La movilidad en Tenerife ha pasado de ser la primera a la quinta de las preocupaciones de los ciudadanos, gracias a un abanico de medidas desarrolladas por el Cabildo de Tenerife, que ha apostado por una transformación profunda de la movilidad isleña. Estos proyectos apuestan por comprender la movilidad de Tenerife como un conjunto y diseñar soluciones sostenibles que permitan la conectividad de la ciudadanía. De ahí que, desde la Corporación insular, se hayan puesto en marcha un total de 70 medidas que suponen una auténtica revolución en la movilidad de la Isla y que abundan en la mejora de la calidad de vida de sus ciudadanos. Para ello, desde el Cabildo se promoverá, en los próximos seis meses, la firma de un Gran Pacto por la Movilidad Sostenible en Tenerife, con el concurso de todos los agentes sociales, económicos y políticos de la isla.
La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, resalta la importancia de consensuar con todos los agentes sociales los pasos necesarios de mejorar la movilidad y de crear infraestructuras que favorezcan la conectividad y la sostenibilidad a la vez que reducen el tráfico. “Es hora de dejar atrás las soluciones que se limitan a crear más carreteras y apostar, de una vez por todas, por infraestructuras y políticas que conecten a nuestros ciudadanos de forma segura y sostenible”.
Entre esas medidas, destacan la apuesta decidida por la sostenibilidad y el medio ambiente con el objetivo de proteger los espacios naturales con los que cuenta la isla. En este punto, el cambio de modelo en cuanto a movilidad debe ser una prioridad para propiciar la protección medio ambiental.
De esta forma, “los proyectos ferroviarios ayudarán a la retirada de vehículos de las carreteras tinerfeñas y por ello hemos reactivado el proyecto del Tren del Sur, largamente esperado, con la tramitación de la Declaración de Impacto Ambiental e Informes preceptivos por Su, construcción empezará por el tramo prioritario para la descongestión, que es el tramo San Isidro-Costa Adeje, cuya construcción se prevé iniciar en este mandato y durará cuatro años”.
La presidenta del Cabildo de Tenerife explica que se pondrán en marcha cinco iniciativas para cambiar la movilidad en zonas frágiles, como el Parque del Macizo de Anaga, cambiando el tipo de vehículos que podrán circular, ordenando el tráfico para evitar los atascos por aparcamientos irregulares y mejorando la gestión de las visitas al Parque. Además, hemos puesto nueva señalética en las principales carreteras de Anaga para facilitar el tráfico y la seguridad, reduciendo los aparcamientos irregulares y el próximo mes de enero prohibiremos la entrada de guaguas turísticas de gran tamaño en determinados espacios naturales protegidos como Anaga, donde generan problemas de tráfico y congestión. Por ello, añade Dávila, en 2025 activaremos la nueva lanzadera de Anaga, que promoverá la visita ordenada al Parque Natural”.
Por otra parte, desde el Cabildo se ha empezado a desarrollar la Estrategia de Movilidad en la Reserva de la Biosfera del Macizo de Anaga, para gestionar la movilidad sostenible de la zona favoreciendo el acceso ordenado de los visitantes. “Para ello, en 2025 activaremos la limitación de acceso en vehículo privado para los visitantes del Parque Rural de Anaga y acometeremos un parking disuasorio a la entrada del Parque, en Las Canteras, para reducir el uso del vehículo en esta zona”.
Para la consecución de una movilidad sostenible, el Cabildo plantea una estrategia clara y decidida sustentada y reflejada en los presupuestos insulares. En este punto, Rosa Dávila incide en que en 2025 “un total de 234 millones de euros, un 21% del presupuesto del Cabildo (uno de cada 5 euros), lo que supone un incremento del 6% respecto a 2024 y del 8% respecto al último presupuesto socialista, se destinarán a Movilidad.
Por otra parte, Dávila indició en la apuesta por el transporte público. “En los próximos seis meses promoveremos la firma de un Gran Pacto por la Movilidad Sostenible en Tenerife, con el concurso de todos los agentes sociales, económicos y políticos. medidas que supondrán un impulso definitivo a la capacidad del transporte público en la isla de Tenerife, con especial atención a las Guaguas, incrementando las capacidades de TITSA mejorando su infraestructura de paradas (priorizando la alta capacidad en las grandes vías y fomentando el uso de guaguas en el desplazamiento por autopistas”, explicó Dávila.
Entre las medidas previstas con vistas al próximo año destacan la entrada de Titsa en la prestación del servicio de transporte público urbano en guagua en dos municipios de más de 50.000 habitantes: Arona y Granadilla, así como la puesta en marcha de una nueva lanzadera en el norte de Tenerife y los proyectos de 2 parkings disuasorios en la TF-1 y otros 2 en la TF-5, que acerquen las autopistas a los vecinos y fomenten su conexión con el transporte público.
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