Seat ha iniciado la producción del Tarraco en la planta de Volkswagen en Wolfsburg (Alemania), que por primera vez en 20 años acoge la fabricación de un modelo de otra marca del grupo alemán.
Según informó la firma española en un comunicado, el Tarraco, el todocamino más grande de Seat y que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona, compartirá línea de producción con los modelos Tiguan y Touran de Volkswagen.
La compañía con sede en Martorell (Barcelona) subraya que el paso hacia la producción multimarca aumentará la capacidad de despliegue de la principal factoría de Volkswagen.
La producción del Tarraco en la ciudad germana forma parte del ‘Pacto para el futuro’ acordado por Volkswagen y su comité de empresa a finales de 2016. El pacto es un calendario a largo plazo para mejorar la viabilidad económica de la marca y situar así a la empresa en una base “firme” de cara al futuro.
“El Seat Tarraco muestra la colaboración entre las marcas del grupo Volkswagen para generar sinergias. Este nuevo todocamino nos permite entrar en un nuevo segmento, ganar volumen de ventas, impulsar nuestra imagen de marca e incrementar la capacidad de generar márgenes”, señaló el vicepresidente de Producción y Logística de Seat, Christian Vollmer.
De su lado, el responsable mundial de Producción y Logística de la marca Volkswagen, Andreas Tostmann, destacó que disponer de una red de producción competente y lider a nivel mundial en todo el grupo Volkswagen es uno de los puntos más importantes para la mejorar la eficiencia de la compañía.
Esta es la quinta vez que la planta de Volkswagen en Wolfsburg produce un modelo para otra marca del consorcio automovilístico. El Seat Arosa ya se fabricó en dicha instalación, desde finales de 1996 hasta 1998.
El SEAT Tarraco se podrá adquirir a partir de diciembre de 2018. Tiene una carrocería de tipo todoterreno más grande que la del Ateca y la posibilidad de ofrecer siete plazas. Está desarrollado sobre la misma base (plataforma MQB A+) que el Volkswagen Tiguan Allspace y el Škoda Kodiaq.
La gama de motores estará compuesta por variantes de 150 y 190 CV, tanto de gasolina como diésel. En función del motor, la caja de cambios puede ser manual o automática (DSG, de doble embrague y siete relaciones) y la tracción delantera o total (4Drive). Se podrá elegir entre dos niveles de equipamiento llamados Style y Xcellence.
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