El joven piloto tinerfeño Alexander Galán participará en los Campeonatos de España de Supermoto y del Mundo de S1GP que se disputarán los días 30 de abril y 1 de mayo en el circuito del Motoclub Ciutat d’Albaida (Valencia).
El realejero de 16 años lleva desde los 9 años subido a una moto disputando los campeonatos de Tenerife y de Canarias con un notable palmares a sus espaldas. Ahora, tras tocar techo en nuestro archipiélago, se lanza a nuevos retos disputar los campeonatos Nacional y Mundial y continuar su progresión en el motociclismo de velocidad.
Este reto supone un gran esfuerzo y sacrificio económico de su familia ya que el proyecto cuenta por el momento con pocas subvenciones y ayudas externas, pero están convencidos que la calidad que atesora Galán le lleve a luchar en breve por lo más alto, pues desde fuera de Canarias han visto un diamante en bruto y las cualidades necesarias para poder estar entre los mejores. Estas primeras carreras servirán para continuar aprendiendo entre los mejores del Supermotard nacional y Mundial.
El piloto tinerfeño se desplazará el próximo día 20 de abril por barco junto a su familia, equipo de mecánicos y furgón de asistencias a tierras valencianas para iniciar su participación en el nacional de Supermotard 450 SM Promesas con su KTM. Mientras que en las pruebas del Mundial de Supermotard 450 SM1 estará bajo la estructura del equipo del Suzuki Grau Racing, el número uno del panorama nacional, en el que militan pilotos como el mundialista Xavi Forés, o David Giménez, vigente campeón de España.
Casi ocho años después de la última carrera disputada por el añorado Néstor Jorge Cabrera (28 de agosto de 2008 en el Gran Premio de Austria en el que sufrió el fatal accidente), el motociclismo tinerfeño vuelve a tener un representante en el Mundial de Supermotard. Será en el circuito de la Albaida donde el 30 de abril se disputará el Campeonato de España de Supermoto y 1 de mayo el Campeonato del mundo y el de Europa.
Álex Galán, padre del piloto realejero asegura que “creo que ya hemos tocado techo en Canarias y no es bueno que doble al tercero y que saque más de 25 segundos al segundo. Para seguir su progresión tiene que correr fuera de las Islas, o en la Península o en Europa”.
“Alexander ha demostrado en los últimos nueve años -aunque comenzó con una minimoto 2 tiempos con 4 añitos- que tiene cualidades y margen de mejora con sacrificio y trabajo. Ahora debe seguir aprendiendo y ya subido a una KTM 450 CC le toca medirse a los mejores pilotos de España y Europa. Confío en sus posibilidades, ya que en varios test realizados en península ha estado en tiempos de la pole, lo que despertó en interés de Ángel Grau, que no es un cualquiera en el mundo del motociclismo nacional”.
Comenzaron la temporada buscando patrocinadores que les ayuden a sufragar los 17.000 euros que costará esta experiencia. “Habrá que rascar de donde sea, pero está claro de Alexander tiene cualidades y puede estar luchando entre los mejores. ES una pena que lleve toda la vida luchando en el motociclismo canario y no se le reconozca su trayectoria, ya que solo ha conseguido el apoyo de algunas empresas amigas y de la familia”.
Hay que recordar que Alexander es el piloto más joven de toda la historia del motociclismo canario que ha logrado un campeonato regional de 250cc con 11 años. “Cuando vamos a la Península, los pilotos y responsables de equipos nos valoran más que la misma gente del archipiélago pues saben que no tenemos circuitos ni instalaciones para competir”.
En este punto Álex Galán afirma que “lo único que falta al motociclismo canario es más trabajo y menos promesas por parte de las administraciones. Tenemos una cuna de niños pilotando a partir de 4 años espectacular, y que no cuenta con apoyos. Parece mentira que todos los municipios tengan uno o dos campos de fútbol y tres o más polideportivos y en todo el archipiélago no haya un circuito de velocidad para el motor -salvo el de Tarajalillo-, por lo que solo podemos entrenar en los karting”.
Tampoco entiende Galán que “una carrera del Campeonato de Canarias cueste 800 euros y una del Campeonato de España aproximadamente 600 euros. Así no se puede avanzar”, afirmó.
Calendarios
Seis serán las pruebas del Campeonato de España de Supermoto comenzando el 30 de abril en Albaida Valencia (solo el sábado) para continuar el 5 de junio en Talavera la Real (Badajoz), el 3 de julio en Samper de Calanda (Teruel), el 23 de julio en Alcarrás (Lleida), el 4 de septiembre en un lugar a confirmar y cerrando el 2 de abril en Zuera (Zaragoza).
En cuanto al Campeonato del Mundo, el piloto tinerfeño tiene previsto tomar parte en principio en cinco de las ocho pruebas del certamen, descartando en principio los grandes premios que se celebrarán en Colombia y Qatar por el alto coste que supondría de desplazamiento y perderse la prueba inaugural celebrada el pasado 3 de abril en Jerez.
Tras Albaida (Valencia) el 1 de mayo, el certamen continuará el 12 de junio en Magione (Italia), el 10 de julio en Poznan (Polonia), el 7 de agosto en Chachagui (Colombia), el 11 de septiembre habrá una prueba aún por confirmar el lugar, 18 de septiembre en Castelletto di Branduzo (Italia), mientras que el 1 de octubre será en Losail (Qatar). Cerrará el campeonato el Supermotard de las Naciones, el 23 de octubre en Barcelona.
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