Más de treinta años después de la primera incursión de Canarias en el Camel Trophy, la competición de motor y aventura más conocida del mundo volvió a reunir en Tenerife a parte de la familia que recorrió los lugares más salvajes de los cinco continentes desde finales de los ochenta hasta el año 2000, en que se puso fin a la prueba en las islas de Tonga y Samoa.
En un campamento dentro de una finca privada en los montes de Agua García, pilotos, periodistas, jefes de equipos y apasionados del Camel Trophy volvieron a reencontrase hace unos días y pareciera que no hubiera transcurrido tanto tiempo, por mucho que apenas el contacto entre ‘la familia’ existiera en la actualidad. Bastó un saludo y un abrazo para retomar viejas amistadas, aderezado el recuerdo con la imágenes de cientos de diapositivas que los eventos vividos.
No estaban todos, pero como si lo estuvieran. Cuatro equipos completos se dieron cita sobre una gigante caseta para compartir sus vivencias: Fernando Lorenzo-Carlos Luengo (Baikal 1990), Pico Zárate-Ellis Martín (Sabah Malasia 1993), Tomás Lorenzo-Micky Woolmington (Mundo Maya 1995), Belén de la Fuente-Adolfo Suanzes (Kalimantan-Borneo 1996), pero también acudió Alejandro Montesdeoca, participante en Tanzania-Burundi 1991 y Tommy López (Tonga-Fiji 2000) pasó a saludar a todos durante unos minutos, juntos a varios periodistas que siguieron de cerca la aventura o jefes de equipo como Darío Cano como Fernando Lorenzo y Alejandro Montesdeoca, que después de participar como pilotos siguieron muy ligados al equipo canario como jefes de expedición.
Una terapia de grupo en torno a un cochino de casi sesenta kilos, de la granja de Micky Woolmington y el buen vino de la bodega Frontos, de Carlos Luengo. Y al día siguiente, un mini Camel Trophy por las pistas forestales que nos llevaron a las faltas del padre Teide, con un rutómetro hecho casi adrede, con charcos, barro y nieve en la cumbre, con unas vistas imponentes para plasmar la belleza de cuatro de los Land Rover auténticos, más el 110 del gran Paco Perezte, que lucieron en la década de los noventa la bandera canaria por todo el planeta, siendo el Camel Trophy la primera competición en que Canarias participaba como país (desde Australia 1986).
Con anterioridad (1984 y 1985) también hubo representación canaria, pero como un segundo equipo español, después de la internacionalización de una competición que crearon los alemanes en 1980 en el Amazonas, bajo el patrocinio del marca de cigarrillos Camel y desde 1982 copatrocinada por Land Rover hasta que dejó de realizarse en el 2000, cuando las lanchas neumáticas sustituyeron a los todoterrenos y cuando Camel Trophy ya vendía ropa, cintos y relojes y no cigarrillos.
Un evento donde primaba más la aventura que la competición y que hoy, 18 años después sin realizarse, sigue siendo una prueba de culto entre cientos de Canarias. Y para mantener el espíritu enmarcado con el slogan One Life, Live it!, seguirán las citas de la familia Camel Trophy. Próxima parada, Fuerteventura.