El presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, reclamó ayer al Ayuntamiento de Santa Cruz que acabe con la “barra libre” del aparcamiento “ilimitado” en el centro de la capital, lo que fomenta el uso del vehículo privado. En una rueda de prensa para presentar la compra de nuevas guaguas de Titsa, señaló que el Ayuntamiento “tiene que concienciarse” para ayudar a mejorar la fluidez del tráfico, con el fin de que haya un buen servicio de transporte público “que gane” en comodidad y calidad al coche.
Alonso se refirió a las zonas de aparcamiento libre que se encuentran en los aledaños de la Avenida Marítima, en la entrada a la ciudad desde el sur, o junto a El Corte Inglés, e insta al Consistorio a que aplique “política urbanística” para regular el sector. Además, comentó que el Cabildo tiene ultimado un estudio sobre el modelo de movilidad, que presentará próximamente a los ayuntamientos, donde se recoge que el “acceso pleno y sin restricciones” al aparcamiento fomenta el uso del vehículo privado.
El presidente puso como ejemplo las discrepancias que mantiene con AENA cuando debaten sobre una hipotética ampliación de la línea del tranvía hasta el aeropuerto de Los Rodeos, ya que el ente apuesta por ubicar aparcamientos junto a la terminal y no dar una ubicación preferente al transporte público.
El director insular de Fomento, Miguel Becerra, comentó que si hay aparcamientos al lado del lugar de trabajo “va a ser imposible” que un ciudadano se decante por el transporte público, porque “es más cómodo” levantarse a la hora que quiera y llegar al puesto de trabajo.
En su opinión, la Isla tiene un “verdadero problema” con la movilidad, con un modelo actual que se hace “insostenible”, y por ello hay que desplegar un conjunto de medidas que hagan más atractivo el transporte público, y que deben ser tomadas por los diferentes agentes afectados. “O coordinamos las actuaciones o difícilmente seremos capaces de revertir el modelo”, indicó.
Zona azul
Ayer el Ayuntamiento no quiso hacer declaraciones sobre este asunto, cosa que sí hicieron tanto en el PSOE como en Izquierda Unida. Mientras los primeros se dirigieron a Alonso para decirle que “haga su trabajo” y deje de culpar al resto de instituciones de los problemas cuya solución están en sus manos, la formación que lidera Ramón Trujillo mostró su apoyo a la petición de Carlos Alonso.
El portavoz socialista, José Ángel Martín, lamentó que Alonso esté “muy lejos” de asumir sus responsabilidades y “ahora señala al Ayuntamiento de Santa Cruz como culpable del colapso de las carreteras, como antes hizo con la Universidad de La Laguna”. Martín recordó también que, “por mucho que lo diga el presidente del Cabildo, el aparcamiento en el centro de Santa Cruz es muy limitado y difícil de conseguir”, y sostiene que el Cabildo puede hacer cosas por mejorar la movilidad en la Isla, “como potenciar el servicio de guaguas y en especial las frecuencias, además de bajar las tarifas”.
En esa línea, el PSOE plantea como una solución más efectiva “poner aparcamientos al lado de intercambiadores fuera del área metropolitana y mejorar los servicios públicos, aunque él prefiera empeorar la movilidad del coche”. Para Martín, hay soluciones que se deben implementar por parte del Ayuntamiento, “pero ninguna está relacionada con recuperar la zona azul”.
En cambio, para Trujillo la petición de Alonso es “acertada”. “Si se hace bien, el tráfico será más fluido y la ciudadanía ganará en calidad de vida y mejora de la movilidad”, subrayó, pidiendo un “pacto de mínimos” entre administraciones públicas para dar “pasos sustanciales” hacia la movilidad sostenible.
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