La Dirección General de Puertos ha confirmado al alcalde de Breña Alta, Jonathan Felipe, que el proyecto de ampliación de las instalaciones del muelle de Santa Cruz de La Palma hacia el sur de la Isla no afectará a la playa de Bajamar, que pertenece al municipio breñusco. Lo que parece que no se podrá salvar de la ampliación del dique de ribera es el actual muelle pesquero, que también está ubicado en suelo de esta localidad y para el que habrá que buscar “una alternativa”, comentó el alcalde
Puertos apuesta por esta ampliación para dotar de una mayor operatividad a sus instalaciones y crear una Zona Franca. Sin embargo esta decisión está siendo controvertida, porque desde el Cabildo, al menos, se ha planteado que se baraje una alternativa a la ampliación hacia el sur, entre otras cosas, porque podría afectar a la playa de Bajamar, si no en esta primera ampliación del muelle, sí en un crecimiento a más largo plazo.
Jonathan Felipe señala que Puertos cuenta incluso con los informes favorables de Costas para la realización de esta obra, a la que precederá la ampliación del dique del Este para favorecer la llegada de más cruceros y de una mayor envergadura a las instalaciones de la capital palmera.
Como alternativa al crecimiento del muelle polivalente, se ha propuesto por parte del grupo popular en el Cabildo que se estudie la costa norte de Santa Cruz de La Palma para implantar un puerto industrial, en la zona donde se encontraba el antiguo vertedero de barranco Seco. Un espacio degradado, por lo que la construcción no representaría ningún impacto.
Donde sí parece que existe consenso tanto entre las administraciones públicas como en el sector empresarial es en la creación de una Zona Franca en el Puerto, como motor para la dinamización de la economía y la generación de empleo. Así quedó de manifiesto en una reunión en la que participaron representantes de la patronal palmera y el presidente de la Autoridad Portuaria, junto con las administraciones locales afectadas.
La Cámara de Comercio defendió incluso con un informe histórico la pertinencia de esta declaración para el Puerto de Santa Cruz de La Palma, una isla que ya en el siglo XVI acaparó buena parte del tráfico marítimo con las Indias Occidentales. Otro de los motivos es que en 1564 se creó una delegación del Juzgado de Indias en La Palma, que fue la primera en establecerse en Canarias, sumado además al intenso intercambio comercial con Europa y América.