El debate sobre la ampliación de la Línea 1 del tranvía hasta Los Rodeos ya suena en la calle. A falta de conocer el trazado definitivo, los ciudadanos debaten las cualidades que deberá cumplir el servicio. Poder llevar maletas, no tener que hacer transbordo, y que se mantenga el mismo precio, son algunas de las ideas que se debaten estos días.
Manuel Ángel León, que se encontraba ayer fumándose un puro mientras comentaba la prensa con unos amigos, señaló que la ampliación a Los Rodeos “es una necesidad” que debió remediarse “hace muchos años, en el momento de la implantación del tranvía en la Isla”, y achacó “el atraso” a una “histórica” mala gestión política en materia de movilidad.
Luz María Ortega, sin embargo, no apoya esta prolongación de la Línea 1: “antes debería ampliarse a La Gallega, porque los vecinos estamos aislados y los fines de semana nos quitan la guagua directa, la 231”.
Más positivo se mostró Isabelino Morales, que pensó “en las personas con pocos recursos, que tienen que viajar a otras Islas y el transporte en taxi hasta el aeropuerto les cuesta lo mismo que el pasaje del avión. Eso no puede ser”.
Asimismo, Amparo Fernández, una usuaria habitual de este medio de transporte, valoró la utilidad de la ampliación para sus hijos, “que viajan mucho”, y celebró “el bajo precio y la facilidad para evitar atascos” que ofrece el servicio.
En la economía pensó también Richard Díaz, quien prometió que desde que el proyecto sea operativo, “no volverá a dejar el coche en el parking del aeropuerto, porque es muy costoso”, y espera que le dejen subir sus maletas a bordo del tranvía. María Teresa Bello, quien encuentra este transporte “cómodo, higiénico y puntual”, valora que se potencie como parte de un modelo más sostenible, “frente al taxi o la guagua”. Asimismo, Samuel Socas cuestiona la medida por “la lentitud del tranvía frente al coche”, aunque a su vez destaca como punto fuerte “la puntualidad”. Aún así, asegura que con la ampliación a Los Rodeos haría el esfuerzo de no ir en coche, “que es más positivo para el medio ambiente”.
Una de las voces más criticas en esas conversaciones callejeras fue la de Luis López de Vergara, un egresado en Geografía y Ordenación del Territorio que apuntó “la cantidad de posibilidades que ya existen para llegar hasta el aeropuerto, como guaguas, coches de alquiler o taxis”. Además, animó a cambiar el modelo en una Isla en la que “la vivienda se concentra en puntos aislados y alejados de los núcleos de trabajo”.