El precio de la gasolina y del gasóleo se han mantenido esta semana estable, tras registrar una mínima caída del 0,07% y un ligero repunte del 0,16%, respectivamente.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha encadenado su segunda semana consecutiva a la baja, situándose en los 1,354 euros y alejándose de los máximos desde octubre de 2014 que tocó hace dos semanas, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.
En el caso del gasóleo, después de haberse abaratado hace siete días, esta semana ha vuelto a repuntar ligeramente, para situarse en los 1,259 euros.
Ambos carburantes entraron a principios de año en una tendencia alcista con la que rompían una espiral a la baja que había llevado a un abaratamiento del 13% en el caso de la gasolina, y de más del 12% para el gasóleo, desde los máximos que alcanzaron en octubre.
Además, desde el pasado 1 de enero entró en vigor el denominado ‘tipo especial’ único, la nueva fiscalidad que grava el consumo de hidrocarburos y que fue regulada por el anterior Gobierno del PP en los PGE de 2018, lo que ha provocado una subida de los precios de venta al público de la gasolina y el gasóleo de 10 y 22 céntimos por litro, respectivamente, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
A pesar de esta estabilización en los precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta 74,47 euros, unos 9,5 euros más que a principios de año, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 69,24 euros, casi 7 euros más que al inicio de 2019.
EL BARRIL DE CRUDO.
Esta ligera caída en los precios de los carburantes viene acompañada del descenso que se ha registrado esta semana en la cotización del petróleo.
Así, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves en 70,2 dólares, casi dos dólares menos que la pasada semana, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 60,83 dólares, casi tres dólares menos.
La gasolina es más barata en España que en la media de la UE y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,487 euros y 1,537 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,378 euros en la UE y 1,376 euros en la eurozona.
El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.
