Amplio abanico de opciones al triunfo en Teror

Este sábado se celebra en Gran Canaria el Rally Villa de Teror, la cuarta cita del Campeonato Autonómico de Rallyes y, a su vez, es la sexta en el Campeonato BP de Las Palmas. Esto significa que le abre la puerta a la segunda y definitiva parte de la temporada.

Este viernes, la Plaza de Nuestra Señora de Pino acogerá las verificaciones técnicas, dejando el plato fuerte de la jornada para las 20.30 horas, momento en el que comenzará la Ceremonia de Salida previa al inicio de la competición en la que tomarán parte 62 vehículos en velocidad y 13 en Regularidad Sport.

CONVIERTE DIARIO DE AVISOS EN UNA FUENTE DE INFORMACIÓN PREFERIDA EN GOOGLE

Con una buena representación de equipos de varias de las islas del archipiélago, encontramos a unos cuantos favoritos a la victoria tras la ausencia del líder incontestable del Campeonato Autonómico de Rallys, Enrique Cruz. Por un lado a los líderes del provincial, Benjamín Avella-Agustín Alemán (Porsche 997 GT3 Cup) deberán vérselas con Yeray Lemes que, acompañado por Dani Sosa, acude por primera vez con un Mitsubishi Lancer Evo IX, una máquina similar a la que emplearán los tinerfeños Víctor Delgado-Laura Correa o los grancanarios Domingo Ramos-Marcos Guerra y Ayoze Benítez-Joel Benítez, en su caso con Evo VIII y Evo VII, respectivamente. Con el vehículo más moderno del lote encontramos al tinerfeño Eduardo Domínguez-Dailos González, que regresan a Gran Canaria para luchar por la victoria con su Ford Fiesta R5.

Candidatos a las primeras posiciones, y con amplia experiencia en el ‘Villa de Teror’, están José Luis Barrios-Ruperto Ramos (Subaru Impreza STI), además de Julio Martínez-Carlos Larrodé (Porsche 996 GT3), Julián Falcón-Israel Pereira (Honda Civic Type R R3) y Jonathan Nuez-Daniel Rosario (Renault Clio Williams).

Regularidad

Como prueba puntuable para el Campeonato Autonómico de Regularidad Sport, esta parcela también se presenta muy interesante. La pareja formada por Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo) tratará de mantener su hegemonía, para lo que deberá superar a otros especialistas, como Ricardo Alonso-Francisco Marín (BMW 2002 ti) y Carlos Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 SC), entre otros.