Alberto Medina, director técnico de la Sección Náutica del Real Club Náutico de Tenerife (RCNT), continúa durante estos días con los preparativos del XXV aniversario de la Regata Infantas de España. El evento tendrá lugar en aguas de la costa de Santa Cruz durante el segundo fin de semana del próximo mes: del 12 al 14 octubre. Menos de dos semanas para resolver los últimos preparativos de la competición más celebrada de la vela tinerfeña, donde se espera un alto nivel de participación. En la siguiente entrevista, Alberto Medina nos habla de la competición y las perspectivas de futuro de la misma.
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¿Cómo se presenta la Regata Infantas de España en 2018?
“En este año, con su XXV aniversario, el RCNT se ha volcado como entidad en su organización. En los últimos años, pese a la crisis, se ha mantenido un alto nivel de calidad de la misma. También se valoró la posibilidad de retomar los tres días de competición este año, pero como también se quiso involucrar a otro tipo de competiciones, como ha sido el caso de vela adaptada o los clásicos, pues solo habrá dos días de regata para los ORC. Está existiendo un gran interés por parte de la flota canaria en asistir a tan importante evento”.
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¿Las expectativas de participación son positivas de acuerdo al ritmo de inscripción hasta la fecha?
“Sí, ya tenemos más de 30 barcos confirmados, con posibilidad de varios más. Todo dependerá de las condiciones de viento que haya durante la semana previa o bien cerca de los días del inicio de la competición, para que así puedan transportar los barcos a la zona, tanto desde la parte sur como desde las otras islas. Dependiendo de ello, serán o no bajas de última hora”.
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¿La nueva edición presenta novedades respecto a otras anteriores?
“Sí. Las dos pruebas de vela adaptada, una actividad que hemos querido involucrar porque veníamos desarrollándola desde 2015. Esta prueba acerca a las personas con discapacidad al mundo de la vela. Luego, con los clásicos, tenemos tanto en el RCNT como por la zona de Tenerife y Canarias varios barcos bastante antiguos, por lo que queríamos empezar a moverlos. Hemos mantenido una reunión con varios armadores, pero nos han comentado que les coge en malas fechas durante este año, por lo que probablemente participen en próximas ediciones. Lo más seguro es que la regata de clásicos no se haga, pero sí que el RCNT como institución intente una nueva convocatoria en enero, ya que les ha gustado mucho la idea a los armadores”.
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Como director de la Regata, ¿cuál es su principal función a bordo?
“Dirijo principalmente la parte técnica, la conducción de la regata. También, trabajo junto al gerente y con protocolos aquellos temas relacionados con actos sociales”.
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La regata cumple una fecha significativa: 25 años. ¿Dónde reside el éxito para que se haya celebrado durante un cuarto de siglo?
“En el apoyo que el RCNT ha dispensado siempre a esta regata. Sin el apoyo de la entidad, sería imposible su celebración. También es posible gracias a la gran recepción de barcos que tenemos, pues se quedan contentos con la organización del evento. Luego, el RCNT abre sus puertas al público en general y ayuda a los deportistas en la medida de sus posibilidades”.
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¿Qué significa para el Real Club Náutico encargarse de la organización de una prueba como la Regata Infantas de España?
“Es una experiencia única. Entre los años 90 y principios de los 2000, esta regata tuvo una gran afluencia de barcos de vela de sistema de hándicap. Estaba muy concurrida a nivel nacional. Había muchas regatas en Galicia, en el Mediterráneo, en el Cantábrico y en la Copa del Rey. Había mucha flota a nivel nacional, por lo que al incluir esta prueba como la última del calendario, siempre era decisiva. Por lo tanto, siempre había una gran participación. Sin embargo, con la crisis, la afluencia empezó a decrecer, por lo que tuvimos que transformar la regata, manteniendo la profesionalidad con un buen nivel técnico, pero también dedicándonos a barcos que no son tan competitivos”.
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Como prueba de vela más importante celebrada en Tenerife. ¿Qué clase de objetivos persiguen con ella?
“Que se siga manteniendo en el calendario, que tenga una buena afluencia y que los regatistas se queden contentos con una buena imagen, además de una buena repercusión en Canarias para que vuelvan el año que viene”.
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¿Cuáles son las perspectivas de futuro de la prueba?
“Una idea que tenemos y en la que seguimos trabajando es en la inclusión de tripulaciones extranjeras que bajen de Europa para cruzar todo el Atlántico, aprovechando las corrientes de noviembre. También queremos volver a traer barcos competitivos, pero por encima de todo nos centramos en que el regatista canario se quede contento, tanto los del club como los que vengan de fuera. Que todo el evento vaya rodado y sea una fiesta de la vela, manteniendo además el nivel de competitividad que le caracteriza”.
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