La paciencia de los empresarios hoteleros se ha agotado. Lejos de expresar una valoración de tono positivo al anuncio del Cabildo -adelantado ayer en este periódico por el director insular de Fomento, Miguel Becerra- del próximo inicio de las obras de reasfaltado de la autopista del Sur, Ashotel, al ser consultado por DIARIO DE AVISOS, ponía ayer el grito en el cielo para criticar la demora de estos trabajos. “Estamos cansados de tanto anuncio y ha llegado el momento de decir que no valen más excusas para seguir retrasando la mejora de una autopista que presenta un estado vergonzoso. Tenían que haberlo hecho hace bastante tiempo”, señaló Victoria López, vicepresidenta de la organización y delegada para el sur de la Isla.
“Nos habían dicho para finales de septiembre, ahora para noviembre, lo próximo será otro aplazamiento porque es época de lluvias. Ya está bien, que empiecen de una vez porque esta situación es insostenible”, apuntó la número dos de Ashotel, que se mostró indignada “porque ni siquiera se parchean los baches; ¿a qué están esperando, a que haya un gran accidente?”, se preguntó. Respecto a las colas en la TF-1 y en los accesos a los principales núcleos turísticos, confirmó que también está pasando factura a las empresas. “Muchos trabajadores llegan cada día tarde a su trabajo”, y puso como ejemplo el tiempo que un conductor debe invertir para ir de Las Chafiras a Los Cristianos: “Se tarda más de media hora, cuando no deberían ser ni 10 minutos”. López se quejó también del mantenimiento de la principal vía del Sur: “Cuando un camión sufre un reventón, los restos de neumático permanecen durante días sobre el asfalto; es un riesgo que no se puede tolerar”.
Desde el Círculo de Empresarios del Sur de Tenerife (CEST), entidad que lanzaba el pasado martes un S.O.S. por el deterioro de la autopista y sus vías anexas, su presidente, Roberto Ucelay, mostraba ayer un tono más moderado. Considera que esos trabajos son de una “necesidad extrema” tanto para los residentes como para trabajadores y turistas. “Parece que van saliendo cosas y nos alegramos, pero demandamos a las administraciones públicas, especialmente al Cabildo y al Ayuntamiento de Arona, mayor agilidad en la licitación de los proyectos y en la adjudicación de las obras; no puede ser tanta lentitud”, señaló el presidente de la patronal sureña, que solicita al Cabildo la iluminación de la autopista desde el aeropuerto hasta La Atalaya (Adeje), así como de todas las salidas y enlaces.
Respecto a los atascos de tráfico, Ucelay exige a la Consejería regional de Obras Públicas que licite de una vez el enlace de Oroteanda, “que pasa por ser una de las soluciones al caos diario que vive Las Chafiras”. También demandó una solución urgente para mejorar el pavimento de los accesos al Teide por el Sur.
DOS FASES DE TRABAJOS
Tal como informó este periódico ayer, los trabajos de reasfaltado de la TF-1 se acometerán en dos fases. La primera, desde el 6 de noviembre, se centrará en el carril izquierdo del tramo entre Las Chafiras y Guaza (del kilómetro 57 al 64,5) y en el derecho de San Isidro a Las Chafiras (del kilómetro 56,4 al 57). En ambos casos en sentido Sur.
Además, se procederá a la rehabilitación del firme del carril izquierdo de la TF-1 entre los puntos kilométricos 49 a 43, en el término municipal de Arico, en dirección a Santa Cruz.
La segunda, más ambiciosa, a partir de diciembre, consistirá en el asfaltado de 17 kilómetros de autopista, entre el aeropuerto del Sur y Adeje en ambos sentidos. Las obras, con un presupuesto de casi seis millones de euros, se ejecutarán en horario nocturno para causar las menores molestias posibles.
Los datos del tráfico diario aportados por los medidores del Cabildo colocan el tramo de autopista que une los términos municipales de Granadilla y Adeje entre los de mayor densidad del país. 75.000 vehículos circulan de media cada día entre Guaza y Los Cristianos, 60.000 entre Los Cristianos y Adeje, y 55.000 entre Las Chafiras y Guaza.