El presente y futuro de la conservación de las redes viarias pasa indudablemente por la sostenibilidad, que va ligada a la innovación. En este sentido, la utilización de asfalto reciclado en las carreteras supone una apuesta por una gestión sostenible de las vías y se está convirtiendo en un requerimiento de muchas licitaciones.
Este fue uno de los temas principales que se abordaron ayer en una jornada celebrada en Santa Cruz de Tenerife sobre Economía Circular en la Construcción, promovida por el Gobierno de Canarias y con la colaboración del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la provincia. Y entre cuyos patrocinadores está la empresa Cepascon Infraestructuras, dedicada a la producción de mezclas bituminosas, es decir, asfalto, con alta tasa de reciclado, en una apuesta por la protección del medio ambiente. Otro de los patrocinadores fue la empresa Único Green.
“Ha sido una jornada muy interesante, sobre todo porque es promovida por el Gobierno de Canarias, que es uno de nuestros principales clientes, y nosotros trabajamos al final para la sociedad en su conjunto y el Gobierno tiene grandes infraestructuras y está volcado en introducir la fabricación de mezclas sostenibles para mejorar la economía circular y las ventajas que eso supone. Y ese tipo de productos que nosotros fabricamos cumplen las normativas y son iguales o mejores en prestaciones”, valoró Francisco Cruz, uno de los propietarios de Cepascon, que enfatizó el compromiso de la empresa con el medio ambiente.
La jornada, que se realizó también el pasado martes en Las Palmas de Gran Canaria, abordó la utilización de prácticas sostenibles en el marco de la construcción viaria, especialmente el asfalto reciclado, y arrancó con la intervención de la directora general de Infraestructura Viaria de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Rosana Melián, contando después con las ponencias de diversos expertos y profesionales.
Entre ellos, Miguel Ángel Sanz, director de desarrollo de negocio y de técnicas sostenibles en la empresa Valoriza Neo (propietaria de Cirtec y de Único Green), quien en su ponencia Mezclas asfálticas con polvo de neumático usado, tecnología semihúmeda, abordó “el uso del polvo de caucho que se extrae de los neumáticos usados para la fabricación de asfalto. Una técnica que se lleva usando desde los años 60, pero que a las empresas y administraciones les cuesta asimilar”, explicó. “Y he tratado de hacer ver que es una oportunidad, porque este subproducto mejora los asfaltos, baja el coste de fabricación y es mucho más sostenible”, destacó.
Asimismo, Lorenzo Sangalli, Technical Sales Area Manager en Iterchimica, habló sobre Emulsiones bituminosas y otras soluciones para pavimentos de carreteras sostenibles. Asimismo, abordó “cómo podemos contribuir a la mejora de la sostenibilidad y la reducción de las emisiones y presenté algunas de las tecnologías que ayudan”, ya que “las construcciones e infraestructuras viarias son una parte muy importante del uso de materias primas y agregados”.
“Y luego he hablado sobre el proyecto desarrollado con Cepascon para la producción de emulsiones de calidad”, añadió.
Visita a la planta
La segunda parte de la jornada supuso una visita, por la tarde, a la planta de Cepascon, ubicada en el Polígono de Güímar, y donde se pudo conocer in situ cómo se trabaja el asfalto reciclado, con una puesta en obra de mezclas con caucho, de emulsiones y de mezclas semi calientes, así como su recién estrenada planta de emulsiones.
Cepascon nació en 2018 de la unión de tres empresas del sector con amplia experiencia: Construcciones Elfidio Pérez S.L., Condaca Canarias S.L. y Asfaltos y Obras Tafuriaste S.L. En 2020 acometieron una primera fase de modernización que ha permitido a la empresa alcanzar altos estándares de calidad en las mezclas bituminosas y la capacidad para incorporar pavimento asfáltico reciclado.
La siguiente fase ha supuesto la puesta en marcha, el pasado agosto, de su nueva planta de fabricación de emulsiones. La emulsión bituminosa es la dispersión de dos productos, betún y agua, que mediante productos químicos se mantienen unidos como emulsión para poder hacer su puesta en obra a temperatura ambiente. Se trata de una tecnología que reduce la huella de emisiones.
Así, esta nueva planta supone “una ventaja estratégica por la posibilidad de ampliar nuestro portfolio de productos con la fabricación de emulsiones asfálticas”, afirmó César Cruz, gerente de Cepascon, quien destacó que ha supuesto “un reto muy importante” para la empresa, tanto “en la parte técnica, como en el desarrollo e investigación de las fórmulas de trabajo”. Además, simultáneamente, “se han implantado modernos equipos de laboratorio que nos permiten controlar y asegurar la calidad de los productos fabricados”, apuntó.
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