Las nuevas reglas que estudia la DGT: un euro al día por circular, dos personas por coche y un vehículo por vivienda

La Dirección General de Tráfico (DGT) estudia una batería de medidas para reducir la saturación del tráfico en ciudades y áreas metropolitanas. Entre las propuestas que están sobre la mesa se encuentra la exigencia de que los vehículos circulen con al menos dos ocupantes, salvo excepciones justificadas, según informa Infobae.

Esta medida se inspira en los carriles VAO implantados en algunas grandes urbes y buscaría restringir el uso del coche particular para trayectos con un solo conductor. Para aplicarla, se contempla el uso de sensores o radares que detecten la presencia de personas dentro del vehículo, aunque aún no se ha concretado ni su viabilidad técnica ni su calendario.

Otra de las ideas en fase de análisis contempla limitar el número de vehículos por vivienda. Según el planteamiento, cada domicilio podría tener autorizado un solo coche, aunque se admitirían casos excepcionales como personas con movilidad reducida, situaciones de emergencia o familias numerosas que justifiquen la necesidad.

Esta restricción, promovida desde el Gobierno, tiene como objetivo frenar el crecimiento del parque móvil en zonas donde el espacio público es cada vez más limitado. La medida, de aplicarse, requeriría una reforma normativa y la cooperación con los ayuntamientos, responsables del padrón y del registro de vehículos por domicilio.

Un euro diario por circular

Junto a estas iniciativas, también se valora implantar una tasa de circulación diaria para vehículos no residentes. El modelo seguiría el ejemplo de algunas islas como Ibiza o Formentera, donde ya se aplican restricciones temporales o económicas a los visitantes que acceden con coche propio.

En este caso, la propuesta contempla un pago de un euro diario por circular en determinadas áreas urbanas con alta densidad de tráfico. Esta medida busca incentivar el uso del transporte público y reducir la contaminación atmosférica en las ciudades.

La aplicación de este tipo de tasas también se estudia en Mallorca, donde el importe podría elevarse hasta los 150 euros según el tipo de vehículo y sus emisiones. La medida tendría como prioridad desincentivar el acceso masivo de coches a zonas especialmente vulnerables por la presión turística.