Optimista. Esa es la primera palabra que sale de la boca del candidato socialista a la Presidencia del Cabildo cuando se le pregunta sobre su estado de ánimo ante la inminente contienda electoral. Llega avalado con un amplio triunfo en las primarias de su partido y confía en que ese respaldo se multiplique entre los ciudadanos de la Isla para asaltar la joya de la corona de Coalición Canaria, a la que acusa de “fracasar estrepitosamente” en sus políticas de movilidad, vivienda y sanidad. “No me resigno a creer que esto que pasa en mi isla es normal”, advierte, mientras promete “menos fotos y más hechos”.
-¿Con qué mensaje intentará ganarse el voto de los electores?
“Se podría simplificar en uno: ya conocemos a Coalición Canaria, sabemos qué es lo que es capaz de hacer y dejar de hacer. Yo pido una oportunidad. Tengo experiencia de gobierno y el resultado a nivel local creo que ha sido francamente bueno, con un ayuntamiento saneado y eficaz.”
-El grave problema de movilidad que padece la Isla, escenificado cada día en colas kilométricas en las autopistas, ¿tiene arreglo?
“Representa el fracaso estrepitoso de CC en carreteras, de lo cual son responsables el Gobierno de Canarias y el Cabildo, porque su presidente sin tener competencias quiso liderar este asunto. Planteó poner el dinero para hacer las carreteras y la conclusión es que hoy no se ha empezado ni una sola obra, lo que demuestra una absoluta ineficacia en planificación. ¿Cómo es posible que estemos hablando de un proyecto de pliego técnico para el tramo que falta del Anillo Insular? ¿Es que no teníamos ningún proyecto redactado? Del enlace Chafiras-Oroteanda se han previsto casi 15 millones de euros para ejecutar este año y a fecha de hoy se han gastado cero euros, y en las obras en la TF-5 hay disponible casi tres millones de euros para actuaciones entre la avenida Tres de Mayo y Guajara y han ejecutado 12.000. De los más de 220 millones previstos para hacer obras en carreteras el Gobierno solo ha gastado el 7%. Y el fin de fiesta son los 11,5 millones para mejorar carreteras en toda Canarias y, lejos de repartirse, se va todo para La Gomera. ¿Por qué Carlos Alonso no dice nada de esto?”
-Pero su partido cogobierna con CC en el Cabildo…
“Mi partido ha sido muy leal con el presidente, porque cuando este criticó duramente a la consejera regional de Obras Públicas, Ornella Chacón (PSOE), se mantuvo firme al lado de él porque confiaba en que fuese a liderar el desatasco de los proyectos en la Isla. Al final lo único que le interesaba era quitar al Partido Socialista. Esa lealtad se derrochó, pero el Partido Socialista se puso a su lado para defender las carreteras de la Isla, incluso enfrentándose con la dirección regional”.
-¿Por qué hemos llegado a esta situación de colapso en horas punta?
“Primero, porque en el Cabildo no hay un plan de movilidad. ¿Quién ha sido el responsable durante años? Carlos Alonso. Se han centrado, y a mí me parece bien, en resolver asuntos de movilidad interior de Santa Cruz y, sin embargo, se olvidaron de cómo entrar y salir de la capital. Ha faltado una visión insular”.
-¿Cómo analiza las medidas anunciadas por el presidente del Cabildo en materia de movilidad? ¿Pueden ser eficaces o cree que son ocurrencias, como asegura el PP?
“Carlos Alonso lanzó 10 medidas para revolucionar el transporte por guagua absolutamente improvisadas porque fue incapaz de sacar más de tres. Se puso en contacto con el Gobierno de Canarias para que le resolvieran el problema y este decidió poner en marcha el bono residente, que se lo sacó de la manga como la gran revolución y han sido incapaces de montarlo en toda la comunidad. Para este bono residente en Tenerife, el Estado aporta 20 millones, 10 el Gobierno de Canarias y el Cabildo ni un euro. Es fundamental hacer un cambio radical en las tarifas para que resulte mucho más económico trasladarse en Tenerife, y no se puede pedir a la gente que confíe en un transporte por el que tiene que esperar dos horas entre guagua y guagua. Hay que poner más líneas”.
-Además de la movilidad, ¿cuáles son los otros grandes problemas de la Isla que demandan, a su juicio, una solución urgente?
“Hay un fracaso absoluto de CC en un asunto fundamental como es la vivienda. Cada vez resulta más complicado comprar y alquilar por el incremento de precios y no tenemos una respuesta del Gobierno de Canarias ante esta situación”.
