No habrá tranvía ni a Las Teresitas ni al aeropuerto de Los Rodeos. La línea 3 y 1, respectivamente, eran los dos proyectos que, junto a la ampliación hasta La Gallega, se recogían en la implantación del tren ligero en el área metropolitana. Finalmente solo se llevará adelante la ampliación de la línea 2 para la que, avanzó el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, se barajan hasta cinco alternativas distintas en su trazado y que se darán a conocer en breve.
Así lo explicó Alonso en un encuentro con los medios de comunicación para valorar el primer año de legislatura al frente de la Corporación. Según explicó el presidente insular, se ha descartado la implantación del tranvía hasta Las Teresitas porque “sería ruinoso” dado que “la inversión sería muy elevada y el coste de explotación muy alto”, apuntó. Incluso descartó un carril bus específico hasta la playa capitalina dado que no se justifica con el volumen de pasajeros. Asimismo, dijo que el tranvía tampoco llegará al aeropuerto de Los Rodeos, ya que la solución del transporte público pasaría por el futuro tren del Norte y su conexión con la zona del Padre Anchieta.
En cuanto a la ampliación de la línea 2, Alonso señaló que en las cinco alternativas para definir el trazado definitivo hay diversas combinaciones por la avenida de Los Majuelos y la zona de las Hespérides, y apuntó que se están analizando los “pros y los contras” de cada opción con un análisis objetivo sobre el coste y la demanda estimada.
El presidente insular comentó que estas propuestas serán presentadas ante vecinos y comerciantes para que las conozcan y en los próximos días se licitará el contrato de redacción del proyecto. Mantuvo, además, su rechazo a convocar una consulta ciudadana sobre el proyecto, y aunque reconoció la negativa de los ciudadanos, sostuvo que cree que la mayor parte de la población quiere el tranvía más cerca de su casa. “No podemos hacer un referéndum por todo. Al final tenemos que gobernar, y lo llevamos en nuestro programa”, indicó, al tiempo que criticó el “oportunismo político” de Podemos y el Partido Popular con este proyecto.
Mientras, sobre el primer año de mandato, Alonso incidió en que se vive un contexto “complicado” debido a la “incertidumbre” política, que hace que “todo esté parado” en los asuntos que tienen que ver con el Gobierno central. Pese a ello, resaltó que Tenerife vive un crecimiento económico “potente” y que las relaciones con el Gobierno de Canarias han mejorado tras la llegada de Fernando Clavijo, por su “liderazgo” y mayor “empatía generacional” que con Paulino Rivero.
HOSPITAL DEL NORTE
En cuanto al Hospital del Norte, el presidente insular señaló que la Consejería de Sanidad ha descartado que haya paritorios porque no están justificados en base a la población, por lo que cree que es más razonable “pelearse” por las urgencias pediátricas.
Asimismo, comentó que la consejería ha invertido un millón de euros en la redacción del proyecto de los quirófanos vinculados a cirugía mayor ambulatoria, y que la intención es que la obra se licite el próximo año.
En lo referente a las carreteras, Alonso comentó que la ejecución del tramo El Tanque-Santiago del Teide del anillo insular aliviaría mucho la presión sobre las vías insulares, y avanzó que hay recursos disponibles del Cabildo para este tramo, más los procedentes del ITE. “No habrá problemas con la Consejería para que el Cabildo adjudique la obra”, afirmó.
Asimismo, apoyó el anteproyecto de Ley del Suelo porque el Cabildo es “suficientemente mayorcito” para aprobar su propio planeamiento y no estar “subordinado” a la Cotmac.
En cuanto a los atascos de la TF-5, Carlos Alonso comentó que se va a negociar “centro a centro” con la Universidad de La Laguna (ULL) para analizar la posibilidad de modificar horarios. El presidente no ocultó el fracaso de algunas medidas para reducir la congestión viaria