Más de 3.000 firmas piden el dique flotante en el puerto

La recogida de firmas que Tenerife Shipyards organizó en la plataforma change.org para informar a la comunidad de los beneficios de que la Isla disponga de un dique flotante en el puerto de Santa Cruz superó anoche las 3.000 firmas. La sociedad civil muestra así su apoyo a la creación de nuevos puestos de empleo, tanto directos como indirectos, así como por la diversificación de la economía de la Isla, que ni puede ni debe vivir únicamente del turismo.

Un dique flotante es una estructura cuya función es sumergirse, y una vez un barco se coloca encima de este, emerge dejando casco y hélices completamente al descubierto, permitiendo así realizar reparación en seco, una actividad que actualmente no es posible realizar en la isla de Tenerife. La imposibilidad de realizar este tipo de reparaciones supone que la reparación naval huye a otros puertos, lo que se traduce en cientos de miles de euros al año que no se ingresan en la economía de la Isla.

Actualmente, el trámite se encuentra pendiente de resolución desde 2017 en la Autoridad Portuaria de Tenerife, que previamente debe aprobar la concesión de una lámina de agua en el Dique del Este, donde se ubicará la estructura. Una vez aprobada, el siguiente paso será que Tenerife Shipyards, usando financiación 100% privada, compre el dique flotante que tiene preacordado por un valor de 20.000.000 de euros para traerlo hasta el puerto de Santa Cruz.

Remarcando su compromiso con la sociedad canaria, Tenerife Shipyards se compromete a que la primera puesta en seco de un navío realizada por este dique flotante sea la de una embarcación tan vinculada a la historia canaria como el Correíllo La Palma.

Disponer de un dique flotante en el puerto de Santa Cruz de Tenerife permitirá poder competir en el sector de la reparación naval en igualdad de condiciones con el resto de las islas, así como con puertos de la Península. Dado que el flujo de proyectos será constante, se estima que se generarán de 700 a 1.000 puestos de trabajo, y será posible pasar de un modelo de contratación por obra y servicio a un modelo indefinido, gracias a la continuidad de los proyectos. Además, es relevante remarcar que apostar por el sector naval supone diversificar la economía de la Isla.