El gunitado es la solución elegida para sacar el más de medio centenar de vehículos, concretamente 56, que fueron abandonados el martes en la carretera que circula desde Buenavista del Norte hasta la Punta de Teno. Se trata de una técnica para la proyección a presión del hormigón cuya principal virtud es que, pudiéndose aplicar sobre cualquier superficie, se consigue mayor resistencia en menor espacio. Justo lo que se necesita para que tales vehículos circulen por los aproximadamente cuatro metros (contando la cuneta) que aún permanecen en pie tras el derrumbe de un muro de contención que hundió, minutos antes de las siete de la tarde, unos diez metros de la TF-445 a la altura del punto kilométrico 4.
Así lo explicó ayer la directora insular de Carreteras, Ofelia Manjón, quien detalló ayer que habrá que esperar a que hoy por la mañana Unelco corte el suministro de las líneas de alta tensión existentes en el lugar para que una empresa especializada en trabajos verticales realice una evaluación de los daños y la limpieza del material suelto. “A partir de ahí, procederemos al gunitado, que es un hormigón especial con fibra que adquiere resistencia al talud. Lo siguiente sería rellenar la cuneta que hay junto al risco, porque hay un espacio suficiente entre el risco y el acantilado donde está el asfalto roto -unos cuatro metros- que nos permitiría habilitar un pasillo para sacar los vehículos que están atrapados”, señaló la consejera Manjón. Antes de optar por la técnica del gunitado se barajó la posibilidad de que unidades de Ingenieros del Ejército tendiesen un puente en el lugar del derrumbe, pero se descartó porque una estructura de estas características tiene mucho peso y podría dañar el asentamiento de la propia carretera.
Mientras tanto, los coches están al cuidado del personal de la empaquetadora de tomates existente en la zona, según se explica en un comunicado oficial del Cabildo de Tenerife. En cuanto a las posibles causas del derrumbe, el presidente del Cabildo, Carlos Alonso, aclaró que no tiene que ver con la actuación realizada en otro tramo de dicha vía hace dos años, y que el talud implicado no tiene señales de erosión. En cuanto a la posibilidad de que una pérdida de agua en la tubería existente pudo ablandar el muro de contención, apuntó que es una de las hipótesis que se barajan, si bien dijo que ayer por la mañana la zona estaba seca y que, de cualquier modo, está previsto el cambio de dicha tubería. A este respecto cabe recordar que el cierre del anillo insular se demoró por un problema muy similar acaecido en el llamado Túnel del Bicho, dentro del término municipal de Santiago del Teide. Hay que recordar que esta carretera es competencia del Cabildo, si bien en sus orígenes era de titularidad privada.
Sobre las tareas de evacuación, hay que destacar que finalmente la gran mayoría de los afectados (123 para el Cabildo, 174 para el Cecoes 1-1-2 del Gobierno de Canarias) salieron por vía aérea gracias a los helicópteros del Ejército (dos H-21 y un H-18) y el de la Guardia Civil, y que todos fueron conducidos a sus hogares tras comprobar el Servicio de Urgencias Canario su buen estado de salud, más allá del frío pasado.
DE EMERGENCIA
El presidente del Cabildo aseguró que una vez que se saquen los vehículos se estudiará la mejor solución técnica para los residentes y trabajadores de la zona, en la que siempre primará la seguridad de las personas. Sí aclaró que las obras serán declaradas de emergencia y que “las obras de asfaltado ya están adjudicadas y las vamos a coordinar de forma que se puedan acometer de forma simultánea”.
Por último, hay que apuntar que Carlos Alonso quiso felicitar a “todas las entidades y administraciones que han participado en el operativo”, entre las que figuran Carreteras y Seguridad del propio consistorio, Cecoes 1-1-2 del Gobierno de Canarias, Consorcio de Bomberos de Tenerife, Mando militar de Canarias, Grupo de Emergencias y Salvamento del Gobierno de Canarias, Guardia Civil, Policía Local de Buenavista del Norte y de Los Silos, Protección Civil y Cruz Roja.
[su_note note_color=”#d0d3d5″ radius=”2″]La Guardia Civil evacuó por aire los casos más urgentes dos horas antes
Especial protagonismo tuvo la Guardia Civil en el rescate de los aislados por el hundimiento de un muro de contención en Punta de Teno. Desplazados al lugar desde un primer momento, en uno de sus helicópteros alertaron a los pescadores que aún desconocían lo acaecido y, sobre todo, procedieron a la evacuación de los casos más urgentes entre las 174 personas que se vieron atrapadas, como por ejemplo fue el caso de una mujer embarazada de ocho meses. Desde un primer momento, tanto la dotación de dicha aeronave como el oficial al mando de la compañía destinada en el Puerto de la Cruz ofrecieron sus impagables servicios a la dirección del operativo. No en balde, y a diferencia de, por ejemplo, el helicóptero del Grupo de Emergencias y Seguridad, sí que puede volar de noche si se trata de una urgencia y tiene más cabida para transporte. La espera en la toma de decisiones hizo que tuviera que regresar a la base por falta de combustible. [/su_note]