“¿En qué piensan los políticos que gobiernan en el Cabildo de Tenerife cuando pasan por la TF- 217?”, se pregunta el portavoz del Partido Popular (PP) y primer teniente de alcalde de La Victoria de Acentejo, Leo García.
El deterioro de la Carretera General, que une al municipio con sus vecinos de La Matanza y Santa Úrsula, es muy notorio, con baches de diversos tamaños esparcidos por una vía que lleva sin asfaltarse en su totalidad al menos diez años, aunque se han hecho parcheos puntuales en zonas concretas.
Por la TF-217 circulan a diario entre 10.000 y 17.000 vehículos, según datos de la Corporación insular, incluidos camiones y guaguas que en determinadas horas provocan importantes atascos y generan una mayor inseguridad vial.
Para mejorar estos aspectos, el Cabildo planificó la construcción de tres rotondas, una en cada municipio. En el caso de La Victoria, está ubicada en la intersección con la TF-5 (PK 4+000), mientras que en La Matanza se localiza en la carretera general TF-217 con la calle Limeras (PK 1+600), y en Santa Úrsula, en el acceso al enlace de Cuesta de la Villa (PK 8+800).
Las tres intersecciones forman parte de un proyecto mucho más ambicioso denominado Rambla de Acentejo, consistente en crear una estrategia urbanística adecuada que permita convertir la vía en un gran eje comercial con los equipamientos adecuados para dinamizar toda la zona, zonas verdes, peatonales y un carril bici. Un proyecto que se ha demorado dado que se presentó en tres ocasiones a la convocatoria europea EDUSI y no fue seleccionada y por lo tanto, el Cabildo deberá destinar fondos propios para su redacción.
La Rambla de Acentejo fue presentada el 13 de agosto de 2015 en la Casa de la Castaña, en La Victoria, ya que iba a comenzar a hacerse realidad con la construcción en la TF-217 de la primera de las tres rotondas en este municipio. Le seguía la de La Matanza y por último, la de Santa Úrsula. El plazo de ejecución se estipuló en 18 meses.
Sin embargo, tres años después y finalizando el ejercicio, los vecinos continúan sin ver “ni una sola piedra” de esta infraestructura, “que se quedó paralizada de un día para otro, ni del proyecto de la rambla”, subraya Leo García.
“Ni siquiera se nos ha presentado el reasfaltado de la vía, uno de los primeros pasos que se contemplaban y que tendría que haber finalizado ya”, recuerda el alcalde matancero, Ignacio Rodríguez (PSOE).
Sin un asfaltado en condiciones, los ayuntamientos tampoco pueden hacerse cargo de arreglar los márgenes, que a su juicio, “es una nueva interpretación-imposición que hace el Gobierno insular bajo su prepotencia y abuso de poder hacia los ayuntamientos”.
Pese a que hubo cambio de planes y únicamente se construyó la intersección que le correspondía a su municipio, el mandatario se muestra crítico con este proyecto “del que ni siquiera sabemos cómo está el expediente”. Por esta razón, anuncia que le solicitará a los responsables insulares que expliquen en qué estado se encuentra, “porque aquí hay muchas presentaciones de proyectos y después no se hace nada”, subraya Rodríguez.
En alcalde de Santa Úrsula, Juan Acosta (AISU), también considera necesario el nuevo asfaltado ya que lleva aparejado nuevos pasos de peatones y unas diez paradas de guaguas.
El primer teniente de alcalde de La Victoria resalta que “la falta de mantenimiento y el abandono en el que se encuentra, repercute en el sector comercial y de la restauración y es un ejemplo más del olvido del Cabildo de Tenerife con el Norte de la Isla”, asevera.
Pero a su juicio, lo más grave es que en todo este tiempo “sigue sin existir una sola voz en el Cabildo que manifieste la intención de continuar con esta rotonda, necesaria porque se encuentra en un punto neurálgico de La Victoria y es clave para las comunicaciones viales, entre la TF-5 y la carretera general”. Fue este edil quien en octubre de 2016 y tras solo ver “tierra y polvareda”, pidió que se reabriera el carril de la Carretera General”, que se cerró durante un año “para no hacer nada”, declara.
“Después nos enteramos que hubo problemas con la empresa adjudicataria pero eso me da igual, la Corporación insular adquirió un compromiso con los vecinos de Acentejo y no lo cumplió”, señala el portavoz del PP. Al respecto, asegura que cuando le pregunta a sus compañeros de gobierno de CC la respuesta es siempre la misma: “la rescisión del contrato con la empresa que inició los trabajos por diferentes problemas pero que se iban a sacar a licitación otra vez”.
Lo mismo le contestan a los consejeros del PP en el Pleno insular cuando realizan una consulta sobre este asunto: “Estamos trabajando para licitar a la mayor brevedad posible las obras de construcción de esas dos rotondas, que se quedaron en bloqueo por problemas con las empresas adjudicatarias”.
La TF-217 servía antiguamente de conexión del Norte para los viajeros que procedían del área metropolitana. Esta vía, que en la actualidad presenta un importante deterioro a su paso por la comarca de Acentejo, será “asfaltada en breve”, promete el director insular de Movilidad y Fomento, Miguel Becerra. Una brevedad que “con toda seguridad” llegará antes de mayo de 2019, ironiza Leo García.
Las rotondas: Becerra dice que se han rehecho los proyectos técnicos de las que faltan
La explicación del director insular de Fomento, Miguel Becerra, respecto a los motivos por los cuales no está lista la rotonda de Acentejo no es la misma que la del primer teniente de alcalde, Leo García. Según el primero, cuando se fue a ejecutar la infraestructura proyectada en La Victoria, “hubo que moverla porque había problemas de cimentación y fue necesario retirarla y entrar en terrenos privados en los que el propietario no daba disposición para usarlos” para este fin. En el caso de Santa Úrsula, “no se podía ejecutar tal y como estaba el proyecto” y como el de La Matanza llevó un modificado, “ya no permitía ejecutar la de Cuesta de la Villa”. No obstante, asegura que se han rehecho los dos documentos técnicos y este último “está completamente terminado, supervisado y se licitará en breve”, mientras que en La Victoria de Acentejo “sigue existiendo un problema de disponibilidad de suelo y en ese caso, si su dueño no lo cede se tendrá que iniciar un expediente de expropiación”.