Los aficionados de las dos y cuatro ruedas de Tenerife no dejan de mostrar su asombro y perplejidad por cada documento que se desvela del Centro Insular del Motor (CIM). El constante incumplimiento de los plazos, la ocultación del aval fallido y, ahora, las opiniones de Walter Sciacca, han encendido aún más los ánimos de un colectivo que saldrá próximamente a la calle para manifestarse ante este “cúmulo de despropósitos y mentiras” por parte del Cabildo.
El informe del inicialmente presentado como ‘director’ del proyecto y posteriormente ‘asesor temporal’, en el que afirmaba que no había mercado y el público local no era suficiente para el Circuito, pese a lo cual apostó por un trazado “internacional con las proporciones más altas”. Ante el deseo de los aficionados canarios de una instalación más modesta y acorde a nuestros medios, el italiano atacó a la plataforma Queremos un circuito de velocidad en Tenerife de los que dice que están vinculados “a la oposición política”, como a los seguidores de las dos y las cuatro ruedas de la Isla, de los que opina que “no tienen idea de como funciona o lo que necesita” un trazado de estas características, y que “con los salarios que hay en la Isla es complicado que un aficionado pueda permitirse rodar un día” en ese circuito que planteaba dirigido al público internacional.
La respuesta de los aficionados no se ha hecho esperar y afirman que “saldremos a la calle para reclamar nuestro derecho de contar con un circuito de velocidad” en la Isla, y ante el “cúmulo de despropósitos y mentiras” por parte del Cabildo de Tenerife. “No tenemos aún el día cerrado, pero seguro vamos a hacer mucho ruido”, manifestó William Hernández, miembro de la plataforma Queremos un circuito de velocidad en Tenerife. “Desde el comité vamos a entregar las 15.000 firmas que hemos recogido y estamos seguros que vamos a recibir el respaldo de todo el mundo de las dos y cuatro ruedas de la Isla”. Queremos presentar una iniciativa popular que obligará al Cabildo a cumplir con los aficionados al motor en la isla, y construir de una vez el ansiado y necesario circuito.
Hernández, lamentó que “el Cabildo se haya quedado ahora mudo y es que, ante las evidencias y las mentiras vertidas por su presidente Carlos Alonso, no cabe duda de que el silencio es su mejor estrategia”.
Recordó que en la reunión mantenida en septiembre de 2017, ante la presión por la manifestación que se estaba gestando a final de ese mes, Alonso dio explicaciones de la situación generada tras la expulsión de Onda Rossa del proyecto, y ante las preguntas de los miembros del comité sobre qué pasaría con el aval, nos respondió que se “ejecutaría inmediatamente”., una respuesta que ya generó dudas entonces”, manifestó. Desde entonces, el Cabildo ha dado evasivas y ha rehusando cualquier tipo de reunión con el comité. “No ha aceptado un careo con nosotros, se está escondiendo para no dar explicaciones al colectivo del motor tinerfeño. Creo que merecemos una explicación”, afirmó.
Cuestionado por el informe de Walter Sciacca, William Hernández aseguró que “bonito está para hablar sobre la afición del motor en Tenerife. Ha mostrado su desconocimiento de nuestra sociedad con unos comentarios discriminatorios hacia los aficionados de Tenerife y de Canarias”.
“Me daría vergüenza, continuó Hernández, tener el currículum que dice ese señor que tiene y se prestarse al juego, las mentiras y el engaño que ha realizado el Cabildo de Tenerife, además de cobrar 18.000 euros por redactar un informe -que todo el mundo sabe que no fue por eso- y hacer lo que hizo”.
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