La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha decretado secreto de sumario en la investigación abierta tras el incidente registrado el pasado martes, cuando una avioneta con tres ocupantes tuvo que llevar a cabo un aterrizaje de emergencia en la playa de Las Teresitas, en Santa Cruz de Tenerife. La intención de esta investigación, que se lleva acabo habitualmente por este organismo del Ministerio de Fomento, es conocer las causas que motivaron el accidente.
El suceso solo dejó tres heridos, que fueron los ocupantes del aeroplano, residentes desde hace años en el sur de Tenerife. El piloto, de nacionalidad belga, con un traumatismo abdominal y la afección en una pierna, hasta ayer permanecía ingresado en el Hospital Universitario Nuestra Señora de Candelaria. Por el contrario, su pareja y una joven menor de edad, de nacionalidad francesa, fueron dadas de alta a las pocas horas de su ingreso el martes, ya que solo presentaban heridas leves.
Según ha podido saber este medio, el piloto, con más de 10 años de experiencia, al parecer sobrevoló primero la zona de la playa para buscar un lugar donde causase la menos afección posible, al tratarse de un emplazamiento con gran afluencia de personas. Así, al detectarse el fallo en la avioneta, presumiblemente en el motor de esta, y la imposibilidad de llegar de nuevo hasta el Aeroclub de Tenerife al haber perdido altitud, el belga tuvo que llevar a cabo el aterrizaje de emergencia en la concurrida playa santacrucera.
Asimismo, desde el Aeroclub se hizo hincapié en que la Isla carece de lugares donde realizar este tipo de acciones ante la aparición de problemas en avionetas y demás, ya que la orografía tampoco lo facilita. Además, puntualizaron que, probablemente, hubiera causado mayores daños un aterrizaje de emergencia en las autopistas. Además, desde este ente se recalcó que a diario se vuela con este tipo de naves, y en los últimos 15 años solo se han registrado tres accidentes, dos de ellos con supervivientes.
El piloto era socio del Aeroclub desde hace años, y de hecho sus dos avionetas han permanecido en estas instalaciones, según las fuentes consultadas. Al tratarse de naves de su propiedad, que se montan por cada dueño, la responsabilidad de las revisiones recae en cada uno de los propietarios y no en las instalaciones donde se encuentran.
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