-En Añaza sí han reaccionado las instituciones, aunque falta por conocer la posición final del Banco Santander…
“La pregunta es por qué se ha tenido que llegar a esa situación. ¿Por qué tenemos que exponer a los vecinos y vecinas a quedarse casi sin casa? Si no es por los medios de comunicación, los políticos en el Cabildo y en el Gobierno no se espabilan. ¿Es que mañana no puede surgir otro Añaza en la Isla? El Gobierno de Canarias está desaparecido en combate y el Cabildo es incapaz de exigirle que dé respuesta a los problemas de los tinerfeños. No hay política de vivienda ni en Canarias ni en Tenerife”.
-El alquiler vacacional ha disparado los precios en el Sur y la fiebre se extiende hacia las medianías. ¿Cómo aborda este fenómeno?
“Hace falta un plan singular de choque que debería tripular el Gobierno de Canarias, pero con la participación de cabildos y ayuntamientos. La gestión en el Ejecutivo ha sido nula porque en este tema está desaparecido. Hay que buscar cuáles pueden ser los nuevos lugares de desarrollo con precios de alquiler razonables”.
-¿Cuál es su modelo de Isla?
“Muy distinto al de los grandes proyectos a largo plazo y la obsesión de salir todos los días en los periódicos para parecer que se esta haciendo gestión. Yo creo en los objetivos que se planteen bajo una visión insular de verdad. Creo en el equilibrio. Quiero proyectos que puedan ser terminados o que se ejecuten en el próximo mandato, porque quiero una Isla en la que los ciudadanos puedan ver y tocar las promesas de sus políticos. Menos titulares y fotos y más hechos. Y creo en la necesidad de invertir en comunicaciones, no solo en carreteras. Me preocupa ver con naturalidad cómo se pueden estar suspendiendo vuelos permanentemente en Los Rodeos y no buscar alternativas con AENA para solucionarlo. Y de igual forma reivindico la segunda pista para el aeropuerto del Sur, porque se trata de una cuestión de seguridad”.
-¿Cómo se explica que con los mayores presupuestos autonómicos y con el nivel de competencias de la Autonomía, Canarias registre los índices de pobreza actuales? ¿Dónde está el fallo?
“Es un problema poliédrico. Estamos a la cola de España en educación y al Gobierno de Canarias no se le ocurre mejor idea que gastar dinero en montar torneos de ordenador cuando el verdadero reto es la formación de los jóvenes en idiomas. Y tiene que ver también con la necesidad de crear alternativas económicas distintas. En mi pueblo hemos sacado un proyecto para promocionar la agricultura ecológica dándole salida en los hoteles. Es solo un ejemplo. No podemos esperar que el turismo nos solucione todos los problemas. Las mayores bolsas de pobreza surgen porque tenemos que incorporar al mercado a personas que se han quedado descolgadas”.
-Junto a la movilidad y la vivienda, la sanidad se afianza como otro de los segmentos que más preocupan a los ciudadanos. ¿Cuál es su diagnóstico?
“Ineficacia es la mejor palabra que define la gestión. Le doy un dato: en 2017, de una partida de 4. 720.000 euros para los hospitales, solo se gastó el 36,21%. Eso es lamentable. Y en cuanto a los servicios, hay que preguntar a los ciudadanos que van a los hospitales del Norte, del Sur y de la capital. A mí, personalmente, en el del Sur me dijeron que tenía que esperar entre 13 y 15 horas para que una ambulancia trasladara a mi madre. La única alternativa era acudir a una ambulancia privada. No me resigno a creer que eso es normal en mi isla”.
-Usted es alcalde de Guía de Isora y lo arropan, entre otros sectores, los regidores socialistas del Sur. ¿Actúan como un lobby frente a las administraciones insular y regional?
“Lo que pasa es que a algunos les molesta que estemos unidos. Los alcaldes del Sur tenemos una visión de isla, tanto es así que cuando tomamos decisiones nos reunimos con alcaldes de CC y PP y llegamos a acuerdos conjuntos. Nos unen más cosas como ciudadanos que las que nos separan como políticos. Yo creo en ese modelo de hacer las cosas”.
-¿El macroproyecto de tren del Sur aportará soluciones y compensará el tiempo que duren las obras, su coste medioambiental y su inversión?
