la-guerra-por-armas-trasmediterranea-que-podria-tener-un-final-muy-canario-y-esperado\/","title":{"rendered":"La guerra por Armas Trasmediterr\u00e1nea que podr\u00eda tener un final muy canario y esperado"},"content":{"rendered":"<p>La disputa por el control de <a href=\"https:\/\/armastrasmediterranea.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Armas Trasmediterr\u00e1nea<\/a> ha escalado hasta convertirse en una cuesti\u00f3n estrat\u00e9gica para el presente y futuro del transporte mar\u00edtimo en Espa\u00f1a, especialmente en Canarias, donde esta naviera representa un s\u00edmbolo de cohesi\u00f3n territorial, historia y conectividad.<\/p><div id=\"cer-3716636222\" class=\"cer-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\"><div id=\"item_ATF_center_afterp1\"><\/div><\/div>\n<p>Hoy, Armas Trasmediterr\u00e1nea est\u00e1 en el centro de una operaci\u00f3n de alto voltaje econ\u00f3mico, pol\u00edtico y empresarial, con dos bandos bien definidos: seg\u00fan un informe de el medio de comunicaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/infopuertos.com\/canarias-en-el-punto-de-mira-de-balearia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Infopuertos sobre Armas Transmediterr\u00e1nea<\/a>, la ambici\u00f3n nacional de Bale\u00e0ria, liderada por <strong>Adolfo Utor<\/strong>; por otro, un movimiento de capital canario respaldado por Vicente Boluda y una destacada alianza de empresarios isle\u00f1os que buscan retener en las islas el control de esta compa\u00f1\u00eda clave. El desenlace, m\u00e1s all\u00e1 de una compraventa corporativa, puede redefinir el mapa log\u00edstico de Canarias y su dependencia del transporte mar\u00edtimo.<\/p><div id=\"cer-3923263419\" class=\"cer-contenido_2 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\"><div id=\"intext_inread_video\"><\/div><\/div>\n<p>Desde la Pen\u00ednsula, <strong>Bale\u00e0ria<\/strong> ha lanzado una ofensiva directa. Su presidente, Adolfo Utor, no oculta su objetivo: comprar Armas Trasmediterr\u00e1nea para convertir a su empresa en una naviera nacional independiente con capacidad operativa plena en todo el Estado. Ya opera en Baleares, el Estrecho y el Norte de \u00c1frica, y mantiene una alianza con Fred. Olsen en la ruta Huelva\u2013Canarias.<\/p><div id=\"cer-902059702\" class=\"cer-parrafo-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1185\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2561\"><\/div><\/div>\n<p>Pero para completar su presencia, necesita integrar el tr\u00e1fico interinsular canario, segmento que solo Armas Trasmediterr\u00e1nea cubre en su totalidad. En declaraciones recientes, Utor dej\u00f3 clara su intenci\u00f3n de adquirir la naviera: \u201csabemos que los propietarios de Armas Trasmediterr\u00e1nea est\u00e1n dispuestos a vender, y nosotros estamos preparados para comprar\u201d. A su favor tiene una flota moderna, experiencia internacional y solidez financiera tras a\u00f1os de crecimiento sostenido.<\/p><div id=\"cer-2501100257\" class=\"cer-parrafo-3-2 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 22px;\"><script>(function(d,s,n){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];js=d.createElement(s);js.className=n;js.src=\"\/\/player.ex.co\/player\/80da6adf-177e-4ffe-9e60-9d2535571cce\";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,\"script\",\"exco-player\"));<\/script><div id=\"80da6adf-177e-4ffe-9e60-9d2535571cce\"><\/div><\/div>\n<h2>La \u201csoluci\u00f3n canaria\u201d para Armas Trasmediterr\u00e1nea es una alianza entre Vicente Boluda y empresarios isle\u00f1os (suenan Rodolfo N\u00fa\u00f1ez, presidente de Binter, y Germ\u00e1n Su\u00e1rez, presidente de Astican)<\/h2>\n<p>La adquisici\u00f3n de Armas Trasmediterr\u00e1nea por parte de <strong>Bale\u00e0ria<\/strong> tendr\u00eda consecuencias inmediatas. Le otorgar\u00eda una posici\u00f3n dominante en el mercado canario, al hacerse con todas las rutas interinsulares y las conexiones mar\u00edtimas con la Pen\u00ednsula, incluida la hist\u00f3rica l\u00ednea C\u00e1diz\u2013Canarias. Tambi\u00e9n podr\u00eda suponer una modernizaci\u00f3n operativa y una bajada de tarifas por la entrada de un operador competitivo y con escala.