El Ayuntamiento de Santa Cruz duplicará el número de metros lineales para las zonas de carga y descarga en la nueva zona de la Red de Movilidad Personal, también denominada carril bici, cuyas obras se ejecutan en la capital tinerfeña y han ocasionado protestas de vecinos y comerciantes de la céntrica calle de El Pilar.
El alcalde, José Manuel Bermúdez, avanza que “el número de plazas destinadas a las actividades logísticas de carga y descarga en la nueva zona de la Red de Movilidad aumentará con respecto a las existentes hasta ahora, pasando de las 13 actuales a 30, por lo que se duplica en número de metros lineales destinados a tal finalidad”.
Por su parte, los concejales de Servicios Públicos y Movilidad, Carlos Tarife y Evelyn Alonso, respectivamente, afirman que “en dos kilómetros de calles, se pasan de los 60 metros lineales destinados a la carga y descarga a los 121 que resultarán tras la implantación de la Red de Movilidad Personal, de tal manera que sólo se suprimen los 2 de la calle El Pilar y 4 de la calle Villalba Hervás, que pasa de los 7 actuales a 3”.
En el capítulo de incorporaciones, de los 4 existentes en la calle Antonio de Lara y Zárate se pasará a 10, igual que en Numancia, La Marina, Méndez Núñez, Pi y Margall, Puerto Escondido, San Clemente y Marcos Redondo, en las cuales se incorporarán 17 plazas donde antes no existían, explica el edil.
Además, el Ayuntamiento de Santa Cruz y la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) han suscrito un protocolo para impulsar nuevos modelos de distribución urbana de mercancías. “El objetivo prioritario es potenciar la movilidad y distribución eficiente y sostenible”, señalan desde Aecoc, que añade que “este protocolo establece la colaboración entre el Ayuntamiento, a través del área de Movilidad Urbana, en el marco de la Smart Distribution”.
Distribución urbana
Esta colaboración busca “compartir conocimiento, herramientas, información y proponer, tras el análisis de los datos, nuevos modelos de distribución urbana de mercancías, más eficientes y sostenibles, colaborando en su implantación en todas las fases de desarrollo de estos nuevos modelos de distribución urbana de mercancías”, detalla la edil del área, Evelyn Alonso, que subraya que “ya se trabaja en la digitalización de las plazas de carga y descarga”.
La concejala de Movilidad advierte, asimismo, que “la finalidad no es otra que entender los flujos de todos los sectores y las demandas de los consumidores, por lo que esta colaboración permitirá obtener información que sirva de base para el desarrollo de las actuaciones concretas previstas en el Plan Sectorial de mejoras de la distribución de mercancías, enmarcado en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)”. Alonso puntualiza que “también se propone incentivar la implantación de sistemas innovadores de reparto de mercancía tales como los centros logísticos de reparto o la implantación de TIC que faciliten su rotación y operatividad”.
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