Los máximos favoritos, el tinerfeño Enrique Cruz (turismos) y el palmero afincado en La Gomera José Manuel González (barquetas), no dieron opciones en la 38º Subida de Haría, la segunda cita del Campeonato DISA Autonómico de Montaña.
Para Enrique Cruz estaba el reto de intentar mejorar su propio mejor crono con el Porsche 911 GT3 convencional. Y su unidad alimentada ahora por autogás se comportó de maravilla y un pilotaje perfecto le llevó al primer puesto con nuevo récord, 4.30.170, que suponía descontar dos segundos al tiempo del pasado año. Una manera perfecta de corroborar su dominio en Haría, donde ya van cinco triunfos consecutivos con el Porsche 911 del equipo DISA Copi Sport, a los que añade en su palmarés otros dos con la barqueta.
Dos de dos es un resultado como estreno del Porsche 911 GT3 propulsado por AutoGas, que ni siquiera en el sueño más optimista se podía imaginar. “Llegamos hasta aquí siendo conscientes de lo particular del trazado de Haría, en el que la potencia del coche es el primer factor a tener en cuenta. Trabajamos mucho en la puesta a punto del chasis, cambiando algunas cosas y el resultado está a la vista: de la primera oficial a la segunda bajamos seis segundos. Desde un principio conseguimos marcar los mejores tiempos, conservadores en un primer momento para asegurarnos el podio, y a continuación tiramos al límite en la última manga para intentar ver hasta dónde llegábamos y si el setup era adecuado. Afortunadamente la teoría era buena y mejoramos muchísimo. Estoy muy contento por todo el equipo y el propio Fernando, pues han sido semanas y meses de preparación, dudas, etc.
Fernando Capdevila, jefe de equipo, era igual de tajante: “Tenemos un coche 100% competitivo, además de único. Este tipo de cosas son las que dan un especial sentido al Motorsport, si por ello entendemos innovación, pasión, profesionalidad y dedicación. Me siento orgulloso no sólo del proyecto en sí, de su resultado final, sino especialmente de la implicación que ha tenido con él DISA, Worten y el resto de patrocinadores y colaboradores. Gracias a ellos el increíble equipo de ingenieros y mecánicos que conforman Copi Sport han dado forma a esta maravilla de la tecnología”.
En el caso de José Manuel González (BRC B49) es el quinto triunfo en su palmarés siempre con las barquetas, aunque este año no pudo con su propio récord, pues marcaba 4.26.800, dos segundos por encima de su mejor marca en Haría, pero mejor registro absoluto de esta edición. No hubo más participantes en esta categoría al igual que en siluetas, donde se imponía Heriberto Godoy en solitario.
Tanto González como el segundo clasificado en turismos, Toñín Suárez, no completaron la segunda manga oficial por problemas mecánicos, lo que impidió la mejora de sus cronos. Para el lanzaroteño no supuso merma en la clasificación, ya que subía nuevamente al podio en segundo lugar con el Porsche 911 y un crono 4.40.487. Suárez aumenta así su ventaja al frente del Campeonato de Lanzarote y va camino de un tercer título insular. Fue una jornada para él y todo su equipo muy especial, ya que se rindió homenaje a su padre y expiloto recientemente fallecido.
Las dos mangas oficiales se cobraron varias bajas de vehículos y motivó un poco de retraso de la subida, para que la organización pudiera limpiar el aceite derramado en el asfalto.
La pugna más interesante se vivió en la tercera plaza del podio, que tuvo varios pretendientes hasta que al final se imponía Aythami Afonso –segundo entre los lanzaroteños-, con el Renault Megane y un crono de 5.01.7, sólo siete décimas por delante del otro Megane de Juan Carlos Cabrera, cuarto de la general. Quinto y mejorando en cada manga se metía Daniel Cañada con su reconstruido Peugeot 306 Maxi, que ganaba el puesto por sólo cuatro décimas sobre Suso Lemes con el Clio Sport, sexto finalmente.
Toda esta parte de la clasificación estuvo verdaderamente apretada, con diferencias muy cortas después de 8,5 kilómetros de subida. De hecho, el octavo sería José Alejandro Martín con un BMW M3 y un crono superior en apenas dos décimas. A su vez, este piloto le sacaba en la general un solo segundos a Yeudiel Suárez, primero del Trofeo BP de Promoción con su Clio Sport.
En la misma tónica quedaban noveno y décimos respectivamente, Adrián Betancort (Toyota Corolla GT) y Camilo González (Honda Civic Type R).
Solamente 32 de los 40 pilotos lograron concluir esta edición de la Subida de Haría, que finalizó con la entrega de trofeos en la plaza del pueblo que vive estos días sus fiesta patronales de San Juan.
CLASIFICACIÓN 38º SUBIDA DE HARÍA
TURISMOS
1. E. Cruz Porsche 997 GT3 4:30.170
2. A. Suárez Porsche 997 GT3 a 10.317
3. A. Afonso Renault Megane a 31.592
4. J.C. Cabrera Renault Megane a 32.344
5. D. Cañada Peugeot 306 Maxi a 35.056
6.J. Lemes Renault Clio a 35.498
7.A. Martín BMW M3 a 35.720
8. Y. Suárez Renault Clio a 36.806
BARQUETAS
1. J.M.González BRC B-45 4:26.800
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