Vicente Bolaños y Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX) se adjudicaron su segunda victoria consecutiva en el Rallye Isla de Gran Canaria, tras mantener una bonita lucha en los primeros compases del rallye. La segunda plaza fue para Benjamín Avella y Agustín Alemán (Porsche 911 997 GT3) a 19 segundos, mientras que la tercera posición del podio se disputaba hasta el último momento y quedaba en manos de Julián Falcón-Jacob Páez (Honda Civic Type R).
El rallye comenzó con Domingo Ramos y Marcos Guerra (Mitsubishi Lancer EVO VIII) como líderes, manteniendo una bonita lucha durante los primeros cinco tramos con Bolaños-Herrera, pero el pinchazo de un neumático en la primera pasada por Cruz de Tejeda-Artenera les supuso una pérdida de más de dos minutos con respecto a sus rivales, dejando a Ramos-Guerra descolgados en la lucha por la victoria.
Por su parte, Avella-Alemán sufrían un toque en la parte trasera de su Porsche en el primer tramo de la jornada del sábado, comenzando a partir de ahí una bonita remontada hasta la segunda posición final del rallye, marcando el mejor registro en varios tramos cronometrados. La emoción se mantuvo en la lucha por la tercera posición del podio, con cuatro equipos en liza, Modesto Martín-Alejandro Falcón (Porsche 911 996 GT3), Samuel Marrero-Víctor Déniz (Citroën Saxo Kit Car) y Julián Falcón-Jacob Páez (Honda Civic Type R), a quienes se unían en la lucha Domingo Ramos-Marcos Guerra, todos ellos separados por muy pocos segundos hasta su llegada a los últimos tramos cronometrados.
El golpe de efecto se producía en el séptimo tramo, donde Julián Falcón se ponía tercero, cinco décimas de segundos por delante de Modesto Martín, y además con Samuel Marrero llegando a la meta de ese tramo con una avería en la caja de cambios que le descolgaba de la cuarta a la sexta posición, mientras que Domingo Ramos marcaba el scratch del tramo e iniciaba una remontada desde la sexta posición hasta concluir cuarto en la general. Por su parte, Modesto Martín, conseguía una meritoria quinta plaza sólo 1,8 segundos detrás de Ramos.
El grupo de los diez primeros clasificados lo completaban, por orden, Iván Armas-Miguel Ángel González (Porsche 911 997 GT3), Jonathan Nuez-Daniel Rosario (Renault Clio Williams), José Juan Díaz-Jorge Luján (BMW 323i), quien además se adjudicaba la victoria en el grupo H, y Acorán Navarro-Francisco Gutiérrez (Toyota Yaris).
TROFEOS Y REGULARIDAD SPORT
El Trofeo Toyota Enma 2RM volvió a estar muy disputado, aunque Acorán Navarro-Francisco Gutiérrez se colocaban en cabeza desde el segundo tramo y mantenían la posición hasta el final, adjudicándose así la victoria en el Trofeo. La segunda plaza quedaba en manos de Guayasén Ortega-Daniel Quintana tras una bonita lucha con Erik Guerra-Omar Hernández, finalmente terceros.
Otra batalla se libraba en el Trofeo BP de Promoción, que también tuvo a los participantes del Trofeo Toyota Enma como protagonistas, finalmente siendo vencedores Erik Guerra-Omar Hernández, por delante de Jorge Suárez-José Mauricio (Toyota Starlet), y Juan José Quintana-Juan Jesús García (Opel Corsa GSI).
Los numerosos Trofeos y Challenge que se disputaban en este rallye tuvieron como vencedores a Juan Antonio Peña-Óscar Eduardo Ramos (Copa BMW Power); Julián Falcón-Jacob Páez (Maxy Challenge Rallycar); Acorán Navarro-Francisco Gutiérrez (Challenge Rallycar); Erik Guerra-Omar Hernández (Challenge Michelin); Guayasén Ortega (Piloto Mejor Debutante) y Daniel Quintana (Copiloto Mejor Debutante).
