Empezando como un rumor y que luego se confirmó por la DGT, ahora lo reconfirma la propia Guardia Civil: los radares de carretera no saltan a la velocidad a la que tú crees.
Todos los radares, tanto fijos como móviles, aplican desde hace años el mismo margen de tolerancia en los excesos de velocidad en las carreteras españolas.
¿A qué #velocidad te “retratan” los radares? Hasta 100 km/h suma 7 km/h.
Por encima de 100 km/h suma un 7%”, ha escrito la Guardia Civil.
Pero, ¿por qué los aparatos no ‘cazan’ a la velocidad máxima exacta permitida? La respuesta es sencilla aun que no lo parezca: como nada es perfecto, los radares tienen un margen de error que varía entre el 3% de los más nuevos y el 7% los más antiguos,
Así que si la velocidad máxima permitida de una vía son 50 km/h, el aparato saltará a los 58 km/h. Si el límite es 60 km/h, multará a partir de los 68 km/h. Lo mismo ocurre cuando los límites son 70 (salta a los 78 por hora), 80 (salta a los 88), 90 (multa a los 98) y 100 (‘caza’ a los 108).
A partir de ahí la fórmula cambia y si el límite está en 110 km/hora el radar sancionará si se superan los los 117,7 km/h. Y en las autovías de 120 km/h los aparatos multan a partir de los 128,4 por hora.
