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cuadernos de áfrica

¿Qué fue de…?

De manera análoga a las oportunidades que se dejan escapar los vacíos en la vida tienden a llenarse e incluso los temporales acaban siendo ocupados con celeridad.El crecimiento económico y comercial africano tiene como primera derivada el movimiento de personas e inmediatamente relacionado con este, el desarrollo de las aerolíneas. Herramientas usadas por los estados en función de su geografía y sus influencias socio-culturales para proyectar sus intereses en determinadas rutas. La competencia es feroz

De manera análoga a las oportunidades que se dejan escapar los vacíos en la vida tienden a llenarse e incluso los temporales acaban siendo ocupados con celeridad.El crecimiento económico y comercial africano tiene como primera derivada el movimiento de personas e inmediatamente relacionado con este, el desarrollo de las aerolíneas. Herramientas usadas por los estados en función de su geografía y sus influencias socio-culturales para proyectar sus intereses en determinadas rutas. La competencia es feroz.

Nuestro vecinomarroquí ha visto la oportunidad de transformar Casablanca en un hub de vuelos hacia el Africa subsahariana. LaFrançafique y la enorme dependencia económica de las excolonias francesas han convertido a Paris en la ciudad de origen para volar acasi cualquier rincón del continente. Hechoque no ha desanimado a Rabat a la hora de proyectar su compañía como un importante actor que a diario vuela a casi una veintena de capitales [africanas] francófonas; incluso alguna tan alejada en lo cultural del mundo árabe como Luanda. La estrategia busca consolidarse como un mero transportista aséptico. Aprovechar la oportunidad.

La mejor aerolínea africana, South African Airways,apuesta por crear en Dakar unhub para ofrecer vuelos a Atlanta, Nueva York o Washington. La clase media afroamericana es el espejo al que los africanos aspiran y hay colas para obtener un visado para los EEUU. SAA aprovecha el flujo migratorio y la cercanía atlántica de Senegal. Aprovechar la oportunidad.

Delirio de algunos con algo de visión;, ¿quéfue de aquel sueño de convertir el archipiélago Canario en plataforma logística de entrada a Africa occidental? Un mero calentón electoralista. Las oportunidades aéreas; las marítimas, tan comentadas en esta columna; o la logística, de mano de las previamente citadas, ¿son trenes que ya han pasado? En mi opinión, sí. El estricto pensamiento autonómico, el corsé fiscal al que tanto acudo y el exceso de pensamiento continental de España, de la mano de la fehaciente incapacidad del político insular, son las ataduras que mantienen a esta rara avis autonómica lejos de estatus similares a las Antillas neerlandesas y en menor medida, al de un Gibraltar en potencia. Y es que sólo un país tan quijote como España no ve en las islas una oportunidad de hacer dinero Sancho…

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