“Lo veo tan lejos y es un proyecto tan multimillonario que en esto prefiero ser un alcalde de pueblo, del pueblo de Tenerife, que está preocupado por mejorar las carreteras, hacer nuevas vías, abaratar el tráfico en guagua… Cosas que podamos ver en los próximos cuatro año de mandato”.
-¿Cómo son ahora sus relaciones con el secretario general de su partido, Ángel Víctor Torres?
“Cordiales, aunque hay asuntos en los que mantenemos algunas diferencias. Tenerife tiene una voz que debe contar. Pero lo importante es buscar puntos de encuentro, y en eso estamos las dos partes”.
-Tenerife es el principal granero de votos del PSOE en Canarias. ¿Está suficientemente reconocido en el poder que ostenta su partido?
“A menudo se quiere escamotear la importancia del voto en Tenerife, pero como yo tampoco soy insularista, me gusta ser solidario y pensar que somos un partido de ámbito regional. Ahora, con la reforma del Estatuto, habrá nuevo reparto de escaños y quiero hablar de ese asunto. Quiero poner a Tenerife en primera línea. No puede ser una isla que se quede sin representación como ha ocurrido en otros tiempos. Aquí se saca mucho la bandera azul y blanca, pero defender aquello que quieres es resolver los problemas de la gente y no permitir que sus ciudadanos sufran”.
-En La Laguna, el candidato a la Alcaldía será Luis Yeray Gutiérrez, que no era, precisamente, su apuesta…
“He sido muy escrupuloso en el proceso y no he interferido en el debate. Mi postura es conocida: yo era partidario en su momento de presentar una moción de censura y no se apoyó esa iniciativa por la dirección de La Laguna. Hemos respetado esa decisión, no hemos dinamitado nada. A partir de ahí, estamos ilusionados para concitar apoyos suficientes para un gobierno distinto al que hemos tenido”.
-¿Tiene la impresión de que se ha perdido una oportunidad histórica para desbancar a CC de uno de sus feudos históricos?
“Sin duda, pero hay que respetar la decisión de las mayorías, incluso dentro del partido. Se ha perdido una gran oportunidad no de quitar a un alcalde, al que respeto, sino de cambiar una manera de entender la Isla, que es asumir el Gobierno de La Laguna, de Santa Cruz o de Tenerife como la propiedad particular de un partido político. Tenerife es mucho más que eso”.
-Hablemos de posibles pactos. ¿Cuál es la política de alianzas que tiene en su cabeza?
“La prioridad es definir un proyecto, plantear un programa y a partir de ahí sentarnos con cualquier partido con el que podamos compartir objetivos. No podemos ser los escuderos de nadie, ya se ha acabado estar permanentemente apoyando a un partido político porque tenga que ser siempre así. Me gustaría pensar que el abanico se abre y creer que todos los partidos tienen ese mismo planteamiento. Las posibilidades son todas”.
-Deduzco entonces que no existirá una línea roja para pactar con el PP en el Cabildo y en los principales ayuntamientos de la Isla…
“Yo no quiero tener ninguna línea roja y me gustaría pensar que en otros partidos nadie las va a imponer”.
-Esta semana se ha aprobado el nuevo Estatuto de Autonomía y la modificación del REF. ¿Jugamos, ahora sí, en la Champions de las autonomías?
“Se ha dado un paso muy importante, pero, insisto, me preocupa el papel de Tenerife en el nuevo dibujo de la distribución de diputados en el futuro. Quiero pensar que las dos provincias contarán con el mismo número de parlamentarios. Me gustaría que este asunto quedara cerrado en mi partido antes del debate electoral”.
-¿Pedro Sánchez está respondiendo a los desafíos del país?
“Tiene un papelón, con una minoría, conflictos territoriales abiertos, y no solo el catalán, sino uno permanente como es el de la financiación autonómica, retos como el de la inmigración que han vuelto a resurgir… Creo que dentro de las dificultades está haciendo un buen trabajo”.
-¿Ese “buen trabajo” lo extiende a Canarias?
“Se empieza a cumplir. Solo doy un par de datos: se firmaba hace poco días el Plan de Empleo para Canarias, dotado con 42 millones de euros, el convenio para depuración de aguas (10 millones) y, sobre todo, se avanza en el convenio de carreteras para que quede resuelto en noviembre. Me alegra que la reunión entre Pedro Sánchez y Fernando Clavijo haya servido para acabar con el tono victimista del Gobierno de Canarias y del Cabildo para no cubrir su incapacidad de gestión”.
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