<\/p>\n<p>Pero en Canarias, esta posibilidad genera recelo. Ser\u00eda la primera vez que una naviera peninsular tendr\u00eda el control directo de la mayor\u00eda del transporte mar\u00edtimo del archipi\u00e9lago, lo que para muchos significa p\u00e9rdida de autonom\u00eda, centralizaci\u00f3n de decisiones y debilitamiento del v\u00ednculo entre la naviera y el territorio que sirve.<\/p><div id=\"cer-2272221745\" class=\"cer-parrafo-6 cer-entity-placement\" style=\"margin-bottom: 42px;\"><!-- Desktop -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-2560\"><\/div>\r\n<!-- Mobile -->\r\n<div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1186\"><\/div><\/div>\n<figure id=\"attachment_78872\" aria-describedby=\"caption-attachment-78872\" style=\"width: 915px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-78872\" src=\"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/armas-transmediterranea-canarias-fred-olsen.jpg\" alt=\"Canarias en el punto de mira de Bale\u00e0ria mientras la soluci\u00f3n local puja por Armas Trasmediterr\u00e1nea\" width=\"915\" height=\"579\" srcset=\"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/armas-transmediterranea-canarias-fred-olsen.jpg 915w, https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/armas-transmediterranea-canarias-fred-olsen-300x190.jpg 300w, https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/armas-transmediterranea-canarias-fred-olsen-768x486.jpg 768w, https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/armas-transmediterranea-canarias-fred-olsen-860x544.jpg 860w\" sizes=\"auto, (max-width: 915px) 100vw, 915px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-78872\" class=\"wp-caption-text\">Canarias en el punto de mira de Bale\u00e0ria mientras la soluci\u00f3n local puja por Armas Trasmediterr\u00e1nea<\/figcaption><\/figure>\n<p>Frente a esa posibilidad, ha emergido una propuesta de contrapeso local. Vicente Boluda, presidente del Grupo Boluda y uno de los navieros m\u00e1s influyentes del pa\u00eds, ha unido fuerzas con un n\u00facleo de empresarios canarios de primera l\u00ednea para presentar una alternativa s\u00f3lida con capital isle\u00f1o.<\/p><div id=\"cer-538891682\" class=\"cer-contenido-3 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 32px;\"><div id=\"item_ATF_center_afterp4\"><\/div><\/div>\n<p>Entre los participantes confirmados o en negociaciones se encuentran Rodolfo N\u00fa\u00f1ez (presidente de Binter Canarias), Germ\u00e1n Su\u00e1rez Calvo (presidente de Astican), Antonio Armas Fern\u00e1ndez, descendiente de la familia fundadora de la naviera, Francisco Moreno, presidente del Grupo Satocan, Luis Castilla, CEO de Inerza y parte del conglomerado tecnol\u00f3gico ITOP, y Juan Miguel Sanju\u00e1n, empresario de log\u00edstica y transporte. Este grupo busca una operaci\u00f3n en la que el 50% del capital est\u00e9 controlado por <strong>Boluda<\/strong> y el otro 50% por empresarios canarios comprometidos con mantener el centro de decisi\u00f3n de Armas Trasmediterr\u00e1nea en el archipi\u00e9lago.<\/p>\n<p>El <strong>Gobierno de Canarias<\/strong> no ha ocultado su apoyo a esta iniciativa, valorando el car\u00e1cter estrat\u00e9gico de Armas Trasmediterr\u00e1nea para el transporte interinsular y la econom\u00eda insular. El propio presidente auton\u00f3mico, Fernando Clavijo, ha subrayado que la empresa es \u201cdemasiado importante para Canarias como para dejarla en manos for\u00e1neas\u201d.<\/p>\n<p>El objetivo del proyecto canario es mantener la naviera con sede en el archipi\u00e9lago, preservar rutas menos rentables pero esenciales, y priorizar el inter\u00e9s p\u00fablico sobre el beneficio inmediato. En otras palabras, replicar el modelo de gesti\u00f3n de Binter, que ha demostrado c\u00f3mo una empresa controlada desde Canarias puede funcionar con \u00e9xito al servicio de los ciudadanos y no solo de los accionistas.