Adrián García (Mitsubishi Lancer Evo IX) se proclamó este fin de semana campeón insular de Rallys de Tenerife tras finalizar en la tercera posición del 42º Rally Orvecame Isla de Tenerife Trofeo Tgas. Tras el incuestionable triunfo de Eduardo García (Ford Fiesta R5), las siguientes posiciones en el podio sufrieron variaciones tras una reclamación presentada contra Lauren García (Porsche 997 GT3 2010) por recibir ayuda externa al finalizar la carrera. De esta manera el ariquero era penalizado con cinco minutos y Alfonso Viera (Skoda Fabia WRC) subía al segundo puesto, mientras que Adrián García era tercero y arrebataba a Lauren García el título insular.
La regularidad ha sido clave para que Adrián García lograra el entorchado tinerfeño. “Ha sido una temporada bastante dura para el equipo, pues al principio nos ha costado cerrar los patrocinadores, pero la hemos solventado bien. Siempre hemos acabado en el podio -salvo el Rally de Adeje donde se retiró- y hemos luchado por finalizar entre los primeros clasificados. Ha sido muy satisfactoria y para enmarcar. El equipo ha luchado muchísimo y hemos trabajado muy duro con el coche buscando los reglajes más adecuados en cada prueba”.
Cuestionado por la reclamación presentada, aseguró que “no nos gustó ganar el título de esta forma, pero las normas están para cumplirlas, y yo no fui el único que reclamó. Desde mi punto de vista, había que haber hecho las cosas de otra manera. No teníamos que ser los pilotos los que reclamáramos, sino que tanto el cronometrador de meta como el jefe del último tramo debieron excluir a Lauren de la competición, ya que vieron cómo le levantaron el capó del coche para echarle agua al radiador”.
La clave
Para García, la clave del campeonato ha sido mantener la cabeza fría ante rivales más potentes. “Los Porsche son superiores, y solo podemos hacerles frente en tramos revirados y estrechos. Hemos sabido estar ahí y mantenernos, cuando Lauren se retiraba, por ejemplo, en el Rally de La Laguna. Hemos tenido y hemos corrido con cabeza. Ayer creo que Lauren no fue campeón insular porque le faltó cabeza. Con un campeonato casi asegurado, se puso a correr en un penúltimo tramo que no le favorecía contra un vehículo que sabía que era más rápido. Ya le había comentado a mi copiloto Ariday Bonilla -habitual pareja de Enrique Cruz- que si entraban en una lucha particular Lauren y Eduardo por la victoria del Rally alguno de los dos podría salir perjudicado”.
Adrián García tildó de poco deportivo a Lauren García. “Para llegar a meta en los dos últimos tramos pasamos muchísimas penurias, porque Lauren puso en juego la seguridad del resto de competidores. El agua que perdió el radiador del Porsche -que no era poca- en los dos tramos nos complicó muchísimo. Todos los que íbamos detrás pensábamos que íbamos pinchados, ya que los coches nos hacían extraños y, en mi caso, me libré de dos golpazos tras dos escapadas milagrosas. Además, sigo sin entender por qué siguió en carrera, pues si rompes el radiador deberías retirarte al instante para evitar daños mayores en la mecánica. Repito, Lauren echó al traste el campeonato porque le faltó cabeza y por no tener los pies en la tierra”.
Después de dos subcampeonatos, en 2014 y 2015, el del Mitsubishi Lancer Evo logró culminar con título el liderato parcial con el que llegaba a la última cita de la temporada, un Isla Tenerife en el que hasta cinco aspirantes contaban con opciones matemáticas.
“Habíamos soñado con conquistar el título, pero materializarlo es muy distinto”, comentó el piloto del equipo patrocinado por Automóviles Andrés, Pérez y Cairós, Rallyes de Canarias, Restaurante Amigos del Norte, Castrol, VigCan Seguridad, Transportes OCampo, Comercial Abona, DelCar, Bar Central Tejina-La Laguna, Rimetal y 4 Car Refinish.
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