El anillo insular sigue sumando obstáculos que dificultan la puesta en servicio en su totalidad. Ahora, el nuevo escollo que hay que superar es la retirada de una torreta de electricidad, situada en la mitad de la carretera del enlace de Fonsalía. Se trata del trazado que discurre entre el tronco principal del anillo, a la altura de Vera de Erques, y el futuro puerto, que en estos momentos se encuentra en construcción, algo retrasada por la ubicación justo en medio de la nueva carretera.
Así lo explicó a DIARIO DE AVISOS el director general de Infraestructura Viaria de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, José Luis Delgado. Insistió en que desde inicios de año llevan solicitando a Red Eléctrica de España (REE) -entidad estatal competente en la materia- la retirada de la infraestructura, pero hasta el momento no se ha producido, “lo que retrasa la apertura de la nueva vía”.
De hecho, el responsable regional incidió en que espera que esta carretera esté operativa a principios del mes de noviembre, algo más tarde de los previsto en un primer momento, cuando se retomaron los trabajos de este acceso a la costa de Guía de Isora.
La torreta de media tensión se encuentra en la parte de la vía más cercana a Vera de Erques y, según explicó Delgado, el traslado de esta se ha retrasado porque primero es necesario solicitar diferentes permisos y elaborar un proyecto. Por ello, el director general urgió a la entidad estatal a la retirada de esta.
Los trabajos en el ramal de Fonsalía, que se prolongan durante alrededor de seis kilómetros, se retomaron el pasado mes de abril tras cuatro años paralizados. Para ello, se ha consignado este ejercicio un presupuesto de cerca de ocho millones de euros, puesto que el 90% de las obras estaban ya ejecutadas, pero la falta de fondos derivados desde el Gobierno central obligó a la Comunidad Autónoma a parar esta vía en detrimento de los tramos norte (Icod de Los Vinos-El Tanque) y sur (Adeje-Santiago) del teide) del anillo.
Este nuevo enlace, que conectará con la vía TF-47, permitirá recortar los recorridos en unos 15 minutos, según la estimación del Ejecutivo canario. Uno de los motivos por lo que urgía retomar este ejercicio el proyecto era el riesgo de que la parte ya ejecutada se deteriorara por el paso del tiempo y la condiciones climáticas. Además del riesgo de daño, el desahogo de tráfico en la zona es otro de los condicionantes que urge la puesta en servicio de la carretera. De hecho, la TF-47 (Armeñime-Puerto Santiago) soporta a diario unos 30.000 coches, de los cuales buena parte buscan conectar con el tramo sur del anillo, entre Santiago del Teide y Adeje, puesto que permite acortar el recorrido. Además, facilitará desahogar la vía entre Piedra Hincada y Tejina de Guía.
Precisamente en esta línea se manifestó también el alcalde de Guía de Isora, Pedro Martín, quien llamó la atención sobre la importancia para su municipio y los colindantes de poner en servicio la nueva carretera. Explicó que confía en que el asunto de la torreta se resuelva cuanto antes y matizó que se trata de un aspecto burocrático, ya que esta anteriormente era de Unelco y ha pasado a Red Eléctrica. “La vía supondrá una mejoría notoria, ya que permitirá conectar las medianías de Guía de Isora y Adeje con la costa de Guía y Santiago del Teide. Afirmó que una de las ventajas es que acortará mucho los tiempos de recorrido y permitirá reducir el tráfico en otras carreteras, entre ellas la que enlaza Piedra Hincada y Tejina, que era una antigua pista agrícola asfaltada, y la de acceso a Armeñime, una de las más congestionadas de Canarias.
El municipio de Guía de Isora es una de las localidades que ha demandado al Gobierno de Canarias la ampliación a cuatro carriles, en los tramos que sea posible, para el anillo, entre Santiago del Teide y Adeje, ya que parte de esta vía solo cuenta con tres plataformas. De hecho, se está estudiando la posibilidad de incorporar un carril lento en estos 14 kilómetros, “ya que es imposible adelantar, en una zona donde hay mucho turismo y vehículos pesados”.
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Delgado defiende haber destinado los 15 millones estatales al anillo
El director general de Infraestructura Viaria, José Luis Delgado, ha defendido, en declaraciones a este medio, que la Consejería de Obras Públicas haya destinado los 15 millones de euros consignados por el Estado para el anillo insular en el presente ejercicio a las obras ya iniciadas y no a comenzar los trabajos del cierre -túnel de Erjos-. De esta manera, el responsable regional criticó las palabras del líder del Partido Popular en la Isla, Manuel Domínguez, quien acusó al Gobierno de no haber gastado la mencionada partida en el túnel.
Explicó que en una reunión mantenida el pasado ejercicio se acordó que Obras Públicas invertiría esos 15 millones en obra nueva si el Cabildo aportaba otros 15 millones de euros para culminar las actuaciones ya iniciadas, como así había ofrecido la Institución insular. “Finalmente esto no se produjo, y desde el departamento regional se ha priorizado finalizar los proyectos ya iniciados, como en el caso de otras obras como la Vía Litoral o la vía Ofra-El Chorrillo”, indicó.
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