El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, mantuvieron ayer una reunión de trabajo en la que establecieron como obras prioritarias la construcción de un tercer carril tanto en la Autopista del Norte (TF-5) como en la Autopistal del Sur (TF-1), finalizar el enlace Chafiras-Oroteanda y el cierre del túnel de Erjos.
La reunión también contó con el viceconsejero regional de Infraestructuras, Francisco González; el vicepresidente del Cabildo de Tenerife, José Miguel Ruano; la directora general de Infraestructura Viaria del Ejecutivo, Rosana Melián; la consejera insular de Movilidad, Eulalia García, y el consejero delegado de Carreteras, Dámaso Artega.
Pablo Rodríguez informó de que la Consejería centrará sus esfuerzos en la priorización y planificación de los proyectos de carretera en la isla de Tenerife para aportar soluciones efectivas que permitan dar respuesta a los problemas de movilidad.
El consejero también recalcó la importancia de mantener un diálogo fluido y reuniones mensuales para “mejorar la comunicación entre las instituciones y trabajar conjuntamente” con el objetivo de ejecutar las obras que ya se encuentran en marcha y poder mejorar los tiempos de actuación atendiendo a las necesidades de la isla.
“Estos próximos cuatro años son claves para la ejecución del Convenio de Carreteras, que finaliza en 2027. Vamos a centrarnos en sacar adelante los proyectos más urgentes para licitar y adjudicar las obras lo antes posible”, señaló Rodríguez.
Por su parte, la presidenta del Cabildo de Tenerife afirmó que el encuentro con la Consejería de Obras Públicas es el “inicio de una nueva etapa para la isla, donde el diálogo, el consenso y el trabajo conjunto va a imperar, algo que no ha sido la tónica en los últimos cuatro años”, apostilló.
En este sentido, ambos consideraron que las obras de ampliación de la TF-5 y TF-1, finalizar el enlace Chafiras-Oroteanda y el cierre del túnel de Erjos son proyectos “imprescindibles” para “acabar con los graves problemas de congestión que sufren estas vías, incrementando su capacidad y favoreciendo la fluidez del tráfico”.
Así, Pablo Rodríguez recordó que varias de estas iniciativas ya se encuentran en marcha. Por un lado, el cierre del Anillo insular, en el tramo El Tanque-Santiago del Teide, con el calado del segundo tubo del túnel de Erjos; y, por otro, el falso túnel de la TF-1, entre Las Américas-Fañabé, una de las principales actuaciones en la isla de Tenerife que ya ha sido adjudicada.
Rosa Dávila apuntó que, “los atascos no se solucionan con las obras, sino con medidas que pongamos en marcha para reducir el numero de movimientos y vehículos que circulan. ¿Vamos a solucionar los atascos en los 90 días? Probablemente no, pero lo que sí haremos es tomar decisiones que van encaminadas a aliviar y en la que hemos encontrado la predisposición de los agentes implicados y la colaboración del Gobierno de Canarias” añadió.
La presidenta insular hizo hincapié en el acuerdo alcanzado con la Consejería, por el que la Corporación insular podrá actuar en proyectos concretos, aunque no tenga competencias, siempre bajo la supervisión de la Consejería de Obras Públicas. En total son nueve intervenciones en enlaces en varias zonas de la Isla cuyas obras no tienen un coste elevado, y pueden terminarse de forma rápida.
Concretamente se trata de la reordenación del enlace de la TF-2 con la TF-1; la reordenación del enlace de la TF-2 con la TF-5; el que afecta al enlace de la TF-29 con la TF-5; el de enlace de Los Cristianos con la TF-1; el proyecto de reordenación del enlace de Guaza en la TF-1 con la conexión a la TF-66, TF-662, TF-565 y el enlace de Los Cristianos; la reordenación del enlace de Los Realejos en la TF-5; la reordenación del enlace del aeropuerto de Los Rodeso con la autopista del Norte y las carreteras TF-152 y TF-235; y el último, la variante de Alcalá en la TF-47.
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