Desde hoy, y hasta que dure el estado de alarma decretado por la pandemia del Covid-19, se restringirán las conexiones aéreas entre Islas a tan solo diez vuelos por sentido y día, en lugar de los 18 que están en vigor actualmente, con el objetivo de intensificar la lucha contra la propagación del virus. Así lo anunció el Gobierno de Canarias, tras consensuar la medida tanto con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana como con los cabildos de las siete Islas. Estas limitaciones, que suponen pasar a 10 vuelos de ida y 10 de vuelta, comienzan hoy mismo y supondrán una reducción en casi la mitad de los vuelos disponibles hasta el momento, que ascendían a 18 diarios de ida y 18 de vuelta.
En detalle, se mantienen tres conexiones de ida y vuelta entre Gran Canaria y Tenerife Norte; dos, Gran Canaria-Lanzarote; una, Gran Canaria-Fuerteventura; una, Tenerife Norte-Fuerteventura; dos, Tenerife Norte-La Palma, y una entre Tenerife Norte y El Hierro. Se dejan sin servicio mientras duren las medidas del estado de alarma las conexiones aéreas de Tenerife Norte con La Gomera y Lanzarote, y las de Gran Canaria con El Hierro y La Palma. Además, se incide en que los aviones solo podrán ofertar la mitad de sus plazas en cada vuelo para asegurar la debida separación entre pasajeros.
Con las primeras medidas de restricción activadas la semana pasada, la movilidad entre Islas se redujo al 6% de la que era habitualmente. Es más, se pasaron de 398 vuelos diarios a tan solo 36, lo que supone una reducción del 90%. Con las nuevas medidas más restrictivas, se pasa a únicamente 20 vuelos diarios entre las Islas, es decir, un 96% menos de los que volaban antes de decretarse el estado de alarma. De esta forma, las terminales de los aeropuertos de las Islas empiezan a ofrecer una imagen totalmente inusual, ya que sin turistas y sin pasajeros quedarán desiertas. Por ello, ante el desplome de hasta el 90% de las operaciones aéreas, AENA está procediendo a un ajuste sin precedentes de su capacidad en todos los aeropuertos del territorio español.
En Canarias, por ejemplo, donde ya ha finalizado la operación de rescate de los turistas que permanecían en las Islas, se realizarán ajustes de la operativa y se suspenderá la actividad en algunas instalaciones. En Gran Canaria se cerrarán dos terceras partes del edificio terminal; en Tenerife Sur se centralizará todo en una única planta, y en Lanzarote se operará en la T2, actualmente dedicada a vuelos interinsulares.
Desde hace semanas, el Archipiélago se enfrenta a una situación insólita, sin precedentes en la historia: aeropuertos vacíos, sin aviones ni pasajeros; y hoteles cerrados, sin turistas.