<\/p><div id=\"cer-2445432487\" class=\"cer-contenido-4 cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 32px;\"><div id=\"item_ATF_center_afterp10\"><\/div><\/div>\n<p>La operaci\u00f3n no es sencilla. El precio estimado de adquisici\u00f3n ronda los 200 millones de euros, y los inversores isle\u00f1os tendr\u00edan que asumir una parte significativa de esa suma, adem\u00e1s de heredar parte de la deuda acumulada de la naviera, que supera los 180 millones. Se especula incluso con la posibilidad de que esta compra pueda contar con alg\u00fan tipo de aval p\u00fablico, financiaci\u00f3n blanda europea o respaldo de la SEPI, dada la relevancia de Armas Trasmediterr\u00e1nea como servicio esencial para el transporte de personas, mercanc\u00edas y alimentos entre las islas.<\/p>\n<p>Para los empresarios canarios involucrados, esta operaci\u00f3n representa m\u00e1s que una inversi\u00f3n financiera. Es una apuesta por la autosuficiencia regional, la defensa del empleo local y la consolidaci\u00f3n de un modelo empresarial vinculado al territorio. Tambi\u00e9n ser\u00eda una forma de recuperar una marca hist\u00f3rica, ya que <a href=\"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/armas-trasmediterranea-transportista-oficial-rfcv\/\">Armas Trasmediterr\u00e1nea<\/a>, fundada en 1941, fue durante d\u00e9cadas un s\u00edmbolo del esfuerzo empresarial canario.<\/p>\n<p>De triunfar la opci\u00f3n de Boluda y los empresarios isle\u00f1os, <strong>Armas Trasmediterr\u00e1nea<\/strong> se reconfigurar\u00eda como un operador con visi\u00f3n regional, con capacidad para integrar sinergias log\u00edsticas con Boluda Lines (l\u00edder en transporte de mercanc\u00edas entre la Pen\u00ednsula y Canarias), desarrollar nuevas rutas de pasaje y carga, y aplicar pol\u00edticas tarifarias alineadas con el inter\u00e9s del consumidor insular. Adem\u00e1s, se conservar\u00eda la marca, lo que reforzar\u00eda el arraigo social de la compa\u00f1\u00eda en las islas.<\/p>\n<p>En cambio, si la balanza se inclina hacia Bale\u00e0ria, se abrir\u00eda una nueva etapa con un operador nacional al frente. A corto plazo, la integraci\u00f3n podr\u00eda traducirse en mejoras de servicio, innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y competencia con Fred. Olsen. Pero a largo plazo, existe el riesgo de que se impongan l\u00f3gicas de rentabilidad por encima de la funci\u00f3n p\u00fablica. Las autoridades de competencia ya observan con atenci\u00f3n este proceso, conscientes del peligro de concentraci\u00f3n en un mercado insular con escasa oferta alternativa.<\/p>\n<p>Armas Trasmediterr\u00e1nea, m\u00e1s que una empresa, es una infraestructura cr\u00edtica para la vida en <strong>Canarias<\/strong>. Su venta no puede entenderse como una simple operaci\u00f3n entre privados, sino como un asunto de inter\u00e9s general. En un archipi\u00e9lago donde el transporte mar\u00edtimo es el \u00fanico medio viable para conectar territorios separados por cientos de kil\u00f3metros de oc\u00e9ano, cualquier cambio en la estructura de poder de la principal naviera tiene implicaciones directas sobre la calidad de vida de sus habitantes.<\/p>\n<div id=\"cer-2319339731\" class=\"cer-despues-del-contenido cer-entity-placement\" style=\"margin-top: 22px;margin-bottom: 22px;\"><div class=\"addoor-widget\" id=\"addoor-widget-1184\"><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Canarias en el punto de mira de Bale\u00e0ria mientras la soluci\u00f3n local puja por Armas Trasmediterr\u00e1nea<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78871,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[4378,1088],"tags":[4968,30,105,4376,1091,31],"class_list":{"0":"post-78870","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-da","8":"category-puertos","9":"tag-armas-trasmediterranea","10":"tag-canarias","11":"tag-gran-canaria","12":"tag-infopuertos","13":"tag-puertos","14":"tag-tenerife"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78870"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78874,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78870\/revisions\/78874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodeavisos.elespanol.com\/canariasenred\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}