El Gobierno de Canarias, el Estado y los cabildos de Tenerife y Gran Canaria mantuvieron ayer una reunión en la que acordaron la firma de un protocolo que dé garantías al desarrollo de los proyectos de los trenes en las dos islas capitalinas. “La reunión marca un hito histórico en el desarrollo de los sistemas ferroviarios en Tenerife y Gran Canaria, consolidando un compromiso firme del Estado con estas infraestructuras estratégicas. Nunca antes habíamos estado tan cerca de garantizar la financiación y la declaración de interés general de unos proyectos que serán clave para el desarrollo de un modelo de transporte moderno y sostenible en nuestras islas”, afirmó la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila.
La máxima responsable de la Isla indicó que esta reunión “ha sido el resultado de un año de intenso trabajo técnico y de coordinación” entre las administraciones. “La culminación de este proceso nos sitúa a las puertas de la firma de un protocolo de colaboración, que será la base para la financiación de los trenes en Tenerife y Gran Canaria. Este documento no es sólo una declaración de intenciones, sino el primer paso concreto hacia la materialización de estas infraestructuras”.
En esta línea, el consejero regional de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, hizo hincapié en que “hemos conseguido que, por primera vez, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible apueste de manera clara y decidida por estas infraestructuras ferroviarias”. “Este protocolo, que esperamos firmar antes de que finalice marzo, es una oportunidad para tener una hoja de ruta firmada por todas las partes, un compromiso público y político, por parte del Ministerio, de que realmente esta red es de interés común y estratégico para todas las administraciones”, añadió. Asimismo, indicó que, tras la firma del protocolo, “se abre la oportunidad de incorporar en la legislación estatal los fondos y los mecanismos que permitan firmar el convenio con el Estado, que garantice la financiación para los trenes de Gran Canaria y Tenerife”.
Por su parte, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, transmitió “nuestra voluntad de seguir trabajando y avanzando para que la movilidad sostenible en las dos islas sea una realidad”. “Creemos -dijo- que este protocolo es el instrumento adecuado para fijar los objetivos, las prioridades y el modo en que vamos a llevar adelante el método de trabajo y el desarrollo de dos proyectos tan estratégicos”.
Mientras, el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, recalcó que “estamos más cerca de hacer realidad lo que pretendemos desde cada una de las dos islas, pero es importante que avancemos en este protocolo, que da pie a los dos convenios con cada uno de los cabildos, para hacer realidad esta propuesta”.
La presidenta del Cabildo de Tenerife añadió que “uno de los aspectos fundamentales acordados en la reunión es que la financiación se articulará a través de un convenio plurianual con un horizonte de 10 años, ampliable a 17, lo que garantizará la estabilidad económica y permitirá una planificación realista y sostenida de los proyectos”. Dávila señaló que “otro de los avances clave ha sido la determinación de trabajar para incluir los sistemas ferroviarios canarios en la Red Transeuropea de Transporte. Esta incorporación permitiría acceder a financiación europea específica para regiones ultraperiféricas, con la posibilidad de cubrir hasta el 70% de las infraestructuras”. Y destacó que resulta “fundamental que estas infraestructuras sean reconocidas como de interés general estratégico dentro de la legislación estatal”.
En Tenerife, señaló, “contamos con un proyecto constructivo, planificación territorial aprobada y estamos en fase de actualización de la declaración de impacto ambiental, lo que nos permitirá acelerar los plazos y avanzar en la implantación de un sistema ferroviario adaptado a las necesidades de la Isla”, en referencia al tren del Sur.
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