La experiencia de Pol Espargaró en Honda no está siendo todo lo buena que se había esperado. La moto es complicada de llevar y esto hace que sea muy difícil conseguir resultados. La temporada empezó prometedora, con un podio en Qatar, pero todo parece haberse quedado en agua de borrajas a medida que se van sucediendo los grandes premios.
Incluso Marc Márquez, que se perdió las citas de Indonesia y Argentina, y no cuenta con ningún podio en su casillero, está por encima de él en la clasificación general. En estas circunstancias, entrar en el top 10 a final de año ya sería todo un logro. Ni la prensa deportiva ni las casas de apuestas tienen al de Granollers entre los favoritos a llevarse el título. De hecho, las cuotas que hay publicadas en webs como https://apuestasdeportivas247.com/ apenas le dan unas probabilidades implícitas de victoria del 0,8%.
Este año se le acaba el contrato y hay rumores que dicen que no habrá renovación. A su falta de resultados se ha unido el hecho de que un peso pesado de la categoría como es Joan Mir se ha quedado sin montura para 2023 por la repentina salida de Suzuki de la competición. Alberto Puig ya había intentado ficharlo hace años, ofreciéndole una plaza en el equipo satélite, pero el mallorquín prefirió irse como piloto oficial a Suzuki, donde se coronó como campeón de la categoría.
¿Qué posibilidades habría de fichar por el equipo satélite?
El representante de Pol Espargaró, Homer Bosch, dejó entrever en unas declaraciones al diario As que hay posibilidades reales de que el piloto recale en el equipo satélite de Honda. Por un lado explicó que las intenciones, tanto de Pol como de la marca, son continuar juntos.
Por otro, explicó que la única moto de Honda que ha sido asignada hasta el momento es la de Marc Márquez. En el hipotético caso de que Mir terminase en el equipo oficial, las dos del equipo satélite todavía estarían sin piloto.
Sin embargo, la realidad no es tan simple como la pinta Bosch. Es sabido por todos que a Honda le gusta contar con algún piloto japonés entre sus filas. Y todo apunta a que Ai Ogura podría ocupar la moto que ha dejado libre Nakagami en el LCR la temporada que viene. Respecto a la otra, ¿bajarían a Alex Márquez de ella para conservar a Pol entre sus filas? Parece poco probable.
Una posible vuelta a KTM
Lo que para muchos suena como la opción más factible sería volver a KTM. Aunque las relaciones entre ambos son buenas, las cosas no son tan simples. Binder tiene contrato hasta 2024, por lo que sólo quedarían 3 monturas disponibles.
En cuanto a Oliveira, es el único piloto que ha conseguido una victoria esta temporada. Y el Team Manager Francesco Guidotti ya declaró a principios de mayo que le gustaría seguir contando con él de cara a la temporada que viene.
En cuanto a las otras dos motos, hay que tener en cuenta que el Tech3 está pensado como un equipo para los pilotos jóvenes de KTM. Por lo que no parece que sea el mejor lugar para alguien de 30 años como Pol. Para enmarañar la situación aún más, ha habido rumores de un posible acercamiento entre Alex Rins y la marca austríaca.