El PSOE Tenerife exige tanto al consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, como a la presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, que impulsen los proyectos de carreteras que se dejaron listos en la legislatura anterior y que resolverían el problema de colapso de tráfico en la Isla, especialmente en la TF-5 y en el municipio de La Laguna. Así lo manifestaron en rueda de prensa Pedro Martín, secretario general del PSOE Tenerife; Luis Yeray Gutiérrez, secretario general del PSOE La Laguna, y José Luis Delgado, secretario regional de Transporte y Movilidad Sostenible.
Pedro Martín insiste en que Tenerife necesita un impulso a las infraestructuras viarias. “No puede ser que, porque sean proyectos que impulsó el PSOE, ahora Coalición Canaria no lo quiera hacer. Con ello, dejan a Tenerife sin las carreteras que necesita”. Por ello, apela al PP, socio de Gobierno en el Cabildo, a que lidere este asunto para que los ciudadanos de Tenerife tengan las mismas oportunidades que los del resto de Canarias.
El secretario general del PSOE La Laguna y alcalde de la ciudad, Luis Yeray Gutiérrez, manifestó su preocupación porque “se intenta mandar un mensaje a la ciudadanía de esta isla confundiendo términos: no podemos hablar de movilidad en la isla de Tenerife sin antes hablar, alto y claro, de las obras de carreteras”. En concreto, muestra su especial preocupación en que “quienes representan ahora al Gobierno de Canarias hablan de que van a retrasar aún más el inicio de obras importantes como la de la variante de La Laguna”.
El alcalde La Laguna insistió en la “necesidad que tiene este municipio de finalizar, de una vez por todas, después de más de 50 años de exigencias, la variante de La Laguna. Un proyecto que se ha trabajado coordinadamente con los técnicos tanto del Ayuntamiento como con los del Cabildo y del Gobierno de Canarias, y que viene a poner fin a las eternas colas que estamos padeciendo todos los usuarios de estas carreteras. Teníamos los estudios que acreditaban que esta obra, desde Guamasa a la Rotonda de Lora y Tamayo, era una solución definitiva”.
Además, Gutiérrez insiste en que en la movilidad de La Laguna es importante hablar de una obra necesaria, que es el túnel de la Gorgolana, que viene a solventar el peso de más de 20.000 vehículos que está soportando ahora mismo Las Canteras, con el consiguiente impacto ambiental en el Macizo de Anaga. “Esta obra también la dejamos en el mandato anterior sobre la mesa de manera inminente”, remarcó.
Por su parte, el secretario regional de Transportes y Movilidad Sostenible del PSOE y ex director general de Carreteras, José Luis Delgado, desmiente que sea necesario esperar un año a que termine el estudio sobre aves para empezar la contratación de las obras de la variante o circunvalación de La Laguna.
Esto es porque el 30 de marzo de 2023 se emitió la resolución de contratación del estudio de impacto ambiental que iba caminando de manera paralela a la adjudicación de la obra, sin que tenga que retrasarse la misma.
“La Circunvalación permite desviar más de 60.000 vehículos de los 110.000 que entran en La Laguna en el punto de Guamasa”, destacó Delgado, que agregó que esta obra lleva otra muy importante aparejada, que es el tramo de carretera entre La Rambla e Icod, solo pendiente de la aprobación del consejero.
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