Tras cerrar 2024 como el peor año de largo en la dramática historia de la ruta atlántica, esta vía de la migración irregular por medios marítimos que hace escala en Canarias en el afán de los desheredados de la fortuna que pretenden llegar al continente europeo comenzó 2025 demostrando por qué hasta Naciones Unidas considera que se trata de una de las más mortíferas del mundo. Porque fue precisamente en la primera embarcación que logró arribar a tierra isleña en el día de Año Nuevo, concretamente un cayuco que navegó por sus propios medios hasta tocar tierra en Las Galletas (término tinerfeño de Arona) en la que se halló ayer, en su interior, la presencia de dos personas fallecidas.
Por si fuera poco el dramatismo inherente a hechos como éste, uno de los migrantes fallecidos portaba un documento identificativo en el que figura que su edad era de apenas 15 años, en información trascendida a través del personal de las emergencias que los atendieron. A su vez, otros dos cayucos tuvieron que ser rescatados ayer por Salvamento Marítimo en aguas cercanas a El Hierro.
El cayuco de Las Galletas es, pues, la primera embarcación con migrantes de la que se tiene constancia que llega a las costas isleñas desde el pasado 30 de diciembre, cuando arribaron a Gran Canaria 150 personas en dos embarcaciones, una de las cuales fue rescatada a 20 kilómetros mar adentro. Un paréntesis de dos días tras una última semana de 2024 que acabó con la llegada de 1.933 migrantes, entre ellos un fallecido, a bordo de 34 embarcaciones, según los datos ofrecidos por los equipos de salvamento y emergencias.
Estas cifras colocaron al Archipiélago canario en un nuevo récord anual, tras sobrepasarse las 46.000 entradas irregulares de personas por vía marítima que se registraron en 2023, como recuerda Efe.
La agencia estatal explica que, en el caso del primer cayuco en Tenerife, la Guardia Civil alertó sobre las 15.28 horas de un eco en el radar del SIVE que podría ser una embarcación irregular, por lo que se movilizó a la Salvamar Acrux, que la localizó a unas cuatro millas del muelle, donde se hizo el recuento oficial.
Sobre los detalles de lo acaecido en este punto del litoral aronero, sobresale que los primeros avisos llegaron al Cecoes 1-1-2 aproximadamente a las diez de la mañana y que, ya en tierra, los migrantes fueron atendidos por el dispositivo sanitario habitual en estos casos, que atendieron a un total de 69 supervivientes, según los servicios de emergencias a pie de muelle.
Respecto al segundo cayuco y primero en lo que se refiere a la Isla del Meridiano en este 2025, desde Salvamento se informó de que la primera noticia de su existencia fue facilitada por la Guardia Civil poco antes de las tres y media de la tarde, tras advertir un eco en el radar del SIVE que podría ser una embarcación irregular, por lo que se movilizó a la Salvamar Acrux, que la localizó a unas cuatro millas del muelle, donde se hizo el recuento oficial de los 70 supervivientes en cuestión.
En cuanto al tercer cayuco de ayer, fueron los propios navegantes los que avisaron sobre las 15.10 horas de su posición a unas 44 millas al sur de La Restinga mediante una llamada telefónica, siendo la Salvamar Adhara la que los condujo a tierra.
La crisis migratoria se extiende a Baleares, aunque aún con menor intensidad
Como era previsible, dado que poner puertas al mar resulta un esfuerzo inútil que sólo puede conducir a la melancolía, la crisis migratoria, que desde hace unos años se padece en Canarias con una intensidad nunca registrada, amenaza ahora con extenderse a otros territorios españoles, como es el caso de Baleares, donde en 2024 se han multiplicado notablemente las llegadas, pese a estar aún muy lejos de lo que sucede en esta parte del Atlántico.
Un total de 5.846 personas arribaron el año pasado a las costas del otro archipiélago estatal a bordo de 348 pateras, lo que supone un aumento de más del 150% en comparación con 2023, cuando fueron 2.175 migrantes llegados en 136 pateras. Según el último informe de Caminando Fronteras, este año se ha incrementado el número de personas que se dirigen a Baleares a través de la ruta argelina del mediterráneo occidental, la zona más peligrosa de la travesía en dicho mar. En total, llegaron a Mallorca 2.830 personas en 158 pateras; a Ibiza, 346, a bordo de 22 embarcaciones, y a Formentera, 2.670 en 167 barquillas.
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