La Guardia Civil de Tráfico ha hecho un informe en el que para descongestionar las autopistas de Tenerife propone al Cabildo tinerfeño adoptar medidas como que los vehículos pesados no transiten los viernes por la tarde, y establecer dos Bus Vao.
El capitán de Tráfico de la Guardia Civil, Alfonso Gálvez, ha dicho que desde que se inició la recuperación económica ha aumentado la cifra de vehículos en las carreteras de Tenerife, y ha considerado que es una “barbaridad” el hecho de que en la isla haya 776.000 vehículos para 1.004.000 habitantes. El número de víctimas ha aumentado, y también el volumen de vehículos en las carreteras de Tenerife, de manera que sólo en la zona de Los Cristianos durante el pasado año la cifra aumentó en 9.000 por día respecto de 2016.
El subdelegado del Gobierno en Santa Cruz de Tenerife, Guillermo Díaz Guerra, ha explicado hoy que esas propuestas se han trasladado al Cabildo de Tenerife para que las evalúe, y ha añadido que también propone la Guardia Civil de Tráfico modificar el acceso a la rotonda de Padre Anchieta con pasos de peatones alternativos e incluso con una posible regulación semafórica.
En los casos de los carriles Bus Vao, la Guardia Civil sugiere uno de uso exclusivo para guaguas y vehículos de alta ocupación en la autopista TF-1 junto a la valla central de la vía, lo que, ha señalado, requiere de poca inversión.
En cuanto al carril Bus Vao de la TF-5, la Guardia Civil de Tráfico propone que sea en la zona de Puerto de la Cruz, y se trataría de un carril reversible, de forma que el sentido del tráfico por el mismo dependería de la mayor densidad.
Al término de reunión en la que se ha constituido la Junta Provincial de Tráfico, en la que se han presentado estas propuestas, también ha planteado la Guardia Civil la posibilidad de tomar medidas en el tramo de carretera entre el puente de San Lázaro y el antiguo puente de Los Rodeos, para que el acceso al segundo se pueda hacer nada más pasar el primero.
Además, la Guardia Civil propone modificar la línea continua a la altura de Guamasa y los centros comerciales, ha indicado el subdelegado del Gobierno, quien ha añadido que el Cabildo de Tenerife dice que está pendiente de firmar un convenio con la administración del Estado para que la corporación insular tenga competencias en materia de seguridad vial y para que la Dirección General de Trafico acceda a las cámaras de tráfico de la corporación.
Ese convenio, ha apuntado Guillermo Díaz Guerra, está pendiente de otro que tienen que firmar el Ministerio de Interior y la Federación Española de Municipios y Provincial(FEMP)
También ha declarado el subdelegado que en el informe se recuerda que Tenerife es el segundo territorio español en número de vehículos por kilómetro de carreteras, tras Pontevedra, y el tercero en cifra de guaguas, después de Madrid y Barcelona, así como el cuarto en vehículos pesados.
De ese modo, Tenerife tiene una densidad de vehículos 3,5 veces superior a la media española.
El jefe provincial de la Dirección General de Tráfico, Pablo Calvo, ha hablado de la siniestralidad en las carreteras tinerfeñas, donde durante el pasado año hubo 32 víctimas mortales, ocho más que en 2016, lo que ha supuesto un incremento del 33 por ciento.
Pablo Calvo ha abogado por trabajar para cambiar esa tendencia negativa, y, como causas principales de los accidentes ha indica que han sido, por este orden, las distracciones por el uso de teléfonos móviles y no atender a la carretera, no respetar la distancia de seguridad, no respetar la prioridad de paso en cruces e incorporaciones, velocidad inadecuada y conducir bajo los efectos de drogas y alcohol.
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