El Centro Coordinador de Salvamento Marítimo de Las Palmas ha autorizado que el carguero británico incendiado en el mar sea acercado hasta una distancia de 20 millas al sur de Gran Canaria para facilitar su rescate, según informó la empresa que es propietaria del buque, Bibby Line Limited, que confirma que el MV Cheshire ya no despide el humo que estuvo saliendo de sus bodegas durante más de dos semanas.
El armador señala además que las altas temperaturas registradas en el barco han comenzado también a descender, como ya había avanzado Salvamento Marítimo, si bien desmiente el anuncio de esta sociedad estatal de que los técnicos contratados para recuperarlo habían conseguido subir a bordo.
Puesto que, si bien lo intentaron durante todo el día, “les fue imposible debido al continuo empeoramiento del tiempo”, asegura su escrito, que añade que los técnicos, expertos gibraltareños y holandeses desplazados al lugar por la empresa estadounidense especializada en rescates Resolve Marine desde el 16 de agosto volverían a intentarlo.
Además de ese personal, que deberá hacer balance de la situación del carguero y establecer un plan de acciones para proceder a su recuperación, está previsto que, desde que sea posible, entren en el barco efectivos de Salvamento Marítimo para evaluar su estado y determinar si presenta las condiciones de seguridad adecuadas para permitir que sea llevado a puerto, precisa la Bibby Line Limited.
Compañía que lleva haciendo gestiones para tratar de rescatar el MV Cheshire desde que el 14 de agosto pasado quedara a la deriva al ser evacuados sus 24 tripulantes por el riesgo que corrían a causa de un incendio que se declaró en su carga, una partida de fertilizantes, dos días antes, el 12 de agosto, cuando navegaba a 60 millas de Gran Canaria.
COMISIÓN
Mientras tanto, el Cabildo de Gran Canaria ha solicitado al presidente del Gobierno regional, Fernando Clavijo, una reunión urgente para abordar la crisis del buque, su peligrosidad y “adoptar las decisiones más oportunas en defensa de los intereses canarios” tanto ante los daños ya provocados como ante su eventual hundimiento o traslado a la isla.
En una misiva rubricada por la presidenta en funciones, María Nebot, el Cabildo destaca la importancia de tomar decisiones coordinadas, “dada la situación derivada del incendio que desde hace más de dos semanas afecta al buque británico en el entorno marítimo de Canarias y dada la peligrosidad y posibles consecuencias que la combustión de su carga pueda generar en la actividad pesquera, en la salud humana y en el medio ambiente”.
El Cabildo propone analizar en la reunión el estado del buque y valorar la posibilidad de activación del Plan Nacional de Lucha Contra la Contaminación Marina en colaboración con los técnicos mediombientales especializados en materia oceánica y marina.
No obstante, el presidente del Gobierno se desmarcó de esta propuesta porque las competencias de la Comunidad Autónoma para articular cualquier tipo de medida respecto al buque británico son “cero”, y recaen en el Gobierno de España y, más concretamente, en Capitanía Marítima, según informa Europa Press.
Clavijo insiste en que el Gobierno canario no tiene “ninguna competencia” en este asunto, por lo que cree que la petición del Cabildo se puede deber a una “confusión”. Partidos de la oposición y expertos también han criticado la inacción del Gobierno canario en esta crisis, a lo que el presidente replicó que cualquier problema que se produzca en alta mar es una responsabilidad de Capitanía Marítima.
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