En Regularidad Sport no hubo sorpresas y los campeones autonómicos 2015 Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo), se hacían con la victoria en el apartado de Campeonato RS (media alta), con un total de 142,2 puntos, seguidos de Ayoze Castellano-Carlos Rodríguez (Seat 124) con 393,2 puntos y José Ignacio Guerra-Sergio Monzón (BMW 320) con 2440,3 puntos. Con dos participantes, la Copa RS concluía con la victoria de Juan Manuel Benítez-Demetrio Domínguez (Toyota Starlet) con un total de 284,3 puntos, dejando en la segunda posición a Roberto García-Tania García (Honda Civic 1.2), que habían estado liderando la categoría durante casi toda la prueba, pero se les atragantaba el tramo de Cruz de Tejeda-Artenara y claudicaban en la última sección, finalizando con 301,5 puntos. Mientras tanto, en el Trofeo 50 Germán Rodríguez-Agustín Rodríguez (BMW 323i) lideraban de principio a fin, sumando únicamente 50,4 puntos, quedando la segunda plaza para Leonardo Perera-Marcos González (BMW 318) con 68,9 puntos y Ricardo Lorenzo-Ángel Víctor Martín en la tercera plaza con un total de 397,9 puntos.
BUENA SALUD DEL DECANO
El 55º Rallye Isla de Gran Canaria llegaba este año como la tercera cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas, reuniendo una interesante lista de inscritos que hacía presagiar uno de los rallyes más bonitos en sus últimas ediciones, tal y como se demostró a lo largo de los dos días de competición. Con miles de aficionados asistentes al Tramo Espectáculo que abría la prueba en el entorno del Estadio de Gran Canaria, y otros tantos que se dieron cita en el resto de tramos cronometrados, la prueba demuestra su buen estado de salud 62 años después de su primera edición en 1954.
[su_note note_color=”#d0d3d5″ radius=”2″]
Campeonato Insular
Tras la disputa del decano Rallye Isla de Gran Canaria organizado con éxito por la Escudería Masaplomas, el Campeonato BP de Rallys de Las Palmas ha dado otro giro, aunque se ha librado del mismo el equipo que lo sigue liderando, Benjamín Avella-Tino Alemán, que continuarán una prueba más al frente de la clasificación con Porsche 911 GT3.
A casi 55 puntos de diferencia se encuentran segundos los ganadores de esta última cita, Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubihsi Lancer Evolution IX), mientras los hermanos Marrero se mantienen terceros a pesar de su abandono con el Honda Civic Type R. Y siguen subiendo posiciones Julián Falcón (Honda) y Mingo Ramos (Mitsubishi Lancer Evo).
Erick Guerra-Omar Hernández siguen liderando el Trofeo BP de Promoción y empiezan a consolidar su primera plaza, por delante de Miguel Angel López-Sara Acosta, ambos equipos con Toyota Yaris TS. Adelaido Padrón-Alejandro Maestro con su veterano BMW 2002 son ahora terceros de este certamen.
En la modalidad Regularidad Sport sigue la situación muy similar después del Isla de Gran Canaria, con el piloto Manuel Hernández y el copiloto David Bethencourt dominando con el R-5 Turbo el Campeonato Provincial de media alta, donde más participantes estamos viendo este año. Le siguen José Ignacio Guerra y Sergio Monzón con el BMW 320i.
Mientras Roberto y Tania García hacen lo mismo en la Copa Provincial con el Honda Civic, mientras Germán y Agustín Rodríguez siguen al frente del Trofeo 50 con el BMW 323i.
El Rallye Comarca Norte de Gran Canaria los días 8 y 9 de julio será la siguiente prueba del Campeonato BP de Las Palmas, cita nueva en el calendario oficial organizada por la Escudería Azuatil de Moya.
[/su_note]
Hemeroteca
Publicidad
Esquelas