El consejo de administración de Metrotenerife, presidido por Carlos Alonso, aprobó la contratación de la redacción de los seis proyectos constructivos necesarios para completar la plataforma del tren del Sur y del Intercambiador Aeropuerto Tenerife Sur. El importe total para la contratación de los servicios de redacción correspondientes a la plataforma ferroviaria asciende a 2.876.398,74 euros.
El Lote 1: Tramo 1: Estación de Guaguas de Santa Cruz de Tenerife-Inicio falso túnel TF1-Radazul se otorga a Teno Ingenieros-Saitec. El Lote 2: Tramo 3: Límite municipal de Candelaria-Arafo-Límite municipal Fasnia-Arico se entrega a Eptisa-Globalplan-Icyfsa. El Lote 3: Tramo 4: Límite municipal Fasnia-Arico hasta San Isidro se concede a Trazas. El Lote 4: Tramo 6: Inicio falso túnel Oroteanda (San Miguel)-Inicio falso túnel Montaña de Guaza (Arona) se adjudica a Eptisa-Globalplan-Icyfsa. El Lote 5: Tramo 7: Inicio falso túnel Montaña de Guaza (Arona)-Inicio túnel Los Cristianos-Las Américas se adjudica a Eptisa-Globalplan-Icyfsa. Y el Lote 6: Tramo 8: Inicio túnel Los Cristianos-Las Américas (Adeje) se otorga a Intecsa-Inarsa-Ardanuy-Urbeing. El consejo también adjudicó a la empresa IDOM, y por un importe de 301.000 euros, la redacción del proyecto constructivo del Intercambiador de Transportes del Aeropuerto Tenerife Sur.
En otro orden de asuntos, se aprobó la selección de cinco candidatos para la constitución de una bolsa de trabajo de agente de compras y almacén al reunir los requisitos formativos, profesionales y actitudinales solicitados en dicha selección.
VEINTE AÑOS DE ESPERA
El primer plan de viabilidad sobre el tren del Sur lo inició el Cabildo en 1997. El futuro tren recorrerá la Isla desde la costa nordeste hasta llegar al Sur, desde el Intercambiador de Transportes de Santa Cruz hasta Adeje, totalizando siete paradas. Será explotado por Metropolitano de Tenerife, empresa que también lo hace con el Tranvía. Estaba previsto que las obras comenzaran en 2010, y que su inauguración fuese en 2017. Sin embargo, a finales de 2011 el proyecto se paralizó por motivos económicos y ahora ha sido retomado por el Gobierno insular presidido por Carlos Alonso, anunciando que a largo de 2018 se redactarán los proyectos ya contratados y en 2019 comenzarán las expropiaciones, para que antes de 2020 se puedan iniciar las obras en el tramo Santa Cruz-Candelaria.