La mejora de la TF-21, la carretera que discurre entre Barroso y Cañeño es una demanda histórica de los vecinos de los barrios altos de La Orotava que se prevé comenzar a finales del próximo año si se cumplen las previsiones del Cabildo de Tenerife. Su duración será de 24 meses y su inversión superará los 32 millones.
Esta administración será la responsable de ejecutar el proyecto de rehabilitación de la citada vía, una de las más transitadas de la Isla, dado que también conecta el municipio con el Parque Nacional del Teide. Se trata de una carretera de montaña muy estrecha que sufrirá cambios sustanciales para garantizar la seguridad tanto de coches como de peatones. Para ello, será necesario ampliar toda la plataforma, que pasará de 5,5 metros a 11, la eliminación de curvas, la creación de cuatro nuevas rotondas, y la corrección de dos giros a la izquierda.
Asimismo, se le ha querido dar una visión paisajística y se ha contemplado la creación de un mirador, el trasplante de vegetación y la incorporación de nuevas especies. Todos estos cambios también conllevan una reordenación de las paradas de guagua que hay en la zona dado que hay varios colegios, centros cívicos y de salud, y atractivos turísticos y senderos.
Estos detalles fueron dados a conocer ayer en el Consistorio villero por la directora insular de Carreteras, Ofelia Manjón; el presidente del Cabildo, Carlos Alonso; y el alcalde, Francisco Linares, a más de una veintena de personas que viven en los seis kilómetros afectados por las obras, entre el punto kilométrico 7 y el 13,2, aproximadamente, en el trayecto comprendido entre el Camino de La Sierra-El Sauce en Barroso a Cueva del Negro, en Cañeño.
Fase de revisión
Según indicó Alonso, el proyecto se encuentra actualmente en la fase de revisión y hay que esperar a tener todos los informes sectoriales para ver si es necesario plantear modificaciones. La idea, manifestó el presidente insular, es licitar las obras entre el segundo y tercer trimestre del próximo año, pero aclaró que la firma del convenio entre el Cabildo y el Ayuntamiento “cierra el compromiso” de que se acometerán.
Por su parte, el alcalde recalcó la participación de las ocho asociaciones vecinales de la zona que, representadas en la asociación Don Víctor, han trasladado sus propuestas en las diversas reuniones mantenidas con los responsables de ambas administraciones.
Entre sus principales demandas se encuentran la mejora de la red de saneamiento principal y del alumbrado; marquesinas de piedra vista para adaptarlas al entorno; la canalización de las aguas pluviales y para soterrar la red de media y baja tensión. A todo ello se le añade la instalación de la red de fibra óptica para que llegue a todos los barrios, zonas ajardinadas; arcenes adaptados a cada zona; y una señalización adecuada de los caminos existentes.
Expropiaciones
La actuación de mejora de la TF-21 supone realizar varias expropiaciones. En concreto, son 282 las parcelas afectadas y una vivienda que tendrán un coste de 1,3 millones. Tanto la directora insular de Carreteras, Ofelia Manjón, como el presidente del Cabildo, Carlos Alonso, pidieron a los propietarios de las mismas que colaboren para llegar a acuerdos entre ambas partes y reducir los plazos.
Alonso hizo hincapié en que hay dos vías para que la Corporación insular disponga de los terrenos; la expropiación y la cesión. Según explicó, desde el punto de vista económico es lo mismo pero la segunda opción permite disponer más rápido del suelo, porque sea esta última la que se elija puesto que permitirá a la Administración insular disponer más rápido del suelo.